Generator från Biltema - erfarenheter ?

[SaabAero]

Någon som har erfarenhet av Biltemas generatorer ?

Har köpt en 9000 där det sitter en nästan ny generator från Biltema (Boschkopia).
Det visar sig att generatorn laddar väldigt dåligt på låga varv. Eftersom jag inte känner till bilens egenheter vet jag inte om det är generatorn eller nått annat som knasar. Batteripolerna och kontaktytorna på kraftmatning och jord är putsade och i bra skick.

Vid normal körning, ca 2500rpm visar voltmetern hyffsat normala ca 13,6volt.
Slår jag på helljus sjunker spänningen några tiondels volt och med extraljus ytterligare några tiondelar. Spänningsfallet är så stort att det hörs på kupefläkten att varvtalet ändras...
Med lägre varvtal sjunker spänningen snabbt.
På tomgång med helljus + extraljus visar voltmetern 11,7Volt.

Det jag funderar på är om Biltemas generatorer är så dåliga eller om jag har nått knas i elsystemet trots alt ?

[StefanM]

prova att dra en ny kabel från generatorn till batteriet. Har för mig att 9000 med flera lider av dåligt kablage. Det är ju bara kroka dit nåt tillfälligt så ser du ju om det ger nån skillnad.

[SaabAero]

Kabeln ser fräsch ut men det skadar inte att prova. Det är ju betydligt enklare än att byta generator.

[saab putte]

Tja!

En polare köpte en generator på biltema till en 9-3a då lagrena i den gamla var kassa.
När han satt i den nya var det mer väsen än den gamla,så han plocka ur den igen och rev i sär den, visade sig att för det första var det en renoverad, stod borsh på grejerna inv. sen märkte han att axeln va krökt,samt att aluminiumhuset var sönderslaget samt ihopsvetsat,syntes tydliga svetsar innuti huset. då han hade brått med att få bilen i bruk så flytta han över lagrena till den gamla. så ja vette fan, mycket är skräp på biltema, undrar om ja inte själv haft krångel med deras laddregulator nån gång.

Men just i ditt fall kan det kanske va nått annat men, ville bara tala om lite erfarenher om deras generatorer

[Timpa]

Nyttig länk om kablaget:http://kjelectronic.com/laddning.html

[SaabAero]

Nyttig länk om kablaget:http://kjelectronic.com/laddning.html

Kan mycket väl vara nått sånt.
Fram med multimetern

[SaabAero]

Har mätt på batteri och direkt på generatorn och får ungefär samma värden.
Med helljus + extraljus måste jag upp mot 2500 rpm för att nå 13,5V
På tomgång ligger den på ca 11,7V med samma belastning

[Timpa]

Kommer du åt att mäta direkt på generatorn ?

[Mr Aero]

Har mätt på batteri och direkt på generatorn och får ungefär samma värden.
Med helljus + extraljus måste jag upp mot 2500 rpm för att nå 13,5V
På tomgång ligger den på ca 11,7V med samma belastning

[George]

Om batteri är halv bra då kan ingen generator tillfredsställa spänning över 14v.
Jag skulle först ladda batteri och även/kanske köpa 35mm2 kabel och ersätta gamla.
Väljer man den allt billigast är att köpa startkablar och kåpa bort klammer då blir meter vara kabel ca 41 spänn,annars kostar ca 80 spänn och måste köpas 6 meter, tänker på Biltema.
Hjälper inget då kanske måste du köpa spänningsregulator...eller ta isär generator och se efter.

[SaabAero]

Följetången fortsätter...

Provade en annan regulator - Ingen skillnad

Monterade en beg Boschgenerator och vips lägger sig spänningen på rätt nivå
Kunde även konstatera att Biltemageneratorn är mindre (fysiskt mått) än originalgeneratorn.

Tyvärr dök det upp ett nytt problem
Belysningen i bilen har börjat flimra.
Märks främst på innerbelysning och instrumentbelysning men även lite på strålkastarna.
Största problemet är dock att ABS-lampan också börjat bråka och det går inte läsa ur nån vettig felkod. Får känslan av att jag har nått spänningsproblem som gör att ABS ballar ur.

Vad ska man tro den flimrande belysningen beror på ?
Det började alltså när jag bytte generator. Frågan är om det är generator eller regulatorn som spökar ?
Regulatorn plockade jag från Biltemageneratorn då det var den fräschaste jag hade. Kan det vara så enkelt att Biltemageneratorn är för klen för den större generatorn ?

[George]

Du har fått växelspänning/symptom i din bil.
Spännings regulator är möjlig boven, ty den klipper bort överskott och då blir spänning pulserande. All elektronik är gjord för likspänning och ABS jobbar med små givar signaler/spänningar och de är inte slump att lampa tändes.

Tillbaka org regulator skulle jag börja med. Har man samma fel då ,då är fel på dioder/filtrering.

[Hyvens]

Hade också bytt regulatorn som första åtgärd.

Mvh

[SaabAero]

Verkar som regulatorbyte gjorde susen

[George]

Verkar som regulatorbyte gjorde susen