Hej allihop, färsk på forumet så ni får ursäkta om detta redan tagits upp, har sökt lite men inte hittat nåt bra svar.
Jag tänkte xenonkonvertera hel och halvljus på min Aero men det är ju så satans ont om plats. Läste nånstans att man ska undvika att ha ballaster och liknande liggandes nära några elektriska komponenter men det går ju nästan inte att undvika på högersidan i motorrummet. Är det någon annan som har konverterat sin 9-3 sc och har lust att posta en bild eller beskriva vart dom satte sina ballaster?
Är det vanligt med strul med xenonkonvertering? Läste lite hastigast om blinkande lampor och felkoder iom närliggande komponenter.
Tack på förhand.
Svara med citat