I trafikregistret!
http://www.blocket.se/orebro/Saab_9000_ ... =23_10&w=3
I trafikregistret!
http://www.blocket.se/orebro/Saab_9000_ ... =23_10&w=3
Inte varje dag man ser en sådan regskylt
"Miltal: 2 000 - 2 499". Ser ut att vara ganska hårda mil med tanke på bilens utseende...
Hoppas verkligen att bilen får ha kvar skylten många år till.
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
Enligt bilregistret har den gått 38k mil när den senast besiktigades för flera år sedan...Ursprungligen postat av mioh
Klart det är en kul bil p.g.a. nummerskylten men annars ger ju bilen inte så kul intryck.
Dessutom så är ju framskylten inte orginal, den har bytts ut någon gång (den typen av plastskylt fanns typ ca 1995-2002).
Misstänkte nog att milen i annonsen inte stämde. Bara totalt sex registrerade ägare på 25 år är positivt. Senaste ägaren verkar aldrig ha haft den påställd under de cirka tre åren han ägt den. Köpts bara för skyltens skull tro?
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
Det nuvarande teckensystemet på skyltar har ju funnits sedan 60 talet. Det lär ju varit någon annan bil som hade regnummret före denna, som numera säkert är skrotad.
Hade Den ursprungliga bilen från när detta system dogs i bruk hade det ja vart lite kul, men nu vet jag inte..
När denna 9000 skritas så komme rnu en nyregistrerad bil få ärva detta nummer.
Det är inte _helt_ säkert att det är så. Vissa nummer användes ju inte från början av någon anledning, eller att bilen som numret var tänkt till helt plötsligt inte fanns när skylten skulle ges ut.
Man började ju faktiskt inte återanvända nummer förrän 2010 eller var det var när man kommit till slutet av alfabetet (vad gäller nummerplåtar).
1996 hade 6 bilar plåtar som började på AAA och 2007 var det 9st och ingen av bilarna är äldre än 1983.
Nja nog återanvändes siffror tidigare.
Bokstaven H skall första gången finnas på bilar från 1974. Och en 85:a jag hade H och nu en 99,.a har HCJ. Gamla nummer som har änvänts tidigare.
//MH
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
Det är lite lurigt det där för man verkar periodvis tyckt det varit ok att återanvända gamla nummer medan man periodvis tagit ut helt nya...
Mina föräldrar hade en volvo 244 från 1982 som blev stulen ca 1994. Redan 1999 inregistrerades det en Huyndai med samma regnummer (EJNxxx).
Samtidigt verkar man årsvis (inte exakta kalenderår, snarare modellår) ha kört en hel del "nya" serier i alfabetisk ordning. T.ex.
M 86-87
N 88 - min blå og900 heter NRFxxx
O 89-91 - min vita og900 heter OUNxxx
P 92-??
Sedan några år utan ordning ordning
R 00-01
S 02
T 03
U 04 - min 9-5a heter URBxxx
W 05
X 06
Och från 07 och framåt verkar det åter vara lite rörigt. Just nu verkar det vara mycket nummerskyltar på L och M...
Nummerskyltar som börjar på t.ex. W och X har inte använts innan 2005/2006, så där har inget återvunnits. Så ser man en gammal bil med en regplåt som börjar på X kan man nästan vara säker på att det är en import som landade i Sverige år 2006.
Samtidigt finns det undantag, t.ex. en annan av mina föräldrars bilar från 1988 som börjar på H.... Generellt verkar det som att riktigt gamla bilar (tidigt 80-tal och äldre allesammans har bokstäver) från alfabetets första halva. Men det finns säkert undantag.
Bokstaven P var ju länge förbehållen importbilar. Jag har en 9000 -89 som importerades 91 och den heter PAX.
Stämmer det verkligen? Mina föräldrar köpte en 9000 ny år 1992 med nummer Pxx-xxx. Men man kanske släppte på det ungefär då?Ursprungligen postat av bollman
Har haft 2st svensksålda 9000, en 1992 och en 1993 som båda haft regnummer som börjat på P. Även min 9000 Aero -94 börjar på P.
Annars kan jag hålla med om O som första bokstav 1989-1990 verkar rätt vanligt, har en har en -90 som börjar på O och har haft en -89 också.
Mina föräldrar hade en 855 -94 köpt ny som började oxå började med Pxx-xxx.Ursprungligen postat av Husknuten
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Man slutade med att ha P för import när man kom fram till P, vilket borde ha varit 91-92 nån gång.
Men kolla lite 80-tals-amrisar, chansen är stor att de har P om de var privatimporterade.
Inte sedan 60-talet, men väl 70-talet. Jag tror de "nya" skyltarna kom 1973 eller något sådant. Så du var nära...Ursprungligen postat av HP
import i början på 90 talet hade pa****.
//MH
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
Enligt denna tråd återanvändes inga nummer under perioden 1/4 1999 - 28/2 2006:Ursprungligen postat av jellybear
http://www.autopower.se/forum/topic.asp ... 289&sida=4
Well, jag bara citerar från VV:s direkta svar på frågan 070403:
Citat:
Så här ser det ut:
A-G 1972, H 194, J 1976, K 1978, L 1982, M 1985, N 1988, O 1989, P 1989, R 1999, S 2000, T 2001, U 2003, W 2004, X 2005.
Vi har tidigare återanvänt registreringsnummer men jag känner inte till när vi började med det. Däremot vet jag att vi slutade att göra det i och med att vår programkod skrevs om till LINC vilket var klart 1 april 1999. Nu har vi åter börjat att återanvända "gamla" registreringsnummer sedan mars 2006. Ett fordon ska ha varit avregistrerat i minst 12 månader innan registreringsnumret får återanvändas. Nuvarande system kommer inta att ta slut än på mycket länge, vi har ca 1000 000 lediga registreringsnummer för tillfället.
Vi fördelar inte registreringsnumren på olika fordonsslag. Däremot har vi gjort så att när en ny begynnelsebokstav ska tas ibruk har registreringsnumren fördelats i följande kategorier:
F = förregistrering via fil (största gruppen) R = registrering (VV eller ASB) S = saluvagn M = militär
När nu registreringsnumret återanvänds hamnar det i samma kategori som det hade från början.
Med vänlig hälsning
Niklas Vikström
Slut citat.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Hade en 9000 import från 88 som hette acd 344 nu är den dock en volvo (8 vet ju dock inte när den kom till sverige
Kör 9-5 aero -02 http://www.garaget.org/?car=216769
Såld 9-3 LTT med BSR steg 1