Jag har sett flera bilder och beskrivningar på hemmagjorda övre motorstag till og9-3. Det som borde sitta där men som SAAB aldrig satte dit.
Finns det någon firma som säljer sådana stag som sätts mellan tex topplocket och karossen och som hindrar motorn att vrida sig så mycket under acceleration.
Per L
Aldrig gjort detta själv men om jag förstått det rätt så åker folk till skroten och tar övre motorfästet från SAAB 9000, åker hem i garaget och modifierar lite. Ska tydligen funka. Tror inte det finns någon specialtillverkad eftermarknadsprodukt för detta.
Precis så som Brisse sa är det.
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
Har jag också sett!
Och så gör man ett fäste för staget i röret som går mellan höger fjäderbenstorn och karossen!
Per L
Ja, i fjäderbensstaget alltså. Det som går mellan fjäderbenen, men som även sitter fast vid torpedväggen.Ursprungligen postat av Per L
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
Då blir det något liknande detta!
Riktigt snygg installation i första bilden!
viewtopic.php?f=31&p=2286114
Per L
131219: Ny fungerande länk på riktigt snygg installation http://www1.garaget.org/archive/33/3...67-2423857.jpg
En annan installation http://forumbilder.se/e42/e4220121037098094
Per L
Senast redigerat av Per L den 2013-12-19 klockan 12:12.
Den ena är T7 samt den andra T5 på bilderna därav skillnaderna på montering..
//Dunken
Projekt Secret ..
Jag har en T5 med samma installation som T7:an ovan.
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
Får jag gissa att det är utseendet på fjäderbensstaget som skiljer mest mellan T5 och T7!?
Per L
Jepp..
//Dunken
Projekt Secret ..
Behörigheter för att posta
Svara med citat