Ja, räknar med att det tar hela dagen.
Ja, räknar med att det tar hela dagen.
Bygget ser riktigt bra, hur rengör du topp och alla andra alu-gjut delar?Ursprungligen postat av Magnus 2074
Eftersom originalplenumet inte passade fick det byggas ett nytt. Använder 900:ans spjällhus.
Matchportad fläns. Precis att det gick att fila ur utan att lägga till extra material.
Tack,
Delarna har jag glasblästrat på jobbet.
Toppen skulle jag inte rekommendera att glasblästra som jag gjorde, men det fungerar om man är väldigt noga med att täta överallt och behålla ventilkåpan på.
Annars finns det firmor som renoverar toppar, de brukar ha tvättar som är effektiva.
titta lite motor bilder här och nu inser jag varför du andas så bra för det laddet, toppen ser riktigt fin ut !
Kör: steg III 9-5 E85 Aero + Supersonnet (Super seven på saab)
Hejsan..
Hur gick det hos Robban då??
Projekt Secret ..
Ja, Anders som hjälpt mig med portningen vet verkligen vad han sysslar med. Grymt nöjd!
Jodå, det gick ganska bra trots en del strul med sprutet. En mapsensorkontakt som glappade och problem med hastighetssignalen.
Sen behöver wastegaten portas för att kunna reglera ner laddtrycket...vill kunna köra med lite mindre effekt på gatan. Nu stiger grundladdet från 0,7bar i mellanregistret till 1,2 bar vid varvstopp.
Nu är motorn mappad efter grundladd.
Bilen regbesiktigades idag och vägdes in på 720kg utan förare. Så ja.....den går "ganska" så bra! =D
420whp/393Nm@7500rpm 1,2bar
360whp/422Nm@6000rpm 1,05bar
Senast redigerat av Magnus 2074 den 2014-06-04 klockan 03:47.
Men dra mig baklänges! Stort Grattis!! =D
När å var kommer du köra så man kan komma å se bilen live?
Trevlig kurva och mysnivå på vridet - körbarheten måste vara total! :-)
Se till att hålla dig på vägen bara så inte rumpan dansar iväg.
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Behörigheter för att posta
Svara med citat
