Saab 9000 Sport *förseriebilen*

[Pershav]

Bilen då, en mycket intressant historik, 10 bilar producerades under 89 som förserie till modellår 90. Marknadsavdelningen ville få fram en ytterligare reklampelare och en bil med bättre detaljkvalité än tidigare tillbehörskittade bilar (typ Talladega). 8 av dessa bilar fick efter leasing till anställda släppas till privata ägare. Nedan bild är taget 89 när bilarna var klara. Samtliga bilar hade taklucka och bara en av bilarna var utrustade med "stora vingen" (den jag äger). Denna vinge är dock en testvinge som aldrig kom i produktion. Precis som en del annat på bilen.

Under 1990 tog man fram ytterligare bilar i fler färger exempelvis rött, vitt och blått. Dessa bilar fick inte sina kjolpaket monterade på ANA utan det skedde av ett externt företag som saab använde i andra sammanhang (Wallhamn). Ungefärligt antal är ca 1500 stycken och övervägande delen av dessa gick på export till Tyskland, England mm. Vad bilarna kallades för var lite olika beroende på marknad.

Ägarhistorik då, jag var och hämtade denna 34.000 milade pärla hos ingen mindre än Rolf Sarsten projektledare för 9000. Mer att läsa om honom finns i denna ytterst intressanta artikel:
http://www.klassiker.nu/sites/default/f ... _story.pdf



Nedan följer lite bildserier, har redan hunnit en bit med en lättare renovering. Vill uppnå bra bruksskick men ändå inte ta bort allt för mycket av den själ som bilen har.

[bollman]

SAAB 9000 - den nya entusiastbilen.
Vi får väl se sen när min Malmöit kommer på vägen igen så får vi ha 9000-träff
Jag är ingen älskare av de där kjolpaketen man höll på med, men det är ju väldigt mycket 80-tal och man får ju älska det för vad det är

[Pershav]

SAAB 9000 - den nya entusiastbilen.
Vi får väl se sen när min Malmöit kommer på vägen igen så får vi ha 9000-träff
Jag är ingen älskare av de där kjolpaketen man höll på med, men det är ju väldigt mycket 80-tal och man får ju älska det för vad det är

Ja det är mycket utfyllnadsplast, förmodligen därför dessa bilar blev så populära bland traktens motorburna ungdom. Det var ju färdigpimpade bilar med rätt mycket 80 stuk Själv minns jag både Snabbes & Skalmans gamla svarta med mycket förtjusning. Jag tror att 9000 turbo absolut inom en snar framtid kommer bli allt mer eftertraktade för entusiaster, det finns ju inte direkt så många kvar i vettigt skick.

Jag installerade förresten din DCC idag, den funkar fint även om det tog ett jäkla tag innan jag hittade rätt sladdar, dock vill inte bränsleförbrukningen visas längre i instrumentet. Det kan ha att göra med att den inte ha "plupparna" som visar högre och mindre aktuell förbrukning beroende på gaspådrag utan den lilla färddatorn med digital aktuellförbrukning. Allt annat funkar med volt och utetemp Så den får vi också göra upp om betalning för

[Schwartz]

aha, tillbaka i träsket! Får spana nån dag

[Dab]

Grymt häftig bil!

Finns det lite mer "detaljerade planer" för den?

SAAB 9000 - den nya entusiastbilen.
Vi får väl se sen när min Malmöit kommer på vägen igen så får vi ha 9000-träff
Jag är ingen älskare av de där kjolpaketen man höll på med, men det är ju väldigt mycket 80-tal och man får ju älska det för vad det är

Själv är jag tidig 80-talist och gillar verkligen den typen av design som fanns på 80 o början av 90-talet. Var ju det häftigaste man kunde ha när man var liten!

[Pershav]

Gött att du gillar den, smaken är som baken men jag är lite av en 80-tals älskare. Både musiken, livsstilen och överflödet Sen var man inte så feg som idag med styling och färger. Idag ser man ju knappt skillnad på en Aero & en vanlig Vector...

Planerna är lite mer detaljerade enligt nedan:

-Lacka om motorhuv och höger framdörr
-Byta bromsrör höger fram samt styrledsdamasker efter bes anmärkning
-Färga om förarstolen vid insteget
-Installera ny stereo och bakre högtalare
-byta växelspaksknopp
-byta bakre bromsskivor och belägg
-svetsa upp vänster bakskärm och även lacka om den

Sen är den väl i ett bra bruksskick, finns lite små lacksläpp på kjolar och sådant men det hör till och inte första prio direkt. Det kommer inte bli några fläskiga fälgar, mullrande avgas och sänksatser utan kommer behålla den så original som det går...

[Pershav]

Idag blev det lite pyssel då vädret var riktigt trevligt här nere i Skåne. Sporten åkte ut ur garaget och det blev först lite ytterligare elpill för att få bort alla gamla kablar sen tvätt och därefter polering.

Först tvätt


Sen behövde höger framdörr en rejäl omgång med polermaskinen, egentligen tänkte jag lacka om den då övriga tre dörrar är omlackade men testade ändå och resultatet blev verkligen över förväntat!



Eftersom resultatet blev så trevligt på dörren så påbörjade jag även en omgång på motorhuven, den är värre än vad det ser ut på bilden, riktigt mycket oxid.



Blev bra det med



Nu är jag ju inte ute efter något nyskick på denna pärla utan blir väldigt nöjd med ett fullgott bruksskick så jag kan fortsätta använda och njuta av den sommartid. Har jag kvar den länge kommer jag säkert hänga ur motorn men ännu så länge så funkar den fint som den är.

[mazurka]

Grattis till en grym bil! Härligt med trubbnos CC!
Kul med all historik och kortet du har...

[Mr.O]

Grattis till en speciell bil. Tycker det ser ut som du passerat bruksskick redan. Men det är väl svårt att sluta.

[Owla]

Den va ju riktigt snygg! Lite kärlek på det så kommer det bli kanon!

[Pershav]

Nu har jag fått bytt bromsar bak till nya skivor och belägg samt slängt bromssköldarna i soporna då de i princip ramlade sönder. Känns ändå omotiverade eftersom den bara rullar sommartid.

Hittade en gammal fin bil på en 9000 träff jag höll i för säkert10 år sedan, hade varit kul att arrangera något liknande kommande sommar

[SS9000K]

Count me in på en sån träff!

[Pershav]

Count me in på en sån träff!

De kommer bli riktigt trevligt :-)

[murmurer]

Där syns ju rumpan på min gamla bil

[aero92]

what a beautiful car.!!!

[Pershav]

Får önska alla en riktigt God Jul! Här nere i Skåne är det regn och 8*C så stämningen har väl haft lite svårare att infinna sig :roll:

Lagom till Julafton har nu bakskärmarna blivit rostlagade och lackade, blev ett betydligt bättre helhetsintryck även lite bromsrör och damasker bytta inför besiktningen. Får hålla tummarna att den går igenom denna gång!

[Larzzon]

Fin 9000 och kul med en ovanlig bil med dokumentation. låter intressant med en 9000 träff :-)

[Pershav]

Fin 9000 och kul med en ovanlig bil med dokumentation. låter intressant med en 9000 träff :-)

Ja de är kul med lite vibbar från förr, synd man inte var med på den tiden! När Rolf berättade om testerna i USA så började man verkligen förstå vilken oerhörd bedrift 9000 projektet var med så pass knappa monetära medel jämfört med biljättarna.

En 9000 träff på vårkanten och en i sommar tror jag vore lagom, återkommer med planer på rutt och datum!

[A.Chr]

Hade varit kul med 9000-träff. Kanske kan min 9000 också ta sig ut till sommarträffen.

I övrigt en riktigt trevlig bil du fått tag på, kul med en så unik bil.

[Pershav]

Nu efter rostlagningen så börjar gamla "Fordon 538" (bilens id nummer inom Saab) bli i ett hyfsat bruksskick. Idag har jag bytt blinkers till nästan nya, kom från en 9000 cc med 7000 mil på mätaren.

Har nu några grejer som behöver fixas för att de ska bli ett lite bättre intryck.

Stötfångaren bak verkar deformerad, har sett något till talladegapaket som fått liknande form, skulle detta kunna lösas med värmning? Tänker ändå lacka om den tror jag:



Sedan har reflexrampen bak tappat färg, men inte så farligt att jag tycker den behöver bytas. Det jag tänkte göra är att lägga på toningsspray för blinkers, någon som har bra tips på fabrikat med liknande färg som orginalblinkersen?



Bild på bilen med nya blinkers fram