Vid en längre körning började motorlampan lysa.
Då vid 40 mil konstant körning men aldrig under korta stadskörningar på ngn mil.
Bilen går exakt som vanligt, märker inget överhuvudtaget.
Inget segande, inget onormalt ljud.
Det enda är ett ryckande när varvräknaren ligger på 3000 rpm.
Detta ryckande har bilen gjort innan också men nu med den skillnaden att motorlampan lyser.
Vad brukar vara de vanligaste felen?
1: EGR-Ventilen.
2: Bypassventilen?
fler tänkbara kända vanliga felorsaker?
Läs ut felkoder så slipper du byta dyra delar på chans....
Men vill du ha en gissning från min sida säger jag tändkassett. Några enstaka misständningar (som kan ge ryckigheter) tänder inte CE-lampan, men när misständningarna blir tillräckligt många tänds lampan. Och har du väl börjat få misständningar så är det bara en tidsfråga innan du blir stillastående.
EGR finns det ju ingen, så den är det inte.
Som sagt, läs ut felkoder.
Signaturlös
Nu har bilen varit inne och bilel tar tjuvluft och detta efter ca: 20-25 mil.
Dvs Mycket lite luft.
Felkoden var att blandningen var fel och att bilen får för mager blandning.
ÄR det någon som känner igen sig?
_____________________________
OT OT OT OT OT
När man trycker på gasen och varvräknaren kommer på 3000 rpm "gungar" varvräknaren från 2700 - 3000 - 2700 - 3000 - 2700 rpm den tid man t.ex. gör en omkörning.
Om detta har ett samband med detta fel ovan vet jag inte
Någon som känner igen detta fel?
OT OT OT OT OT
______________________________
Kan vara tänd kassetten eller vevaxelgivaren lycka tillUrsprungligen postat av Poker
Med vänlig hälsning Lasse
Att motorvarvtalet rycker vid 3000rpm?
Motorlampeproblemet är löst redan.
Om motorn tar in tjuvluft är det troligt att en vacuumslang är trasig.
Se över alla slangar och byt de som har sprickor.
All makt åt Thengil!
låter som en trolig idé
Hur många slangar kan det röra sig om?
Jag har f.ö. försökt med startgas för att se om motorvarvtalet förändras utan resultat.
felet eller hålet verkar vara oerhört litet.
Om den sätter felkod för mager blandning, så tar den inte LITE tjuvluft.
Dax att kolla soppapump/tryck?
96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11
Om du menar att varvräknaren hoppar trots att motorvarvet är konstant, dvs att varvräknaren inte visar rätt, så skulle jag nog säga vevaxelgivaren.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Utveckla lite?
Det stod lite konstigt som om den får för fet blandning men för mager blandning.
Tech2 sa emot sig själv.
Men verkstadskillen sa att det berodde på att något har ett litet hål som uppenbarar sig efter 25 mil och mer. Då först lyser motorlampan.
Soppapumpen: ptja. varför inte, den låter lite, lite mer än vanligt men bara ibland.
Men återigen, han trodde på ett hål
En annan här hål i en slang/rör/läckande packning.
Hastigheten är rätt men varvtalet är inte det och det vid 3000 rpm, där och bara där gungar varvräknaren och det hörs på motorn att den pendlar.Om du menar att varvräknaren hoppar trots att motorvarvet är konstant, dvs att varvräknaren inte visar rätt, så skulle jag nog säga vevaxelgivaren.
Lampan tänds om bränsleadaptionen blir mer än 25% åt endera hållet.Utveckla lite?
Det stod lite konstigt som om den får för fet blandning men för mager blandning.
Tech2 sa emot sig själv.
Men verkstadskillen sa att det berodde på att något har ett litet hål som uppenbarar sig efter 25 mil och mer. Då först lyser motorlampan.
Soppapumpen: ptja. varför inte, den låter lite, lite mer än vanligt men bara ibland.
Men återigen, han trodde på ett hål
En annan här hål i en slang/rör/läckande packning.
Behövs nog mer än ett litet hål för att åstadkomma det...
96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11
Om du nu har läst ut felkoder, som jag bad dig göra, så kanske du även kan delge oss denna?
Det blir ju lite lättare att hjälpa dig vidare då.
Signaturlös
tyvärr hann han radera bort allt, jävla gubbe
Jag skiter väl i vad han säger, han vill ju att han ska göra jobbet medans det är felkoder jag vill ha.
jag kommer inte ihåg en enda siffra och jag tänkte fota men han tog bort felkoden snabbare än ljuset!
Mycket kan jag men detta går jag bet. och att köra 25 mil för att få en ny felkod känns ju sådär lagom roligt.Lampan tänds om bränsleadaptionen blir mer än 25% åt endera hållet.
Behövs nog mer än ett litet hål för att åstadkomma det...
Det verkar inte bara vara någon slang i alla fall?
Mycket kan jag men detta går jag bet. och att köra 25 mil för att få en ny felkod känns ju sådär lagom roligt.
Det verkar inte bara vara någon slang i alla fall?
Tror ej att det är något hål heller.. Kolla olika givare, låter som ett elfel där det skickar ut felkoder när det antagligen blivit "för varmt" pågrund av en längre period av kortslutning..
Men jag kan ju ha helt fel, och el är ju inget man vill riva då det inte är så jäkla roligt..
Men kolla vev-givare, temp-givare. temp-givare är långsökt men trottsallt har man lärt sig att aldrig förvåna sig över vad man kan få för felkoder på saabar...
9-5 Sedan 2,0 -98 280hk 400nm
Hörde mig för igen till firman.
"mager blandning" sa han.
Vad det kan betyda vet han inte själv.
Hur kan man "kolla" en givare? är det fel på en sådan syns det väl inte?
ej heller om det är fel på en lambdasond (x2)
Att prova byta ger heller inte resultat direkt.
Det gungande varvtalet kunde iofs vara lambdasonderna.
Det KAN ha ett samband,
Bensinpump är det inte, då borde bilen inte fått soppa alls.
Jag hoppas att du inte betalade för utläsning av felkoder, när du inte fick veta den!tyvärr hann han radera bort allt, jävla gubbe
Jag skiter väl i vad han säger, han vill ju att han ska göra jobbet medans det är felkoder jag vill ha.
jag kommer inte ihåg en enda siffra och jag tänkte fota men han tog bort felkoden snabbare än ljuset!
Läs ut felkoden själv, eller åk till någon seriös verkstad.
Signaturlös
Om du får den felkoden så ska det vara en givare eller som du säger lambdan.
Har svårt att tro att det är soppapumpen då den har ju bara PÅ/AV funktionen.
När du beslutar dig för att byta det så ta alltid med dig båda sidorna, onödigt att stå där som ett fån och inse att man måste göra samma sak om igen dagen efter...
Lycka till.
/Fredde
9-5 Sedan 2,0 -98 280hk 400nm
Behörigheter för att posta
Svara med citat