Inlämnad båt - rekonstruktion av verkstad

[Schnabeln]

Hej!

Har en båt med motor inlämnad på service samt reparation, firman genomgår nu en rekonstruktion och jag antar att det kan sluta i en eventuell konkurs. Frågan är vad som händer med min båt om dom kursar? Jag antar att jag behåller ägaderätten men vill vara på den säkra sidan. Bör jag med andra ord åka och hämta den så fort som möjligt?

Med vänlig hälsning Gunnar

[risig9000]

Om du köpt den på firman och inte dokumenterat hämtat ut den från firman är du illa ute. Om den bara är inlämnad så kan iallafall inte fogden ta den, men verkar nog ändå vettigt hämta ut den. Var en tråd om däckfirma som kursat, läs den jag tror det beskrevs bra där vad som gäller...

[jellybear]

Var en tråd om däckfirma som kursat, läs den jag tror det beskrevs bra där vad som gäller...

Jo, jag minns den tråden. Det slutade med att de som lämnat in sina däck på förvaring inte fick tillbaka dem:


viewtopic.php?f=7&t=333365&p=2245712

Jag är osäker på det juridiska läget, med det är nog bra att kunna styrka att du äger just den båten och att du bara lämnat in den för underhåll - det är ju inte som med bilar där det finns ett statligt register...

[risig9000]

Jag är ingen jurist (men iofs läst några poäng på universitetet) men har haft en båt (Shipman) och då den tillverkades (innan jag föddes) så blev många ägare av med sina båtar när tillverkaren gått i konkurs, då båtarna byggdes så att man betalade en ganska stor handpenning, sen tror jag man betalade en eller två gånger medan båten byggdes, sen gick varvet omkull på vintern så följande vår så var alla stackare rökta när fogden sålt deras båtar...

Det klassiska är båtar som säljs på hösten. Hämtar man inte ut båten från säljaren och han går i konkurs är man körd. Samma borde gälla tex däck - dvs köper du däck hos en firma som erbjuder sig att förvara de nya däcken tills du ska sätta på dem första gången är du rökt. Om du lämnar in däck, en bil etc etc så bör vad jag förstår kronofogden ej kunna sälja dina däck. Men du måste nog ha något bevis för att och vilka däck du äger samt troligen höra av dig inom ganska kort tid.

http://www.pakryss.se/hugo-tiberg-lamna-baten/
http://lawline.se/answers/15567
http://www.sxk.se/node/18627

Däremot tror jag risken är stor att däcken bara kommer bort, inte att kronofogden säljer däcken... och DÅ tror jag det är väldigt svårt att få igen däck eller rimligt betalt för dem...

Jag skulle inte låta en båt ligga kvar hos ett företag under rekonstruktion.

[Kongo]

Ja, jag skulle i alla fall hämta den så fort som möjligt...

[Fredrik J]

Har företaget gått i konkurs är det inte bara och åka och hämta båten.
Vid en konkurs fryser förvaltaren all aktivitet och man får lägga fram sin sak till förvaltaren. Denne måste ju få klart för sig att båten inte tillhör konkursboet och det gäller ju att ha pappren i ordning.
Blir man av med sina grejor i en konkurs är det väl vanligt att grejorna är försvunna när konkursen är ett faktum. Då blir det ju svårare eftersom man ska stämma ett konkursbo på ersättning. Var det inte så det var i exemplet med däckfirman?

[Loffe]

Fick du ett inlämningskvitto när du lämnade in motor och båt?
Fick du det och att det på kvittot går att identifiera både båten och motorn så ska det vara lugnt.
För att vara helt säkert så bör märke, modell och serienummer framgå av kvitto för båt + motor.
Annars kan det vara svårt att identifiera att det är just din båt och din motor.