Först o främst, vad är det för styrsystem i V6:orna? Bil i signatur.
Sen, finns det något program för att redigera styrsystemet med? Så som TxSuite?
Har sökt efter tråd, men hittar inga.
Marz
Först o främst, vad är det för styrsystem i V6:orna? Bil i signatur.
Sen, finns det något program för att redigera styrsystemet med? Så som TxSuite?
Har sökt efter tråd, men hittar inga.
Marz
SAAB 9-3X XWD -10
SAAB NG900 2.0T -95 -> SAAB NG900 2.3T med 4x4 drift. (projekt)
Bosch ME9.
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
WinOLS rekommenderas
9-5 Aero SC -04 GDM Performance E85 ST3 || og900 T16 -84
Går även att göra en del med hptuners, dock saknas några av mappar när man vill gå på lite högre effekt.
///Mackanized
Tillbaka
Sent svar dock. Och om jag har en mapp liggandes på ett steg 1, hur går jag tillväga för att läsa ur och ändra VIN (antar att detta måste ändras även i ME9?) och sedan läsa tillbaka mappen? Någon som har en bra länk eller så?
Marz
SAAB 9-3X XWD -10
SAAB NG900 2.0T -95 -> SAAB NG900 2.3T med 4x4 drift. (projekt)
Funderar på det, om jag köper mig en Tech2, så borde väl denna fungera att läsa ned och flasha in nya program till min V6:a?
Marz
SAAB 9-3X XWD -10
SAAB NG900 2.0T -95 -> SAAB NG900 2.3T med 4x4 drift. (projekt)
Inte med någon enkelhet. Tech2 är ett diagnosinstrumemt.
ME9 behöver inte VIN, då du bara laddar in kalibreringsdelen av mjukvaran, om du inte gör en total rewrite av ECU'n. Kolla först bara så att det är samma mjukvarunummer samt hårdvarunummer i den mjukvaran, som den i din bil, då räcker det att checksumma trimprogrammet och skriva in kalibreringsdelen. Finns OBD enheter som klarar läs och skriv till ME9.6, och dessa skriver i regel bara kalibreringsdelen.
Om du använder Tech2 måste du ha Candi-box och tillgång till Orio Säkerhetsaccess. Svårt (omöjligt?) som privatperson.
Äger fn. ingen SAAB.
Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
Tech2 och CombiAdapter
Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20
Kan man köpa Orio Säkerhetsaccess på ebay..?
Jo mycket ska man höra innan öronen trillar av.
Men jovisst, det finns säkert hackade Tech 2or och programvara som kan ta sig runt detta. Allt går ju att fixa.
Inget man sysslar med på Saab-verkstäder dock.
Vi får hoppas saab själva inte kör med pirat kopior, men de existerar och är inte svåra eller dyra att få tag på. Dock får vi på forumet inte uppmuntra till piratkopiering, men det är verkligheten. Sen kan man även köpa dagsaccess till Orio och köpa beggade original tech2. Det jag vill säga är att det inte är så ovanligt folk har det hemma i garaget...
Äger fn. ingen SAAB.
Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
Tech2 och CombiAdapter
Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20
Spännande! Kan jag alltså läsa in ett steg 1 med en ODB som klarar av det? Har inte lyckats få tag i ett st1 dock, verkar vara liiite svårare än till T5/7 av förklarliga skäl .
Marz
SAAB 9-3X XWD -10
SAAB NG900 2.0T -95 -> SAAB NG900 2.3T med 4x4 drift. (projekt)