Har upplevt vibrationer vid motorvägsfart i min ng9-3 cab 2004a... Mest 90-120, över det minskar de...
Min cab vibrerade när jag hade kinadäck på 9-5 fälg, dessa balanserade jag och konstaterade då att däcken inte var 100% runda... 1 eller två slog väl nån halv mm (minns inte säkert, var ändå däck och fälg jag inte ville ha), vad jag förstår inom normal tolerans... de "slut" hankook däck på rätt ng9-3 fälg vibrerade inte så mycket... eller snarare inte alls tycker jag nog... Helt klart på en för mig acceptabel nivå, jag tror jag är rätt "petig" med att det inte ska vara nå vibrationer... men de däcken var ju helt slut och på ett ställe så tittade corden fram i innerkanten... så jag tycker de borde vart dåliga att åka med, men icke då...
Nu har jag sen i våras andra ng9-3 fälg med continentaldäck (har ej kollat balansen på dessa köpte beg däck och fälg och två av fälgarna/däcken har nog fått smaka på trotoarkant i lägre hastighet, men inte onormalt mycket för hur många kör - att folk inte kan låta bli att parkera tills fälgen tar i, nå, de var snyggare än de fälgar som hängde med som repats i hanteringen mitt på, men dock inte var "kantstötta").
Alla däck var 225 17 45
Bilen har sportfjädring...
Vinterdäck dubbfria 205 16" (minns inte profil) går bilen MYCKET bättre. Mjukt och vibrationsfritt...
Jag är inte van med varken cab 17" eller sportfjädring... Jag tycker bilen är onödigt stötig, och nu mot slutet på sommaren har mina "nya" begagnade contidäck åxå börjat orsaka vibrationer framförallt kring 90-120. Det konstiga är att det är värre på grov asfalt, och det är inte vibrationer hela tiden, utan går 3-4 sekunder sen blir det ett dur-dur-dur-dur-dur på 1-2 sek, så uppehåll... Antingen samverkar hjulen ibland i sin obalans/orundhet, eller är det nåt annat fenomen.
Tycker samma typ av durr/skak kommer när man kör över små ojämnheter... som om dämparna bak hade 1 mm dödgång utan dämpning känns det nästan som...
Ska försöka balansera däcken och kolla om de är runda (inte hunnit än och tycker detta blivit värre sista veckan), men nu undrar jag om någon har bra erfarenheter kring detta... Kan det vara så att det är någon stötdämpare eller bussning som är lite glapp/slapp, som gör bilen väldigt känslig för obalans eller vibrationer?
Jag tror att dessa kommer från bakaxel, för de känns mest i rumpan, mot nackstödet, syns i backspegeln... inte i ratten...
Nu tror jag ju (eller hoppas iallafall) att om jag har perfekt balans/rundhet på hjulen kommer detta problem säkert att minska, men ska det vara så här känsligt???
Är det så här att köra med cab+sportfjädring+17"?
Tips hur / vad kolla om något i hjulupphängningen är glapp uppskattas... Bilen är rätt nybesiktigad utan några kommentarer om glapp...
Svara med citat
