9-5 är 3 cylindrig kolvras?

[PelleJ]

köpte mig en till 9-5:a som enl säljare inte startar.
Bogserade hem den och började kolla den.

- oljenivå extremt låg
- dåligt batteri

fyllde olja och satte i ett bra batteri och fick nöta lite på starten för att den skulle hoppa igång.
Puffar lite rök från oljepåfyllningen samt går på 3 cylindrar låter lite illa.

- byter tändkasett med min andra bil
- kollar stift ser helt nya ut
- den 4:e cylindern/stift verkar blöt

provar igen men fortfarande bara 3 cylindrar

Nu har jag bara haft igång den ca 20-30 sekunder för att inte göra skadan värre men tror
ni att det kan vara något annat än en dålig kolv?
Jag tror på kolv eftersom det var lite olja i den samt att kompression läker ut i vevhuset.

det är en aero -01 med ca 22000 mil

/Pelle

[UhrJr]

Det är med all säkerhet hål i en kolv, alternativt saknas kolven helt och ligger i bitar i tråget.

[LeifA]

4:ans kolv är inte hel.

[taxiande]

Hoppas du fick ett bra pris på bilen!
Har precis genomfört den lilla operationen,så du har några timmars jobb framför dig.
Vad satt det för tändstift i den? Vet flera kolvar som rasat när man kört med biltemastift!

[PelleJ]

Jag letade efter vinterdäck till min andra 9-5:a och köpte en hel bil för vad hjulen kostade.
Har inte riktigt bestämt mig för vad jag ska göra.
Jag ska ta in den i garaget och skruva bort tråg och topp för att se om vev o block är helt.
Om vev och block är helt så kanske det blir nedsvarvade t5 kolvar och stakar.
Det jag funderar över är om man bara vågar byta den trasiga kolven eller om alla håller på att fallera.
Stiften är riktiga bcpr7es-11
Om jag väljer att laga denna bil så har jag tänkt originalrenovera den med fast med etanolprogram.
Min andra bil går på etanol och jag tycker på något konstigt vis mer om bilen när den går på etanol än bensin (inte bara p.g.a. höjd effekt)
Jag har för övrigt inte sett någon bil med så mycket extra "krafs" som den här.
fläktkylda stolar m.m

/Pelle