Saab-ägare för första gången

[Caspar]

Hej på er, kanske finns en samlad tråd för sånt här men jag chansar och skapar en. Om inte så får ni lite läsning från en Saab-newbie.

Jag blev idag ägare av Saab för första gången. I varudeklarationen från bilfirman står det "Saab 9-5 2.3 16V Turbo Kombi", i köpekontraktet "Saab 9-5 2.3t SportCombi (185hk)" samt "9-5 2.3t Vector SC" i uppgifterna ursprungligen från Ana Trollhättan AB. Kärt barn har många namn och ni vet säkert exakt vad det är för bil. Fordonet är tillverkat 2004-06, bensinare & automat.

Mätarställningen står på 16.648km.

Känns bra efter att ha kört den i Stockholm innerstad och på större väg. Känner mig nöjd. Fått uppfattningen att man får mycket bil för pengarna och att det har blivit en rejäl värdeminskning efter alla turer. Men bilen består väl säkert. Den har servicebok ifylld och förutsatt att följande grejer inte är bytta så har jag några frågor:

Kamkedja - hörde inget skramlande men hur länge håller den?
Underhåll - vad kan jag räkna med att få byta, miltal ca osv?
Automatlådan - erfarenheter?
Turbo - hur länge håller en sån?
Olja - vilken skulle ni rekommendera?
Motor - beteckning?
Motorljud - svagt vinande ljud (ej sludge tror jag) som går upp och ned på tomgång, vad är det?

Det sista var något jag märkte när jag kommit hem, alltså efter 1h körning. Även uppfattat att man bör byta olja oftare än senare för att slippa sludge-problem.

Säkert fått frågorna förut, men tack på förhand! Kanske hjälper nån mer själ.

PS. varför flagnar Saab-emblemen och vart skaffar man nya fräna? Mugghållaren behöver jag också byta

[Bobzi]

Hej och välkommen !

Skall försöka reda ut lite åt dig..

*Kamkedjan byts inte såvida den blir sliten. Och sliten blir den oftast pga av att man slarvat mycket mer service och misskött allmänt.
*Underhåll, svårt att säga. Finns ju svag punkt vid A-Bussningarna bak, dessa ersätts oftast med Powerflex bussningar i Polyurethane som har bra livslängd och ger ökad stabilitet vid väghållning.
*Automatlådan kan jag inte uttala mig om, men vid standardmotor och otrimmat så har man nog inte så mycket att oroa sig för om den växlar fint.
*Turbon lever ju under svåra förhållanden, den behöver ju somsagt olja. Sköter man service och låter turbon varva ner lite efter inspirerad körning så kan den hålla bra länge. Det är svårt att säga på rak arm.
*Olja rekommenderar jag Saab/GM original vid namn Dexos2. Finns flera olika oljesorter att välja på som är klassade för Dexos2 kraven. En oljedebatt brukar oftast urarta fort .
*Motor, du bör ha B235L som motorbeteckning, Dvs B=Bensin, 23= som i 2,3liter, 5= 5e motorgenerationen, L= "fulltrycksversion"
*Ang vinande ljudet så kan de bero på AC kompressorn eller ev ett spännhjul. Prova att trycka på ECON knappen på din ACC panel.


Ang oljeintervall så kan du ligga runt 1000mil. Speciellt om du kör mycket kortare sträckor och som du beskrivit inne i stortstan. Din bil bör vara befriad från oilsludge eftersom motorerna gjordes om till 2004. Och du har ju länkat lite ang Oilsludge och man kan lätt se om man har senaste vevhusventilationen om man lyfter på den svarta motorkåpan .

Ang emblemen kan jag inte svara på, gissar på att det var nån GM nisse som ville tjäna mer pengar. Min far sa att de första var i emalj . Finns lite diverse emblem att köpa överallt på nätet om man gogglar Saabemblem

Lycka till med din nya bil

[frippe64]

B235E sitter det i den bilen.

[chris_linde]

Välkommen in i saab-familjen då

[risig9000]

Just de tidiga 5 vxl automaterna har haft lite strul, finns trådar om detta. Leder till dåliga växlingar som på sikt kan skada lådan.

Med ny mjukvara kan ev "glapp" mellan 2an och 3an förbättras.

Oljebyte i automaten, ska man gärna göra oftare än stipulerat - men var mkt noga med att det blir rätt sorts olja!

[Caspar]

Tack för svaren!

Jag beställde motorolja enligt instruktion (Original GM Dexos2 5W-30 5L + 1L) på oljemagasinet.se och passar på att göra min egen service, den har rullat 1600 mil sedan service senast. Noterade att det är en ganska lång procedur att få all olja bytt i lådan (helst tömma/fylla 3 ggr). Luft- & bensinfilter följt av pollenfilter och tändstift så kommer jag vara nöjd!

Mvh //C

[risig9000]

Jo, läs trådarna om oljebyte innan bara. Om jag minns rätt så kan man tappa oljan, fylla vid stickan och hålla på så... men rätt sätt är att ta loss slangar och ganska bökigt. Öppna INTE det du kan tro vara påfyllningsplugg i toppen! Det är en fästskruv.

Se till att verkligen ha rätt olja. Den är "svindyr".

Än verkar ingen ha vågat prova med tex Biltemas olja med aw3309 spec, eller kanske Toyotas T-IV AT.

[Caspar]

Beställde 8st sådana http://www.oljemagasinet.se/index.ph...product_id=510 för lådan. Rätt bra pris va?

Hoppas jag prickade rätt efter mycket läsning.

[risig9000]

Det ska nog funka, mobil1 eller den GM-lablade varianten, eller möjligen tototas är det jag läst på olika forum är hyfsat safe... börja slaska med annat för att vinna några tior, men riskera att lådan växlar dåligt och i värsta fall pajjar... när arbetet byta olja dessutom är rätt stort... Nå. lycka till...

[Caspar]

Egentligen gillar jag märkesprylar, men såg nu i efterhand att det inte är Mobil1 utan... Mobil. Dock verkar den uppfylla kraven (JWS 3309/GM 9986195) och har läst om användare som brukat det märket också.

Nåja, skulle växlingarna bli SÄMRE så får jag byta en gång till om inte bra sköljning till nästa märkesbyte!

[risig9000]

mobil / mobil 1, vad är skillnaden?!?

[Caspar]

Hmm jag trodde Mobil var fulkopia av Mobil1 (t.ex. Jula). Nu har jag avbrutit min order eftersom jag inte kunde släppa tanken på att det var fel olja!

Edit: Nu borde det blir rätt, den här va ännu billigare?! http://www.maptunparts.se/olja-vatsk...2002-2010.html

[risig9000]

om du tänkt fulbyta, kolla vad en verkstad tar för å byta, det kostar ju att ta x extra liter olja för att man använder fel metod. Vill man dock bara byta lite av oljan är nog den "fulmetoden" helt ok att köra då och då som service. Men inte som totalbyte om bilen gått ca 12000 utan byte tidigare... jag tror det kan vara så att man ska nolla adaptionen efter byte... osäker...