eSID - extended Saab Information Display

**henrikg** · 2014-05-19, 08:24

Ser inte att det skulle vara någon skillnad att testa med olåst bil eller att låsa och låta bilen somna in, men det låter som det är något problem när man lämnar sleepmode. Det går att stänga av den funktionen men då drar den ~13mA istället för ~6mA. Får försöka hitta tiden att kolla på det.

Men hur ofta händer det er om man räknar misslyckade starter kontra fungerande starter? Och lång tid går det emellan gångerna den misslyckas? Och är det alltid all funktionalitet som lägger av?

//Henrik

- - - Uppdaterad - - -

Ursprungligen postat av peta

Henrik, har du prissatt tvåan än?

Nej inte ännu... Har inte bestämt ännu vilka företag jag ska lägga ut jobb på, och alla kostnader ett företag har.. To be continued.

//Henrik

- - - Uppdaterad - - -

Ursprungligen postat av tallbo

Antar att du menar när du skriver "men togs sedan bort" att det bara inte gick att beställa optionen "slå på funktionen" (för ett antal sköna stålar)?

Ja jag menar att man stängde av funktionen, den finns fortfarande där.

//Henrik

**Göran Larsson** · 2014-05-20, 08:47

Ursprungligen postat av henrikg

Ser inte att det skulle vara någon skillnad att testa med olåst bil eller att låsa och låta bilen somna in, men det låter som det är något problem när man lämnar sleepmode.

Nu på morgonen vaknade inte min eSID. Treblink fungerade inte och den gick inte att starta med CLR. Bilen hade sin vanliga nattvila i garaget, låst.

**m.mannen** · 2014-05-20, 10:46

Kommer 2:an fortfarande inte funka med MY03-06?

Isåfall önskar jag köpa en 1:a av någon som uppgraderar, för jag saknar 3-blink i min 04.

**henrikg** · 2014-05-21, 08:22

Hej!

har efter provocerande sett att det går att få eSID i ett läge där den försöker väcka upp CAN-kontrollern men misslyckas, då stannar det. Kanske 1 gång på 100 när jag testade lite igår. Det är dock kod som jag själv inte skrivit så lite trixigt att felsöka, istället gick jag på ett work-around spår där jag aldrig sätter CAN-kontrollern i sleep utan endast mikroprocessorn. Då blir viloströmmen 10mA mot annars 7mA (det var snarare 7 än 6).

Har gjort 1500 insomningar/uppväckningar under natten och det ser ut att fungera.

Ni kan skicka in enheterna så uppdaterar jag dom.

Mvh
Henrik

- - - Uppdaterad - - -

Ursprungligen postat av m.mannen

Kommer 2:an fortfarande inte funka med MY03-06?

Isåfall önskar jag köpa en 1:a av någon som uppgraderar, för jag saknar 3-blink i min 04.

Nej det är samma som för eSID1, endast 3-blink och AutoFogLight.

//Henrik

**supereldare** · 2014-05-21, 18:52

[QUOTE=
Ni kan skicka in enheterna så uppdaterar jag dom.
Mvh
Henrik
//Henrik[/QUOTE]

Till vilken adress?

**henrikg** · 2014-05-22, 11:13

Skicka ett mail till saab.esid [aat] gmail.com att ni vill uppdatera så tar vi det den vägen, så håller jag koll på vilka som vill bli uppdaterade så dom inte bara komma in som en happening.

**agehall** · 2014-05-22, 20:53

Bra att du hittat problemet. Orkar nog inte skicka in min på uppdatering enbart för detta dock. Iaf inte än...

**gurraha** · 2014-05-22, 21:26

Vilken bra timing att man precis lagt sin på lådan då :-)

Jag vill passa på att tacka henrikg för initiativet och allt jobb med detta

jag ser fram emot version 2!

**Kongo** · 2014-05-28, 11:36

Är inte så insatt men att esid2 får dubbla can-bussar innebär inte att man skulle kunna få till klockinställningen genom infotainmentbussen, nej?

Är intresserad av en esid i vilket fall som helst men väntar till 2,an.

**Göran Larsson** · 2014-05-28, 11:59

Ursprungligen postat av Kongo

Är inte så insatt men att esid2 får dubbla can-bussar innebär inte att man skulle kunna få till klockinställningen genom infotainmentbussen, nej?

Nej. Det som finns i OBD2-kontakten är PBUS och ett segment av IBUS. Det segment av IBUS som är "infotainment" sitter på andra sidan ev en "router/brandvägg" som bara släpper igenom vissa meddelanden. Den nya CAN-bussen i ESID2 är för PBUS. Henrik rättar nog om detta är fel.

**henrikg** · 2014-05-30, 01:21

Ursprungligen postat av Göran Larsson

Nej. Det som finns i OBD2-kontakten är PBUS och ett segment av IBUS. Det segment av IBUS som är "infotainment" sitter på andra sidan ev en "router/brandvägg" som bara släpper igenom vissa meddelanden. Den nya CAN-bussen i ESID2 är för PBUS. Henrik rättar nog om detta är fel.

Ja du har rätt, rent tekniskt är det 3 CAN-bussar i NG9-3 MY07-.

I-Bus
P-Bus
"Infotainment-bus"

eSID2 kommer kopplas till I-bus samt P-bus, dvs kan inte komma och justera klockan. Sorry

Däremot planerar jag att föra in logik i eSID2 så att om man sätter en CAN-nod på infotainment bussen så ska det vara "enkelt" att få det att fungera.

//Henrik

**tallbo** · 2014-05-31, 14:34

Hej,

Bilen går ryckigt i låga farter efter start. Startar direkt. Märker ingen skillnad på etanol eller 95.

eSID ger följande koder. CIM C054704 (h), UEC B387202 (h), SCB101071 (h)

Alla andra 0 felkoder, AHS, SLM ger Timeout.

CAT

Cabben I signaturen

**Göran Larsson** · 2014-05-31, 15:27

CIM C0547 04 --> WIS: Meddelande visas i display. Motorn startar inte.
UEC B3847 02 --> WIS: Höger sidomarkeringsljus fram, felaktig funktion och/eller Höger parkeringsljus fram felaktig funktion.
SC B1010 71 --> Det finns inget styrdon som heter SC.

**tallbo** · 2014-05-31, 15:48

Ursprungligen postat av 1nt 0 71 Göran Larsson

CIM C0547 04 --> WIS: Meddelande visas i display. Motorn startar inte.
UEC B3847 02 --> WIS: Höger sidomarkeringsljus fram, felaktig funktion och/eller Höger parkeringsljus fram felaktig funktion.
SC B1010 71 --> Det finns inget styrdon som heter SC.

STC B1010 71 (h) ska det vara.

Intressant, "motorn startar inte". Vad kan det vara, enligt föraren (hustrun) så har den startat snällt hela tiden.

Mvh
CAT

**Göran Larsson** · 2014-05-31, 17:09

Ursprungligen postat av tallbo

STC B1010 71 (h) ska det vara.

Intressant, "motorn startar inte". Vad kan det vara, enligt föraren (hustrun) så har den startat snällt hela tiden.

STC var enda i närheten så den kollade jag, men B1010 71 finns inte med i listan för STC i min WIS.

Ang. C0547 04; Felbeskrivningen är att något visas i display och att motorn inte startar. Vad felkoden betyder är att det är fel på kabeln från tändningslåset och att motorstyrdonet därför inte kör startmotorn. Min CIM har satt denna felkod en gång men något meddelande visades inte och motorn har alltid startat. Jag rensade felkoden med eSID och sen var den borta.

**tallbo** · 2014-05-31, 17:41

Ok,

Tack så långt. Ska ut och kolla felkoden under em/kvällen.

Inget bra att skriva från surfplattan, blir extra stycken och ord/stavning man inte tänkt sig. Uppebart någon felkoder där med, för det har fungerat urbra tidigare.

Vad styr STC?

CAT

**Göran Larsson** · 2014-05-31, 18:31

Ursprungligen postat av tallbo

Vad styr STC?

STC är styrdonet för suffletten, dvs tygbiten som en del bilar har i stället för ett riktigt tak.

**Thomas Bruhn** · 2014-05-31, 21:21

Sugen på en eSID2
Hur långt bort ligger dom i tid?

**tallbo** · 2014-06-01, 10:20

Tja,

CIM koden verkar försvunnit av sig själv? Är det möjligt utan aktiv raderingsåtgärd?

UEC koden är B387202

STC koden samma. Trolig orsak till att den inte finns i WIS?

Vad står (h) för?

CAT

PS med tygtak får man mervärde.... Ds

**Roger #2378** · 2014-06-01, 10:55

Ursprungligen postat av henrikg

OBS! Detta fungerar endast på Saab 9-3 MY07-12, dvs faceliftade bilar!

Funkar eSID alltså på 2012(Griffin) med A20NFT/A20NHT motorn?

Hur stort är steget att få den att funka på ng9-5? Visserligen har ng9-5 redan som standard några saker av det som eSID ger, ex.vis. momentan förbrukning och tre-blink.

Ämne: eSID - extended Saab Information Display

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa

Felkoder från eSID, betyder vad?

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta