Förstår ingenting....
9000 aero. Årsmodell okänd.
23 000 mil. Motor saknas. Men pilotinredningen är kvar. Och den har dem förstört totalt.
Inte tagit en enda del av den.
Ibland förstår man inte hur folk tänker...
Förstår ingenting....
9000 aero. Årsmodell okänd.
23 000 mil. Motor saknas. Men pilotinredningen är kvar. Och den har dem förstört totalt.
Inte tagit en enda del av den.
Ibland förstår man inte hur folk tänker...
Taket klippt. Varit med i olycka där nackskada misstänkts? Då brukar ju inte räddningstjänsten vara nådiga mot bilen, oavsett skador på den.
Det sagt; många skrotar är runt ut sagt dumma i huvudet. Jag känner ju en "personligen". De får in bilar som beslagtagits av polisen på grund av t.ex. fyllekörningar. Domstol kan då förverka bilen och den skall gå till skrot. Nyligen fick "min" skrot in en 9-5 Aero-kombi 2005 som hade förverkats. Vad var det första de gjorde? Jo, körde gafflarna från gaffeltrucken genom rutorna och lyfte iväg bilen. Alla 4 dörrar åt helvete, taket och innertaket åt skogen, inredningen förstörd.
Hur många tusenlappar var det som de sabbade där bara för att de inte orkade hämta nyckeln och flytta på bilen?
Tyvärr är det väldigt vanligt på skrotarna att man inte "orkar" ta reda på bilarna. Gafflar, klor och liknande lyftar går stenhårt på gården och förstör allt dom får tag i.
Inte sällan rattas dessa maskiner dessutom av unga killar som tycker det är "kul" att förstöra bilarna lite extra.
Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
Saab 9-5 2.3t -00 Saab 9-5 2.3t -99
inte konstigt att de delar som överlever ofta är svindyra på vissa skrotar när de sabbar halva bilen.
Men varför inte bara ta och lyfta med gafflarna under bilen?
Istället för igenom rutorna...
Finns inga tecken på att bilen ska ha varit krockad, rullat eller så.
Har det nåt med nivån på kompetens att göra tro?
//B
TapaTalk
Så brukar det se ut när vi haft övning med brandkåren!
Jag misstänkte det.Ursprungligen postat av 2takt_nicke
Men brandkåren har inte varit på denna bilen. Fått det bekräftat nu ikväll.
Det lönar sig inte att ta vara på allt i bilarna. Kostar arbetstid o riva innertak o andra inredningsdetaljer. Man kollar också i databas vad som är gångbart/efterfrågas. Tyvärr.
Men det funkar inte att bygga lager med prylar som kanske blir sålda om 3-6 år. Den krassa ekonomiska verkligheten är att demonteringarna måste satsa på att ta vara på prylar som omsätts snabbt, helst inom ett år. Då blir det motorer, växellådor och karossdelar.
Betr. den 9-5 som dom körde gafflarna genom rutorna, var det säkert så att den aktuella skroten hade fullt med dörrar till 9-5.
Skickat från min GT-I9305 med Tapatalk 4
9000 CSE A50 2,3T200 Aut -97
9-5 SC Vector 2,0 BioPower Aut -09 BSR Steg2
TECH 2 med CANdi-box Senaste SW för 9K, 900, 9-3 (Og+Ng) samt 9-5
Nä, det har de inte, tro mig, jag kan deras lager. De tycker bara det är för jobbigt att bry sig i karossdelar så de flyttar helst bilarna med frontlastare och skiter i att de sabbar dörrar och tak. De har 4st 9-5or, alla med krokiga dörrar. De är en mindre skrot som inte lagerhåller delar utan hela bilar för mestadels självplock. Men några dörrar kan man aldrig ta där... eller kjolpaket för om det passar dem bättre den dagen så lyfter de med gafflarna under bilen och mosar kjolpaket och underrede.
Sen gnäller de på att de inte tjänar pengar... nä, tro fan det när man mosar alla bilar som kommer in och så låter man bilen stå ute utan rutor så inredningen möglar. Go figure...
Kan uppdatera lite. Båda pilotstolarna av man sågat av nere vid sittdynan. Och sen skurit upp hela ryggen på dem och slängt dem i bagagen.
Baksätet har man stuckit hål i på ovandelen. Och sen eldat på sittdynan.
9000 Aero 1996. 23 100 mil.
Kanske vart stulen?
Plocka stötfångaren bak, inte så vanligt med aerostötfångare utan hål för drag
Behörigheter för att posta
Svara med citat