saab 900ng -94 växellåds-hjälp

[Peter_81]

Hallå allihopa, har sökt och pratat med "förståsigpåare" ett tag nu och jag får inga vettiga svar så ja reggar här och testar med hopp om att de finns någon som kan hjälpa mig med nån fråga eller två..

ska som sagt byta låda från min gamla saab 900 -94 till en precis likadan som jag införskaffat då lådan på den nya.. ja är jättetrasig.

hur gör jag det?.. har läst, pratat och letat ett tag nu och hittat en del guider, men överallt säger folk "ta ur motorn".. ok, can do.. men då till fråga 1: måste jag verkligen det? och då är min andra fundering, kan man inte istället dela på växellåda och.. sprängkåpa (där kopplingen sitter) så den delen sitter kvar på motorn eller måste det ur åxå, har inte den blekaste hur de funkar å sitter på en saab så snälla hjälp!

vore även grymt om någon hade en riktigt bra länk med bilder och beskrivning till detta, har letat och hittat själv så det är inte lathet, men hittar ingen med bilder som fungerar

[Paxwell]

Jag anser att det är mycket mer jobb med att ta bort motorn än att bara ta bort växellådan.
Jag följde denna när jag bytte koppling på min.
http://photo.platonoff.com/Auto/2006...ssion_Removal/
Den beskriver väldigt bra vad man behöver göra med tydliga bilder. Det enda jag hade lite problem med var att få loss spindellederna. Det fanns inte en chans att de skulle lossna bara genom att slå på dem som beskrivs i bild nr 25, jag fick ta bort länkarmarna.
Kolla kopplingen när du ändå har växellådan nere om du inte vet att den är bytt.

[lillen 761]

Tar man bort hela fjäderbenet så är det massor med mer plats.
Sänk ner motor och låda så mycket du kan så underlättar det också mycket.
/M