Hålbold på olika topplockspackningar

[Rickard 1965]

Tjena

Undrar om någon VET om det skiljer på hålbilden för kylkanalerna på ståltopplockpackningen för 9-5 mm och den i papp för 9000 mm.

Anledningen till frågan är att efter ombyggnad av motorn 9000 2,3 kortmotor så kokar motorn väldigt lätt och har svårt att hålla rätt temp, dessutom så är kylslangarna som ballonger. Jag har då naturligtvis använt mig av stålpackningen för att tåla det lite högre laddet hehe.

Det är inte vattenpump, termostat eller stopp någon annan stanns utan det som finns kvar att kolla är topplockspackninen, den är inte gången.

Fick tipps av någon att han hade för sig att det skilde, men man vill ju veta innan man plockar ner allt, då det naturligtvis inte är lika lättmekat som orginalmotorn var en gång i tiden.

Det är inte vattenpump, termostat eller stopp någon annan stanns utan det som finns kvar att kolla är topplockspackninen, och den är inte gången.

Tacksam för alla svar, men vill bara ha svar från någon som vet och inte tror en massa.

Mvh Rickard 1965

Nu har livet börjat enligt min signatur he he

[damberg]

På in gamla subaru hade jag läckage. Det gick ut avgaser i kykarvätskan som gjorde att det blev luftfickor i kylsystemet och den blev snabbt varm. Bytte topp men det höll bara i någon månad. Nu går den att köra utan termostat, då blir det inte luftfickor. Ska prova att täta den med wondarweld.

Hur vet du att inte packningen har gått? Det låter i mina öron som du har läckage av avgaser in i kylaren som skapar luftfickor som gör att termostaten inte känner när den ska öppna. Blir kylaren varm? Går kylfläkten? Bubblor i expansionskärlet?

[Rickard 1965]

Hej

Gå till andra tråden, jag råkade lägga ut två.

Det är med största säkerhet inte avgaser som trycker ut då kylflkten går och det finns inga spår av avgaser i kylarvattnet.

Skulle packningen läcka så hade den nog gjort det med besked då jag laddar på den med ca 2 bar vid fullast.

Mvh Rickard 1965