Storcervice Turbo X

[Tceji]

Hej på er i saabland! Har lite frågor om min Turbo X.

Nyligen fick jag byta mitt expansionskärl, pga att det föll sönder. Känt fel, men det var inte bytt på min bil. Således har den inte varit inne för det serviceåtagandet!

Eftersom den gått ca 10k mil så tänkte jag byta kylarvästka. Läst mig till att det ska vara DexCool "orange" typ av en Gm 6277m klassning. Något bra tips på märke och stämmer detta?

Tänkte byta olja i automatlådan, bra tips där? Tänkte typ en mer typ "steet" olja som tål bra med ganska hård körning. Någon redline historia kanske!

Sist men inte minst: Hur vet man att programvaran i bilen är den senast uppdaterad? Den drar rejält med bensin, och enligt en annan tråd finns det riktiga original saab uppdateringar som skulle ingått vid service? Dessa skulle tydligen få ner förbrukningen lite! Alternativet jag är att uppdatera med Maptun steg 1 när min maskinskadeförsäkring slutar gälla, men det hade ju varit nice med senast originalprogram! (Ja, jag vet att det är en v6 och att de dricker mer än 4or, hård körning etc etc etc!!! )

Ha det gott alla!

// Chris

[hellboyelvis]

Saab original automatlådeolja håller bra så länge den är frisk.
Programvaran kan du se med Tech2-an.
Och nej, ingen uppdatering ingår vid service.
Lägg i en Hirsch-mjukvara så har du både prestanda och försäkring kvar.

[Fredrik / 1941]

Lägg i en Hirsch-mjukvara så har du både prestanda och försäkring kvar.

Hirsch mjukvara finns tyvärr inte att få tag i längre till 280hk V6:orna.

[Kilop]

Jag skulle rekommendera att byta olja i momentkopplingen / Bakaxeln

Se viewtopic.php?f=4&t=331626
Detta problem kommer av att man ofta glömt att byta olja.

[Tceji]

Okej! efter att ha läst trådarna verkar det absolut vettigt att byta den oljan med! Ska det vara någon special där, eller finns den på gala saab återförsäljare?

Någon somv et något mer om glykolen?

[Kilop]

Vet tyvärr inte vilken olja som används, jag fick betala 1000kr på maptun för arbete + Olja (0,3DL) när jag hade problem.
Vilken olja det var låter jag vara osagt

[9-5 NORDIC]

Okej! efter att ha läst trådarna verkar det absolut vettigt att byta den oljan med! Ska det vara någon special där, eller finns den på gala saab återförsäljare?

Någon somv et något mer om glykolen?

Varför inte köpa SAAB original?
Art.nr. 93170402

[Stefan.L]

Har du redan dex-cool kylvätska i ska du inte behöva byta den eftersom den är
longlife

[Fredrik / 1941]

Men även Long-Life produkter behöver bytas ibland. Förebyggande underhåll gör att saker & ting håller längre. Sen behöver man såklart inte överdriva.

[Kongo]

Det SKA vara original SAAB/Opel/GM olja i momentomvandlaren, även om den råkar vara svindyr, då det är väldigt viktigt att oljans egenskaper är rätt för att omvandlaren ska fungera riktigt. Fel olja där gör mer skada än nytta. (Men helt rätt att serva den med jämna mellanrum för att undvika dyra problem).

[Tceji]

ok, kör originalolja bak!

Automatlådan då? Kan man hitta på något där, annars är väl original också att föredra antar jag!

Ang kylarvätskan tror jag det kan vara värt ett byte trots Longlife egenskaperna. Eftersom expansionskärlet inte var åtgärdat på min "föll det sönder" i mina händer typ. Vätskan kändes grumlig och "kläggig" och kanske har delar av kärlet försvunnit med in i systemet. Därför kände jag att det hade varit nice med en spolning + helt ny vätska! Allt för egna själens tillfredställelse! (Dessutom går den upp i temp snabbt,vanligt för v6, men kanske blir lite bättre med fräsch vätska )

[StefanM]

bara som en fotnot till Longlife produkter så ska ju även de bytas.............Longlife står inte för livstid utan möjligen fördubblad livslängd mot vanliga produkter. En normal glykol är ung 2-3 år och en longlife 6-8år.

[Kongo]

Automatlådan då? Kan man hitta på något där, annars är väl original också att föredra antar jag!

Tror inte det är lika petnoga med att det är originalprodukter till "Tomatlådan". Tror det finns ett antal växellådsoljetrådar. Kanske står något matnyttigt i dom?