Sedan ett tag trasslar centrallås/larm/fjärr.
Man kan larma på med fjärren men centrallåset låser inte. Dock funkar centrallåset om man använder nyckeln.
Någon som upplevt samma och vad var fel?
SAAB originalmonterat larm.
Sedan ett tag trasslar centrallås/larm/fjärr.
Man kan larma på med fjärren men centrallåset låser inte. Dock funkar centrallåset om man använder nyckeln.
Någon som upplevt samma och vad var fel?
SAAB originalmonterat larm.
200 hk -93 CSE - nu Mats-chip Steg 1 samt racesystem hela vägen 250 hk+
GSX-R 750 - jubileumsmodell - 93 130Hk - Ett rent livsfarligt nöje
Oftast är det styrenheten till centrallåset som som krånglar
http://kjelectronic.com/centrallock.html
Däremot så borde du ha problem och låsa bilen med nyckel också. Däremot så kan det funka i ett par månader och sen inte funka alls för att sen funka igen
När du larmar bilen med dosa, blinkar det en gång i alla blinkers? Om man står nära bilen och larmar så kan man ibland höra att det klickar till lite i centrallåsmotorerna, i så fall brukar det vara styrenheten. Sitter en mikrobrytare i låset också som eventuellt kan va inblandad också.... Eller om den bara har med pictogrammet och göra (för att indikera att dörrarna är öppna), är lite osäker.
Bilen låser och låser upp felfritt med nyckel.
Larmdosan får blinkers att blinka en gång vid pålarmning och flera gånger vid avlarmning.
Verkar som om centrallås och larm tappat kommunikationen.
Vad kan det vara?
200 hk -93 CSE - nu Mats-chip Steg 1 samt racesystem hela vägen 250 hk+
GSX-R 750 - jubileumsmodell - 93 130Hk - Ett rent livsfarligt nöje
Brukar räcka att löda om lödningarna på centrallåsboxen, då de tenderar att spricka. 5 min jobb förutsatt att du äger en lödkolv
Bytte precis turbon, rörde ingen el. Tog inte ens av minuspolen. När jag sedan skulle starta så dog alltihop. All el. Förutom larmet som lös konstigt. Startmotorn klickade inte ens. Jaja, av med minuspolen och försöka igen. Samma sak. Av med minuspolen igen samt en starkabel mellan minus och blocket. Nu funkar det. Motorn startar och allt funkar. Försöker igen utan startkabeln och allt funkar. Sen ska jag därifrån för dagen och bara testar att låsa med larmdosan - och allt funkar
Sedan dess har allt funkat normalt.
Summa sumarum - bil-el är roligt (eller inte)
200 hk -93 CSE - nu Mats-chip Steg 1 samt racesystem hela vägen 250 hk+
GSX-R 750 - jubileumsmodell - 93 130Hk - Ett rent livsfarligt nöje
Se över jord mellan batteri/chassi och chassi/motor, fram med multimetern och mät. Jag skulle inte våga räkna med att det kommer funka utan problem framöver.
Det har jag gjort. Skiljer 0.05 V mellan +/- pol respektive +/motorblock. Borde vara okej.
200 hk -93 CSE - nu Mats-chip Steg 1 samt racesystem hela vägen 250 hk+
GSX-R 750 - jubileumsmodell - 93 130Hk - Ett rent livsfarligt nöje