Verkstad hittar inte felet! Bilen ej körbar (Saab 9-3 1.8)

[sjomi]

Hejsan!
Jag har en Saab 9-3 1.8 - 2003 som har gått 22.000 mil, men som tyvärr inte längre fungerar. Det startade med att bilen läckte kylarvätska så jag efterfyllde detta ett par gånger. Vid körning gick temperaturmätaren upp till rött och jag stannade då bilen omedelbart och blev bärgad till verkstad. Vattenpumpen hade gått sönder, så verkstaden bytte vattenpump och kamrem. Efter detta gick bilen igen, jag noterade att bilen vid start ibland ryckte litegrann (som om den inte fick bränsle) och kanske också var lite kraftlösare än vanligt, dock inte anmärkningsvärt.

Efter en vecka och kanske ca 40 mil körda var bilen helt plötsligt helt kraftlös och gick att köra i max 40 km/h, så jag körde den någon kilometer till närmaste verkstad. Detta var en icke märkesverkstad och efter någon timma gav de upp utan att finna vad som var fel. Bilen bogserades sedan till en märkesverkstad och där har den stått sedan dess. De har felsökt utan att finna ut vad som är felet, det finns felkoder men det verkar inte hjälpa. De har bland annat testat att byta ut någon styrbox och varit i kontakt med andra verkstäder, men utan resultat. Så nu har de gett upp och säger att det inte är någon idé med ytterligare felsökning. Någon här som har någon idé vad som kan vara problemet? Tror ni att någon annan verkstad hittar felet?

[Stig45]

"Det finns felkoder"?
Vilka?

Som alltid inom datorvärlden gäller "skit in - skit ut"
Givarfel?

[CosmicBlue]

Hejsan!
Jag har en Saab 9-3 1.8 - 2003 som har gått 22.000 mil, men som tyvärr inte längre fungerar. Det startade med att bilen läckte kylarvätska så jag efterfyllde detta ett par gånger. Vid körning gick temperaturmätaren upp till rött och jag stannade då bilen omedelbart och blev bärgad till verkstad. Vattenpumpen hade gått sönder, så verkstaden bytte vattenpump och kamrem. Efter detta gick bilen igen, jag noterade att bilen vid start ibland ryckte litegrann (som om den inte fick bränsle) och kanske också var lite kraftlösare än vanligt, dock inte anmärkningsvärt.

Efter en vecka och kanske ca 40 mil körda var bilen helt plötsligt helt kraftlös och gick att köra i max 40 km/h, så jag körde den någon kilometer till närmaste verkstad. Detta var en icke märkesverkstad och efter någon timma gav de upp utan att finna vad som var fel. Bilen bogserades sedan till en märkesverkstad och där har den stått sedan dess. De har felsökt utan att finna ut vad som är felet, det finns felkoder men det verkar inte hjälpa. De har bland annat testat att byta ut någon styrbox och varit i kontakt med andra verkstäder, men utan resultat. Så nu har de gett upp och säger att det inte är någon idé med ytterligare felsökning. Någon här som har någon idé vad som kan vara problemet? Tror ni att någon annan verkstad hittar felet?

Hej, klart det går att lösa vad som är fel med din bil.
Är det en diesel du har eller är det en 9-3 1,8i, finns igen kamrem på 9-3 turbo.
Finns en superbra mek/tekn. på alla saabar hos Bilexpo i Karlskrona kolla med dom de kan säkert fixa bilen åt dig.

[SAntonAB]

Felaktig ställd efter rembytet?

[sjomi]

Ja, jag hoppas verkligen att det går att hitta felet!
Bilen är en 1.8i bensin (det är väl egentligen en opelmotor).

När det gäller felkoder har jag tyvärr inte dessa, får höra med verkstaden.

[jellybear]

Pratar vi 1.8i eller 1.8t????

1.8i är en motor från opel som är ganska ovanlig i saab. Är det den har du större chans att hitta någon som kan den motorn på en opelverkstad än en saabverkstad.

[jellybear]

Bilen är en 1.8i bensin (det är väl egentligen en opelmotor).

Då är det nog till opelfolk du ska vända dig för bästa hjälp (både forum och verkstäder). Det är mig veteligt inte en enda duktig bilpulare på det här forumet som kör 1.8i... Och att ha felkoderna till hands gör mycket för att försöka ringa in felet!

[frippe64]

Jag antar att ni testat med en annan tändkassett?

[Oloph]

Låter som att kamremmen sitter fel efter bytet, eftersom den gick dåligt redan från och blev sämre och sämre.
Jag fick samma symptom när en pajasverkstad bytte kamrem på en mondeo en gång i tiden. Bilen gick rätt bra i början men blev sämre och sämre ju mer man körde då den sotade igen av den felaktiga inställningen.

[Fredrik J]

Byt verkstad....
HAr Saab-verkstaden försvunnit kan du ju åka till Opel.

[enor]

Fanns 1.8i redan 2003? Jag kanske minns fel...

[mioh]

Fanns 1.8i redan 2003? Jag kanske minns fel...

Kanske fordonsår 2003 och då modellår 2004? (Finns en sådan på blocket iallafall.)

[jellybear]

Fanns 1.8i redan 2003? Jag kanske minns fel...

Kanske fordonsår 2003 och då modellår 2004? (Finns en sådan på blocket iallafall.)

Ska man tro engelska wikipedia som kom 1.8i till årsmodell 2004, verkar stämma bra med det man hittar på blocket också (sökning på saab 9-3, bensin, motorstyrka under 140hk årsmodeller 2003-2004 ger inga träffar från årsmodell 2003).

[Rogerleon]

Det skulle ju kunna vara att din cylinderlockspackning tog skada när bilen gick varm. Det kan ju förvärras med lite körning. Jag antar att verkstaden kollat motorn mekaniskt, kompressionsprov med mera? Där kan man ju också få lite ledtrådar. Ddet är ju klart att det går att laga din bil, och ett sådant problem borde inte vara alltför svårt att ringa in, även om det kan ta lite tid (=kosta pengar).

[sjomi]

Det stämmer som ni skriver att bilen är tillverkad och registrerad 2003, men årsmodell är 2004.

Tack för svar och tips, får stämma av med verkstaden exakt vad de har kontrollerat.

[sammy]

Låter som att den ligger en kugge fel efter bytet, bilen går men hackigt.

*veta*

[sjomi]

En liten uppdatering efter kort samtal med verkstaden idag:
När verkstaden bytte "styrbox" så gick bilen normalt under ca 20 minuter för att sedan falla tillbaka till tidigare läge. Det bör väl peka på att det inte är något mekansikt fel? När det gäller felmonterad kamrem glömde jag fråga om de kontrollerat det, men om bilen gick nomalt en kort period efter byte av styrbox bör det väl inte heller vara det som är problemet?

Tacksam för alla svar.

[CosmicBlue]

Går den helt ok under 20 min måste kamremmen ligga rätt. Du nämnde tidigare att det försvann kylarvätska, det kan bero på att topplockspackningen läcker vatten in i någon cylinder, men en verkstad borde dock se detta om så är fallet.
Förutsätter att komp-testet är ok, men att bilen fungerade i 20 min efter byte av styrbox borde väl indikera att felet ligger i just styrboxen eller i matningen till den.

[Karl_82]

om bilen bara gör 40km/h och inte reagerar på gas i mina ögon MÅSTE där sättas en felkod?
så jäkla känsliga styrsystemen är idag som tänder en lampa om man har en fis på tvären så borde man ha något fel där... den 1,8i motorn har de bytts en del spjällhus på när den sitter i opeln kan ju vara något sådant