SAAB 95 2.0t Biopower KÖPRÅD angående motorval

[Rahmbo]

Hallå

Är SAABs 2.0t biopower motor ifrån 2006 något att ha eller är det en motor med mycket problem? lika är motorn törstig?
står att det är 150hk med bensin men aldrig hur mycket det är med etanol? 175hk?

[kIM0h]

Hej!

Motorn i sig är samma som sitter i alla 9-5or, biopowern fick andra ventiler och andra delar i bränslesystemet för att klara E85.
Då motor är den samma som vanliga bensin så hänger ju vissa problem med men sköter man service så är det en relativt skott säker motor.
Med tanke på hur tung 9-5an är så tror ja en 2.0a är törstigare än 2.3an.
Kör själv en 9-5 Aero som är konverterad till biopower ligger runt 1.3L milen på E85 blandad körning detta är en automat.

Har för mig det är 185hk på E85 i en 2.0a

Mvh

[Fral]

Det är 180hk på E85 i en 2,0t bio.

/fred

[Sasjjj]

Hade min 2.0t Biopower fram till 15.500 mil cirka och den gick som en klocka i min ägo. Största problemen var ett antal batteribyten och byte av ett motorfäste. I övrigt bara vanlig service enligt plan + egna oljebyten däremellan.

Jag körde den mestadels på E85, mycket trevligare motor då, går riktigt bra på spriten. Rent subjektivt tyckte jag det var väldigt pigga 185 hk. 280 Nm vridmoment drar fint.

Bränsleekonomi? Nä det är fel ord. Vid väldigt försiktig landsvägskörning kunde jag krypa ned mot 1.0 l/mil men extremt sällan under. Motorvägsfart blev oftast kring 1.1 l/mil. Stadskörning ville gärna dra runt 1.5 - 1,6 l/mil.

Körde ganska lite på BF95. Landsvägskörning runt 0.75, i gynnsamma fall ned mot 0.70

Turboaggregaten i 2.0t får mkt skit, men en otrimmad motor som får ny olja, låt säga, var 1000:e mil har antagligen ett ganska säkert aggregat fram till 20.000 mil+.

Viktigt att hålla koll på oljenivån, vissa exemplar drar lite olja, vissa exemplar drar ingen alls.