Well, hur gör man?
Kan man få varningsignal att man glömt parkeringsljuset på?
Har provat söka, men hittade bara för en massa andra modeller.
Mvh
Fredrik
Well, hur gör man?
Kan man få varningsignal att man glömt parkeringsljuset på?
Har provat söka, men hittade bara för en massa andra modeller.
Mvh
Fredrik
1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd
Det finns 3 olika varianter, alla 3 styrs via TECH-2an. Jag har denna variant:
0 = huvudljusen tända, allt slocknar vid tändning av.
Parkering = parkering tänd. Är dimljusknappen intryckt så får man laglig parkering+dimljus
Halvljus = Halvljus, dimljusen släcks, dimljusen tänds när man slår på helljuset (om knappen är intryckt).
Det är den varianten jag har också..
Vill ha dim och parkljus på 0.
Det är bara Tech2 som gäller alltså?
1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd
hmm...dåligt minne nu...men läge 0 är alltså längst till vänster?
om det är så, isf kan du fuska lite!
ta ut reglaget så du kommer åt kablarna, sen ska du klippa en kabel, osäker på vilken men jag tror ngn annan borde kunna svarar på vilken det är, (ev svart/gul)
när du gjort det så kommer, ifall du har dimljusknappen intryckt, dimljusen å park tändas när du startar bilen! inget halvljus då!!
dock får du juh stänga av dimljusen själv om du vrider till läget halvljus/helljus
Opel Vectra 1,9 CDTI -08
Audi A4 Avant TDI Quattro -08
Har testat samtliga moder med Tech2. Det gick inte att få fram park+dimljus i läge 0...
Så min är enl följande:
0: Pos/park på tändning
Park: Park + dimljus(om intryckt)
Halv: Halvljus, ej möjligt att köra med dimljus/Helljus+dimljus(om intryckt)
Härav kan jag alltid ha dimljusknappen intryckt men slipper oroa mig för ev. klagomål hos bosse batong då halv+dimljus är omöjligt.
Vill man köra dim+park, får man snällt stå i parkläge...
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
eller så klipper man bara den kabel som går till reglaget som är gul/svart.Ursprungligen postat av Airflow
då tänd inte halvljus i 0-läget, däremot dimljuset om knappen är intryckt.
Opel Vectra 1,9 CDTI -08
Audi A4 Avant TDI Quattro -08
Måste repetera detta så jag är säker på att jag fattat. Om jag klipper den gulsvarta kabeln kan jag sedan ha ljusvredet i läge 0 dagtid, och då kommer park+dimljus lysa när jag har dimknappen intryckt?
Sen när jag stänger av motorn slocknar både dim och parkljus?
Och när det blir mörkt vrider jag på halvljuset och stänger av dimljuset för att hålla polisen glad?
Är det rätt uppfattat?
Svart 900SET -95
helt godkännt...Måste repetera detta så jag är säker på att jag fattat. Om jag klipper den gulsvarta kabeln kan jag sedan ha ljusvredet i läge 0 dagtid, och då kommer park+dimljus lysa när jag har dimknappen intryckt?
Sen när jag stänger av motorn slocknar både dim och parkljus?
Och när det blir mörkt vrider jag på halvljuset och stänger av dimljuset för att hålla polisen glad?
Är det rätt uppfattat?
du klarade provet med ALLA RÄTT
lycka till med avbitaren i helgen!!
Opel Vectra 1,9 CDTI -08
Audi A4 Avant TDI Quattro -08
Hurra! Slipar tången som bäst!helt godkännt...
du klarade provet med ALLA RÄTT
lycka till med avbitaren i helgen!!
Edit: det funkade alldeles utmärkt!
Svart 900SET -95
sorry om jag drar upp en gammal tråd, men jag får det inte att funka... har klippt den gulsvarta kabeln men jag kan fortfarande inte ha dimljusen på på läge 0, och har jag parkeringljusläget så är ljusen fortfarande på när jag stänger av bilen... så för mig verkar det som att det inte hände någonting alls när jag klippte kabeln, allt fungera som innan...
SAAB 900ng 2,0 T -94 | Speedparts steg 3
medlem #6052
ja gjorde de på min 900ng igår å de gick finfint
e 0-läget längst till vänster förresten, för de e där som de funkar... du har avskärmat kabeländarna från varandra så dom inte fortfarande ligger på varadnra??
Medlem #6131
Bilen på: Garaget
jag klippte av den och såg till att dem inte va nära varandra, tröck inte in reglaget utan provade först men det funkade inte...
SAAB 900ng 2,0 T -94 | Speedparts steg 3
medlem #6052
hmm konstigt.. å i 0-läget så blev de park.ljus istället för halvljus?? å du klippte rätt kabel??
för de e samma sak på de flesta bilar tror ja, va exakt likadant i min gamla Volvo 855 också , svart-gul kabel...
Medlem #6131
Bilen på: Garaget
ehm... vilket är noll läget? det längst till vänster är det väl? när jag har det läget så lyser ingenting alls...
jag såg bara en gulsvart kabel så borde inte vara fel
SAAB 900ng 2,0 T -94 | Speedparts steg 3
medlem #6052
lyser ingenting?? har du på tändningnen??
du har nog antingen klippt lite fler kablar/fel kabel eller så är de fel för dig nånstans där...
Medlem #6131
Bilen på: Garaget
det har aldrig lyst någonting när 0 läget har varit i... det gjorde det inte innan jag klippte kabeln heller.... ska halvljuset lysa då lr?
SAAB 900ng 2,0 T -94 | Speedparts steg 3
medlem #6052
0-läget är likadant som halvljus-läget men helljuset funkar inte (och ja tror inte instrumentpanelen ska lysa heller)... så ja, de skulle lysa före du klippte kabeln...
Medlem #6131
Bilen på: Garaget
ok, det gjorde det inte.... då är det nått fel som är trasigt asså.... jag trodde att det läget var till för att kunna stänga av lyserna helt...
SAAB 900ng 2,0 T -94 | Speedparts steg 3
medlem #6052
ja, de verkar inte bättredå överlämnar ja till nån mer teknisk, inte min sida
Medlem #6131
Bilen på: Garaget
hmm det va ju irriterande.... får undersöka saken
ot: hehe va ute och "körde in" nya 3 steget från sp, då small det till och så fanns det inge laddtryck kvar... slangen som går till IC:n hade hoppat av turbon... då vet man att det är lite tryck i kärran iaf :P
SAAB 900ng 2,0 T -94 | Speedparts steg 3
medlem #6052
Behörigheter för att posta
Svara med citat
