Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Priside gammal 9-5 relativt låga mil + köpvärd?

  1. #1

    Priside gammal 9-5 relativt låga mil + köpvärd?

    Hej!

    En äldre herre har gått bort och lämnat efter sig en Saab 9-5 1998, som änkan nu ska avyttra ASAP.

    Jag har gett mitt utlåtande om prisbilden, men tänkte även dubbelkolla med er andra forummedlemmar ang värdet + om man ev skulle köpa den att ha själv.

    Bilen i fråga är en 9-5 2.0t 1998 Sedan, med dryga 11000 mil på mätaren.
    En ägare sedan ny, skött enligt bok. Blandad körning med både långkörningar till Tyskland / inom sverige samt "fram och tillbaka till affären"

    Provkörningen var inga konstigheter, enda jag hittade var att klimapanelen inte är läsbar, samt en liten antydan till rost på ena hundbenet, på det vanliga stället.
    I övrigt är bilen faktiskt superfin utvändigt och invändigt.

    Jag har inte mätt spännaren till kamkedjan, men det ska jag göra oavsett om jag själv köper bilen eller ej. Det rasslade väl lite grann, men inte onormalt mycket i mina öron.

    Utrustning: Typ basic. Tygklädsel, klima osv men inget extra.

    1. Vågar man köpa en sån här bil? Budgetering för kamkedjebyte bör väl ingår i beräkningen kanske?

    2. Värde?

    Tacksam för input!
    mvh
    Jesper
    Saab 9-5 1998 2.0t , 11700 mil - gubbkörd.

  2. #2
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 118

    Re: Priside gammal 9-5 relativt låga mil + köpvärd?

    Budgetera för minst kamkedjebyte, korta resor kan avsevärt förkorta livslängden.

    Värde? Tjadu, jag köpte min 9-5 Aero sedan från 2001 med 17000 mil på mätaren, absolut fullsmetad i bra skick för ett år sen och gav då 29.
    Sedan=iskall
    Gammal=iskall
    Ingen utrustning=iskall
    Låga mil=trevligt

    Jag skulle säga att värdet kanske är 15-20, men inte mer, för då finns det hur mycket som helst annat att välja på. Ett klipp på den bilen är kanske runt 10.

  3. #3
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 470
    Medlem#
    11937

    Re: Priside gammal 9-5 relativt låga mil + köpvärd?

    Eftersom den inte gått så långt och samtidigt är av den första årsmodellen är det ett par saker som man bör ha i bakhuvudet:
    - Är tändkassetten orginal? De första tändkassetterna var av usel kvalité, de allra flesta är redan bytta, men eftersom bilen inte gått så långt vet man inte... Kolla märkningen på den och budgetera eventuellt för ett tändkassettsbyte.
    - Oilsludgerisk? Lågmilare, första årsmodellen (=många år innan man bytte vevhusventilation) och till/från affären-körningar är klart en riskfaktor. Kolla om och när vevhusvent byttes och hur oljebyten skötts innan dess.

    Om jag ska gissa pris: 15-20k tack vare det låga miltalet och 1 ägare. Haken med en så gammal "basic"-utrustad bil är att värdet är extremt beroende av skick, besiktningssituation (nybesiktigad eller snart dags?) o.s.v.

    Gällande kamkedjan så borde den väl inte behöva bytas så tidigt som 11000 mil om bilen behandlats som den ska?

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 470
    Medlem#
    11937

    Re: Priside gammal 9-5 relativt låga mil + köpvärd?

    Citat Ursprungligen postat av bollman
    Jag skulle säga att värdet kanske är 15-20
    Citat Ursprungligen postat av jellybear
    Om jag ska gissa pris: 15-20k
    Hehe, samma gissning samtidigt... Vi kanske borde starta värderingsfirma eller nå't...

  5. #5

    Re: Priside gammal 9-5 relativt låga mil + köpvärd?

    Tack så mycket för det grabbar.

    Min gissning var 13 - 18K ungefär, så jag kan väl få bli delägare i firman då? Jag tänker nog ge ett bud i lägre änden av skalan isf.

    Sålde själv min 9-5 Aero SC 00 för två år sedan för 27 papp med renoverad motor etc, men det var ju precis när saab gått i KK.

    mvh
    Jesper
    Saab 9-5 1998 2.0t , 11700 mil - gubbkörd.

  6. #6

    Re: Priside gammal 9-5 relativt låga mil + köpvärd?

    Om nu bilen är så fin som du antyder tycker jag allt under 16K är skambud. Den borde kunna finna köpare även på 25K, men inte mer.

  7. #7
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    2 042

    Re: Priside gammal 9-5 relativt låga mil + köpvärd?

    10 papp vid snabb affär. Vi pratar en 15 år gammal bil med kass vevhusventilation en kamkedja som garanterat är totalslut plus en massa annat skoj som kan packa ihop närsom. Jag köpte en 9-5 Aero sedan -00 med 17500 mil på mätarn för drygt ett år sedan, servad enligt bok men som inte fått nya vhv. När vi lyfte ventilkåpan såg man inte bara en faslig massa koks utan även att kedjan var helkass. Plocka ut spännaren och den var ute maximalt, dvs 20mm. Det lustiga var att det inte rasslade så fasligt i mina öron vid provkörningen och släporna var inte heller slitna. Inget slitage alls faktiskt.

    Jag sålde min bil för en månad sen, hade annons ute i två månader innan jag tillslut fick 15 för den, då hade den gått 20600 mil. Marknaden är totalt stendöd för gamla saabar.
    Gone country....

  8. #8

    Re: Priside gammal 9-5 relativt låga mil + köpvärd?

    20-25K känns inte aktuellt för mig att betala med tanke på hur marknaden ser ut - hade kamkedja etc varit bytt hade det varit en annan femma. Dock tror jag 25K är otroligt optimistiskt?

    Ser ut som att detta landar i att jag kommer betala 13K för bilen.

    Snabbe: Faktum är att 10 papp är nog inte heller helt orimligt egentligen. Dock så kan jag lägga lite extra i och med att jag vet hur bilen har ägts / servats, samt att skicket är faktiskt otroligt bra för en 98:a med avseende på interiör och exteriör. Det är mycket värt för mig som avskyr bucklor, repor och rost .

    Jag är väl medveten om detta med vevhusventilationen osv så det är medtaget i beräkningen, liksom ett turboaggregat. Tack för din story om kamkedjan... det är helt galet med de här motorerna.

    Sen ska jag väl tillägga att jag nog inte hade varit spekulant på den här bilen alls, om det inte varit en "känd bil" så att säga.

    Faktum är att jag väljer mellan att köra en Peugeot 206 gti som jag fått till skänks, eller denna 9-5:a och det lutar nog åt att det blir SAAB igen, eftersom jag kan köpa den för ungefär samma peng som Peugeoten bör vara värd. Det som är mest intressant är egentligen att änkan får en OK värdering på bilen så det inte blir några hard feelings.

    Peggan är visserligen roligare och förmodligen mer driftsäker, men den har trots allt gått 19000 mil, och jag är inte särskilt lockad av tanken att råka ut för en olycka i den om man säger så....

    Tack alla!!
    Saab 9-5 1998 2.0t , 11700 mil - gubbkörd.

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Västsverige
    Inlägg
    1 941

    Re: Priside gammal 9-5 relativt låga mil + köpvärd?

    Jag vill inte starta nån ny oilsludge diskussion, men måste det vara så dåligt vid 11k bara för att det är en gammal bil? Min 2000 Aero har gått 12k nu, och har original vevhusvent. Den är ljudlös i tranmissionen och går som fan, oljan som kom ut var svart men helt normalt och den drar nada olja. Den är superbt välservad dock och mest långkörd. Så jag tror att om denna bilen har fått oljan bytt bara och inte kört med för lite olja länge så är det helt lugnt. Problemen till trots - det finns massor av långmilade och välservade 9-5 också. Köp bilen och var glad åt en fin 9-5 i bra skick. Byt olja ofta och skit i att göra för mkt med motorn - är mitt tips! Rasar det - ja, då hade jag fel.
    MEDLEM 7032.

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2012
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    254

    Re: Priside gammal 9-5 relativt låga mil + köpvärd?

    Om bilen är servad enligt bok, så är det väl inte omöjligt att vhv är bytt? Det är ju inget direkt nytt, att dem skulle vara dåliga. En seriös och auktoriserad verkstad borde ju nästan göra det på ren rutin, eller?
    Vad gäller kamkedjan, så tycker jag 11.000 mil låter lite. Det är ju nästan kamremsintervaller. Så den biten är väl kanske inte heller något att hänga upp sig på.
    Tänk istället på att bilen, som sagt bara gått 11.000 mil. Med endast, ytterst lite rost på den, så har den säkert många år kvar (God investering).
    Kan du dra loss den för 10.000 så hade jag gjort det, utan att skämmas.

  11. #11

    Re: Priside gammal 9-5 relativt låga mil + köpvärd?

    Jag hoppas ni har rätt grabbar . Jag ska väl lyfta på ventilkåpan och mäta kedjespännaren för "piece of mind". Men annars kör jag som inget har hänt, och ser till att byta olja var 1000:e mil så ska det nog gå bra!

    Ang vevhusvent så har jag om inte annat ett kit liggandes om det inte är uppdaterat. Fick tjata på WAFAB på min Aero för att få det gjort, så jag är högst tveksam till att det är gjort.

    Min aero var förresten kamkedjan slut på efter 14000 mil, trots oljebyten osv. Dock så TROR jag att svärfar kan ha kört med för låg oljenivå, vilket ju är rena döden. Det är därför jag är lite lätt "nojig".

    Tack för alla svar, härligt!
    Saab 9-5 1998 2.0t , 11700 mil - gubbkörd.

  12. #12

    Re: Priside gammal 9-5 relativt låga mil + köpvärd?

    Verkar med största sannolikhet bli ett köp av bilen för 13K.

    Tack för input allihop!!
    /Jesper
    Saab 9-5 1998 2.0t , 11700 mil - gubbkörd.

Liknande ämnen

  1. Byta diff i vxllåda priside
    Av EmilSS i forum Allmänt
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2013-04-11, 17:26
  2. Laga en gammal mekanisk klocka?
    Av ErikR i forum Off Topic
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-11-07, 19:20

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •