Hej*har en 9-3se 00a som hackar och tappar kraft på höga varv. turbon tappar ladd och bilen hackar och blöddrar. grejen är att det händer bara på 2an, 3an och 4an. 1an, 5an går att köra på höga varv. den börjar hacka så fort jag kör över 3000 rpmv och exakt vid 3500 rmpjag har gjort följande*bytt tändstift*bytt M-ventilenbytt olja och filter*såg att förra ägaren satt dumpventilen bak och fram ( utgående i inkommande och tvärtom**) så jag fixade till det.*kollade vakumslangar**bilen ska vara steg 3 chippat 250hk. 3" hela vägen.jag har ingen laddtryckmätare i bilen varken original eller eftermonterad så jag kan inte se hur mycket han laddar.*obs var ute och testade och såg att han hackar endast mellan 3000 och 4000 rpm vid fullgas. tar man det försiktigt med gasen så hackar omärkbart lite.någon som har tips?
en nybörjare fråga, vad är det för skillnad mellan 9-3se och de som inte är se?
Uppdatering
Var å skulle åka från norrland till Skåne igår. Gick fint första 10 milen sen började Saaben hacka å tappa kraft, det hände inget när man tryckte på gasen. Jag stannade å kollade under motorhuven å såg att turbon lyste som en lampa.hela motorrummet var sjukt varmt. Han startade med jäkligt klen tomgång de låg på 400-500 rpm och han dog så fort jag tryckte på gasen.jag öppnade oljepåfyllningslocket å där ifrån hostade han rök typ avgasrök? Hur som helst det gick inte ens att starta bilen sen. Jag kollade slangar id-kaset osv å allt var hel. Stiften hade jag bytt en dag innan.
Någon med erfarenhet? Kan det vara avgassystemet som spökar?
Svara med citat
Ursprungligen postat av Purex
