900s montera 431:or?

[frippe89]

Har googlat runt lite angående att montera 431:or i 900s 91:a. Kan ja montera dessa och ändra tändningen bara?

Sen undrar ja ni som monterat 9000ic på 900og tar ni tryckrören ifrån 9000 också?

Säg till om denna tråden hamnade fel:P

[axelsson]

Du vill köra på E85? Då kan du montera 431:or och höja tändningen från 16grader till 20grader. Vi är flera som kört så flera år och det funkar. Lite segare att dra igång motorn är enda skillnaden jag märkt. (i sommartemp ska tilläggas. Kör inte min på vintern)
http://www.900klubben.se/phpbb3/viewtopic.php?f=7&t=778


De böjda slangarna från 9000 behöver du absolut. Sen pusslade jag ihop med bitar av tryckrör från 9000 och og900. Går säkert lösa på fler sätt
Bilder & tips hittar du här http://popeye.rty.nu/2002/9000trim.htm & https://picasaweb.google.com/1130470712 ... redirect=1
Lycka till!

[frippe89]

Kan ja inte montera 431orna och köra på 95oktan? Har ja fattat det fel eller lär ja ha ett bränslechip eller ej?
Har en box ifrån en 92a med lucas som skulle vara chippad enligt förra ägaren! Kan det passa tro?

[TurboCab]

Det beror helt på ditt chip. Är det anpassat för 431or? Isåfall kan du köra på bensin. Men eftersom du inte har 431 idag så tror jag inte ditt chip är anpassat för det. Det som gör att du kan köra på 431 i nuläget är E85. På alla 900S och T16 så kan man smälla i 431 och tanka E85, bilen kommmer gå som fan! 431 ger ca 30% mer bränsle och det är precis vad som krävs för att köra på E85, men du får inte "biopower" utan det är E85 som gäller. Kör du på bensin blir det dyrt/törstigt. Lambda-regleringen tar hand om en del men inte fullt ut så jag skulle inte köra länge på denna setup.

Varför vill du ha 431or? Att ha 431or och sen köra Bf95 känns ju helt fel, en trimmad t/T16 vill ha 98 isåfall.

[frippe89]

Tänkte mest att ja vill inte att den ska spika. Men rekomenderar ni e85 så får man kanske tänka om. Är ju billigare med. Vad drar den med e85 då och 431:or?

[axelsson]

Bränslechip till 431:or i Lucas är det ingen som kan fixa tyvärr.
Motorn du har nu med framtida 9000IC fixar att klämma ur sig bra med spikfri effekt. Tokladda bara inte, 1bar körde jag med den setupen och APC-systemet tyckte det var helt ok.
E85 ca 1l/mil landsväg, stadskörning allt från 1.3-1.6

[frippe89]

Ahaa. Då får det bli 431or och e85 nej nej tänkte lägga mig på 1bar. Är det att föredra att montera apc eller kan ja köra utan.?

[flaset]

KAN kan man alltid, men, som sagts hur hur många gånger som helst tidigare är APC en billig säkerhetsdetalj samt fördelaktigt för driftsäker effekt...

MVH