Vad ska man köra med till helljuset på 9-5 -04 med orginal xenon i halvljuset? Gärna något snabbstartande och så att man slipper felmeddelande.
Jocke
Vad ska man köra med till helljuset på 9-5 -04 med orginal xenon i halvljuset? Gärna något snabbstartande och så att man slipper felmeddelande.
Jocke
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Ingen som har gjort detta på sin 9-5:a?
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Ja hade nog köpte detta.
http://www.xenonkungen.com/se/xenon/xen ... 9-32v.html
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Det blir inga störningar mm när man slår på helljuset?
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Ska inte vara några problem på 9-5or innan 06 så vitt ja vet.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
http://www.humanhabit.se/se/xenonkit/xe ... ign=Banner
Detta ska ju klara "extra besvärliga bilar" och "Speedstarter".
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Jag kör med detta sen några år tillbaka (XenShine lampor) http://www.humanhabit.se/se/xenonkit...-xenonkit.html
Fungerar klockrent, men det krävs att man löder in en "TSD" diod om man vill slippa bekymmer med varningslampor. Detta är dock relativt enkelt om man kan hantera en lödkolv och en vanlig kniv. Kolla länken för info...
http://forum.saabturboclub.com/viewt...p?f=6&t=338543
Kuriosa är väl att man snarare skapar sig problem med ett snabbtändande kit då det drar mer ström vid tändning än ett "vanligt". Hade ett halvsegt 50w kit innan speedstarter, det tände inga varningslampor, men så fort speedstartern kom in i bilen började problemen...
Fast snabbtändande och starkt är väl just det man vill ha på ett helljus
Lite moment 22 där i så fall.
Har det där kitet jag länkade till i helljuset på 9-3X,en sen en vecka tillbaka och på den är det inga problem än så länge i alla fall. Nu är i och för sig 9-3 inte lika känslig på det där som 9-5...
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Någon som har köpt en sats från Ebay som funkar bra?
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Kör med 2x70 W i helljuset på min 9-5 -03 med extra kabelsats. Kört med det i 4 år ger mkt ljus men är trögstartat spec vid minusgrader. Det ger även en spänningspeak när man slår på dem som främst märks på stereon. Kitet kommer ifrån xenonkungen.
Har 35W focuseye xenonlampor på halvljuset vilka fungerar bra.
//Björn
Skulle du kunna fixa en bild på halvljuset? Alltid undrat över hur det blir med såna focuseye-lampor. Att det ser bra ut på xenonkungens hemsida är ju rätt självklart eftersom att det är säljteknik men sen är ju frågan hur det verkligen ser ut.Ursprungligen postat av Mr_SunBear
Saab 9-5 2003 2,3T
Själv tänkte ja prova dessa i min då ja inte orkar krångla med xenon som kanske inte funkar.
http://www.xenonkungen.com/se/halogenla ... 0k-h7.html
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Tänk på detta bara: "Om din bil har sk. Can-bus ljusövervakning kan detta medföra att dessa lampor ej fungerar pga. högre effektuttag."Ursprungligen postat av kIM0h
9-5 06-10 har väl can-bus ljusövervakning?
Men jag tycker ändå att du borde testa med xenon i helljusen. Det viktigaste är egentligen kabeldragningen. Köp lite förlängningskablage och dra det på ett bra sätt så bör du inte få några problem. För jag vill hävda att det är bullshit som många säger att just 9-5 06-10 har problem med eftermonterat xenon i helljus/extraljus då det inte skiljer något på varken kablar eller ballaster/givare mellan 02-10. Jag har en 03a med original xenon som dock kommer ifrån en 05a. Tog strålkastare, ballaster och givare och började skarva kablar och vips så hade jag original xenon med ljuslängdsreglering. Har även xenon i mina extraljus men fick problem med en lysande airbaglampa men det berodde på att jag dragit kablaget lite för nära en airbagsensor. Så försök att undvika kabeldragningen för nära andra elektronikenheter.
Här finns en halvdålig film på hur mina ballaster till extrajusen är monterade samt en del av kablaget: http://www.youtube.com/watch?v=CF56r8qvRR4
Jag drog en hel del av kablaget under strålkastarna men som man ser i videon så ligger dom ändå rätt nära airbagsensorerna men när jag fick en lysande airbaglampa hade kablarna hamnat rätt ovanför sensorn så någon dag skall jag nog dra lite stripes och säkra upp det så det inte kan flyga mot sensorerna.
Saab 9-5 2003 2,3T
Ljusen övervakas inte av canbus i 9-5an.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Det är ljusövervakning på både hel och halvljuset på 9-5 iaf på min -03:a.
//Björn
Visst övervakas det men inte av canbus utan mkt enklare variant.Ursprungligen postat av Mr_SunBear
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Hystade i 35w genom i mina helljus härom året, men de tänder så vansinnigt långsamt, annars inga problem på min -04. Ska hiva i speedstarters snart.
All makt åt Thengil!
Du gör rätt i att slänga i speedstarters! Sån jäkla skillnad. Har inte ens upplevt dom sega på vintern när det var -20 förra året.Ursprungligen postat av Marcus J
Saab 9-5 2003 2,3T
Var det är vanligt kit? Utan Canbus mm.Ursprungligen postat av Marcus J
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012