Felkoder rattvinkelgivare "Antisladdsystem ur funktion" NG9-3

[kwardell]

Har en 9-3 SC TiD 2007 som trilskas med ESP:n. Symptonen började för ca 1 månad sedan med att felmeddelandet "Antisladdsystem ur funktion" visades i SID. Omstart av bil så var felmeddelandet borta. Kunde därefter dröja ngn dag innan det återkom. Men med tiden så kom felet oftare och oftare för att till slut dyka upp direkt vid start av bilen.

En avläsning med en Autocom visade på följande felkoder:

Startspärr (Startspärr - Diagnose CIM)
C0547 - Kommunikationsfel med dator för omkopplingsmodulen under ratten
- Intermittent

C0460 - Styrvinkelgivare
- Intermittent

Multifunktion (Tilläggsvärmare - Eberspächer)
U2139 - Kommunikation med CIM (Rattstyrenhet)
- Intermittent

Har provat att kalibrera styrvinkelgivaren via Autocomen men får upp samma felmeddelande direkt, dvs kalibreringen går inte att genomföra.

Visst, det känns som att byta CIM vore det rätta men jag vill gärna försöka utröna om det kan vara något annat (det är ju inte helt gratis att byta CIM) som spökar.

Nån som har nåt tips på nåt annat att kolla upp?

[fredde1]

CIM är bland det vanligaste ESP bekymrena.

Måste ha en Tech 2 med säkerhetsacces för att byta CIM.

[kwardell]

Japp, visst verkar det så. Ingen som har erfarenhet att felsöka/reparera styrvinkelgivaren i CIM?

[Motch]

Hade liknande problem med ESP:n på min bil.
I mitt fall räckte det med ny programvara till ESP-styrdonet och sedan dess har jag inte fått några felmeddelanden (3-4 månader sedan uppdateringen)

Finns en tråd om detta här --> viewtopic.php?f=4&t=330323 <--

[Sprinto]

Hur har det gått? Även jag har fått problem med antisladd som larmar efter tids körning, om denär kall. Är den varm larmar den snabbare än när den kall, ibland omgående.
Felkod c0460 00
Detta verkar ju inte vara ett helt ovanligt problem och flera verkar få det under vintern ... kan kyla, potthål var orsaken? Måste ju vara glapp, oxid, kallödning som orsakar det. Ngn som vet?
Det går att köpa steering angle sensor separat på ebay kräver Tech2 omkalibrering (sök på saab 93 cim repair) och slippa byta cim.
Tydligen går det att slippa byta cim för problem med vindrutetorkare oxå (saabcentral broke windshield wipers).

[DanneD]

Har fått felkoderna c0253 och c0460, vad kan detta vara? bilen är en 9-3 aero 2006

[kIM0h]

Hej!

Enligt WIS.
C0253 = Rattvinkelgivare ej kalibrerad
C0460 = Rattvinkelgivare internt fel

Kan vara så enkelt som att den behöver kalibreras.

Mvh

[DanneD]

Tackar. Kalibrering utförs med tech2 antar jag , eller?

[hellboyelvis]

C0460 - Internt fel.
Har du otur är det en ny CIM som gäller, eller en bättre begagnad med tillhörande nyckel.
Men prova att kalibrera först innan vi målar f@n på väggen

[ajaur]

Antisladd Ur funktion.

Fick lov att bärga bilen i helgen som va efter att kopplingen lagt av. Va inre slavcylindern som gett upp. Efter vi bärgat bilen står det antisladd ur funktion. Bärgaren vill att jag skulle ha i handbromsen lite när han skulle ha upp bilen på flaket. Glömde ha ur handbromsen när bilen skulle ner.
Vad kan va fel ?

[Niklas123]

Hej,

Har nu undersökt mina ESP bekymmer, visade sig vara CIM C0460 00.

Nu undrar jag om någon här lyckats byta bara steering angle sensor, istället
för att byta hela modulen ?

Och går det att få tag på nya SAS ?

[Hyvens]

Har inte hört om nån som försökt, eller lyckats.

Mvh

[Niklas123]

Hyvens:

Efter en del googlande så hittade jag det här
http://www.saabcentral.com/forums/sh...9&postcount=14

Så omöjligt är det inte. Synd dock att det verkar svårare (omöjligt?) att få tag på ny sas.

[Skalman79]

Har en kompis med varning "antisladd ur funktion, kontakta verkstad".
Fått den utläst till felkod C0460 Steering angle sensor, not calibrated or faulty.
Bil: NG9-3 -05
Har sökt och läst en del om det men då vissa trådar är gamla och det kanske kommit nya sätt att lösa dessa så provar att fråga här innan.

Det är ju ett känt problem att dessa går sönder, är det bara byte av CIM som gäller eller kan man laga det själv?
Vågar man köpa en beg CIM eller kommer den snart dö med? Och om man köper beg, måste man ha med en nyckel till den då?
Vilket artikelnr ska man leta efter? (12805194?)
Var kan man köpa nya sådana?

Är det avkodning av gamla cim först och sedan koda in nya som gäller vid byte?

Ska man försöka uppdatera esp boxen först innan byte då det verkar fungera för vissa?

Tacksam för all hjälp/råd som kan fås.

[mioh]

På en 9-3 -06 kan man plocka rattvinkelgivaren ur en CIM och sätta i en annan. Det vill säga, köp en CIM på skroten och tag endast givaren ur denna och byt mot den som är trasig i din bil. Gissar/misstänker det är samma på en -05.

- - - Uppdaterad - - -

Sedan vet jag inte vad det är utläst med i ditt fall. En Tech2 kan se givarvärdet medans du vrider på ratten, så då ser man om givaren verkligen slutar visa värden.

[Skalman79]

Ska fixa en CIM från skroten vi har här imorgon.
Är det simpelt att skruva isär den och byta?

Ska se om han med Tech2 kan läsa av givarvärdet på den, kan det räcka att kalibrera den?

[mioh]

Jag vet faktiskt inte hur man byter eller om det är svårt. Bilen jag fixade larmade om antisladd ur funktion när jag var på väg till en verkstad för att lämna en annan Saab. Lånade snabbt verkstadens Tech2 och konstaterade att rattvinkelgivaren slutade visa lite värden vid rättvridning åt vänster. Verkstaden visste om en annan verkstad som var riktigt bra på just Saabs elsystem, så vi kontaktade dom. "Köp en CIM på på skroten så tar vi givaren från den" blev deras svar. Hade varit kul att byta själv, men hade inte någon tid över, så jag lämnade in en 9-3 -06 och en lös CIM och verkstaden skruvade.

Jag nollade felkoden vid besöket hos första verkstaden och felet återkom inte förrens ett par veckor senare. Så det verkade glappa på något sätt i givaren. Körning på grusväg verkade vara bra sätt att få fram larmet om antisladd ur funktion. Kalibrering vet jag inte vad det gör i detta fallet. Är det något man gör för att tala om i vilken rattvinkel hjulen står rakt? Har bilen glömt det av någon anledning kan ju kalibrering hjälpa.

[eddy]

Jag har bytt rattvinkelgivarn i CIM på en -06. Hade också felkod 0460 som kom och gick under några månader för att på slutet bli permanent. Provade även kalibrera givaren utan framgång. Det finns en uppdaterad mjukvara till ESP för just detta problem som har lite större tolerans för avvikelser från givaren innan felkod triggas. Jag provade även uppdatering utan resultat.

Köpte sedan en begagnad CIM och flyttade över givaren. Att plocka isär och byta givaren är ganska enkelt, men själva ihopsättningen är lite pillig då det sitter kontaktpinnar till airbag bl.a som måste hamna i rätt läge. Missade själv ett stift vid ihopsättningen och fick felmeddelande airbag ur funktion i displayen vid uppstart, så jag fick skruva isär igen och rätta till pinnen som hamnat fel. Efter bytet måste givaren kalibreras med Tech-2 .

[gbg]

Här har du en utförlig instruktion på hur du demonterar CIM.
Viktigt!! Lossa +polen på batteriet så slipper du felkoder på airbag och eventuella missöden ;-)

https://www.youtube.com/watch?v=uhFfhYptL6U

/Jonas

[Skalman79]

Jag har bytt rattvinkelgivarn i CIM på en -06. Hade också felkod 0460 som kom och gick under några månader för att på slutet bli permanent. Provade även kalibrera givaren utan framgång. Det finns en uppdaterad mjukvara till ESP för just detta problem som har lite större tolerans för avvikelser från givaren innan felkod triggas. Jag provade även uppdatering utan resultat.

Köpte sedan en begagnad CIM och flyttade över givaren. Att plocka isär och byta givaren är ganska enkelt, men själva ihopsättningen är lite pillig då det sitter kontaktpinnar till airbag bl.a som måste hamna i rätt läge. Missade själv ett stift vid ihopsättningen och fick felmeddelande airbag ur funktion i displayen vid uppstart, så jag fick skruva isär igen och rätta till pinnen som hamnat fel. Efter bytet måste givaren kalibreras med Tech-2 .

Vet du om det måste vara en bil med ESP? även fast man bara tar givaren?
Och även om det gör något att airbag är utlöst?
Hittade fler på skroten men airbag är utlöst på dem.

Här har du en utförlig instruktion på hur du demonterar CIM.
Viktigt!! Lossa +polen på batteriet så slipper du felkoder på airbag och eventuella missöden ;-)

https://www.youtube.com/watch?v=uhFfhYptL6U

/Jonas

Perfekt, såg inte så svårt ut