Ska till veckan byta min nuvarande bil mot en SAAB 93 Aero V6 2006
och när jag lyssnar på motorn hör jag ett svagt tickande ifrån ungefär mitten av övre delen av motorn, är detta vanligt eller något jag behöver se upp för innan bytet?
Vad kan det vara som låter?
Sedan är SAABs V6 motor bra i övrigt någon som har erfarenhet?
Vet inte hur v6an ska låta... men dumt byta till en bil som tickar om du inte får väldigt bra pris, eller har lyssnat så det tickar lika på alla V6... titta på minst en till!
Jag hade ett tickande i min b207 motor (alltså 4an, inte 6an) och det visade sig vara ett tändstift som var dåligt åtdragen... Ska ju kunna vara spridare... Eller ventiler som är slitna... eller massor av annat...
Bättre välja en utan tick då när du ska köpa...
Äger fn. ingen SAAB.
Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
Tech2 och CombiAdapter
Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20
Jo verkar kanske lite dumt att byta då men det kanske ska låta så som det gör? det är svårt när man kommer till en ny bil och nya ljud, hur det egentligen SKA låta. men tycket det är så konstigt när det låter som tickandet kommer ifrån "baksidan" av motorn
Jag har ett ljud som påminner om det du beskriver, kommer och går.
Inget jag bryr mig om, kan kanske vara ventilen till kolkanistern.
Kör BMW M340i -21
Tidigare bilar värda att nämna: 9-3SS Aero V6T 290hk/460Nm, 9000 AERO-96, 9000 2,3T-91, 9000T-88aut, 900T16-87.
Har hört ljudet många gånger på min Turbo X, och en polares V6a tickar lika. Båda bilarna går fint!
Saab 9-3 Turbo X -08
Har samma tickande på min v6a 06 . Verkar inte va något att bry sig om
Samma tickande på min V6a.
samma tickande i min V6a
Saab 9-3 Aero 2.8t 2007 http://www.garaget.org/Jimb3n
Som ngn var inne på, sitter purge-ventilen till tankurluftningen ovanför bakre cylinderbanken.
Min har tickat i 10000mil utan brobs
9-3 aero 2,8XT
Har samma tickande på min 2,8T 06:a som jag köpte nyligen. Låter som det kommer från ovansidan på motorn. Ljudet försvinner en stund om jag startar om bilen för att sedan återkomma någon minut senare. Någon som kommit på vad problemet är???
Det verkar ju inte vara något problem - Hneitir.
Min V6a verkar 100 procent frisk (ägt bilen i snart 2 år) och den "tickar" också om man öppnar motorhuven och lyssnar (bilen gått 8700 mil).
Sen ska jag inte svära att du garanterat inte har något problem, men enligt många ovan så tickar V6an lite utan att den måste innebära något fel.
Kör nuförtiden en S(AAB)koda Octavia -20
Tidigare: NG9-3 SC Aero -07, NG900 2.3 -96 (Åkt OG900 & 9000 i barndomen)
Behörigheter för att posta
Svara med citat