Sidan 2 av 3 FörstaFörsta 123 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 50

Ämne: OpenSID OG9-5 Dame Edna

  1. #21
    Steg 1 cactuzs avatar
    Reg.datum
    maj 2011
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 218
    Medlem#
    8541

    Re: Meddelande i SID i trimmad 9-5 BP 06

    (förmodligen kommer någon snart tala om att Peng och Meng symbolerna visar beräknad horsepower och vridmoment, men hur kul är det?)

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 SS 2,0t -05 - ///Mackanized BioPower - projekttråden
    Saab 9-3 SS Aero -05 - ///Mackanized BioPower
    Saab 9-3 CV Aero -05 - ///Mackanized BioPower

  2. #22

    Re: Meddelande i SID i trimmad 9-5 BP 06

    Tack, toppen vad mycket hjälp jag får här! Jag vill ju inte skjuta ihjäl nya pärlan...bäst att fråga nån innan man trampar för hårt!
    Imorgon ska jag testa mReq!
    Saab 9000 CS 92-Skrotad
    Saab 9-5 2.0t BP 05- Stulen och skrotad
    Saab 9-5 2.0t BP 06- Alive and Kicking stjärt!

  3. #23
    Steg 1 cactuzs avatar
    Reg.datum
    maj 2011
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 218
    Medlem#
    8541

    Re: Meddelande i SID i trimmad 9-5 BP 06

    Passa på att kolla så att inte mReq och mAir skiljer jättemycket (mReq är begärd luftmassa, mAir vad som faktiskt uppnås enligt luftmassamätaren).
    Saab 9-3 SS 2,0t -05 - ///Mackanized BioPower - projekttråden
    Saab 9-3 SS Aero -05 - ///Mackanized BioPower
    Saab 9-3 CV Aero -05 - ///Mackanized BioPower

  4. #24
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    GBG / Borås
    Inlägg
    1 541
    Medlem#
    9308

    Re: Meddelande i SID i trimmad 9-5 BP 06

    Citat Ursprungligen postat av cactuz
    (förmodligen kommer någon snart tala om att Peng och Meng symbolerna visar beräknad horsepower och vridmoment, men hur kul är det?)
    De visar väl dessutom endast vad motorn levererar? Sen tappar man väl en del när det skall ner till hjulen? Peng har inte jag i openSID.
    Saab 9-5 2003 2,3T

  5. #25

    Re: Meddelande i SID i trimmad 9-5 BP 06

    Ja, jag läste i nån wastegatetråd att det kan bli otrevliga effekter...
    Ponera att så är fallet, vad gör man? Är det fråga om parametrar eller hårdvara?
    Saab 9000 CS 92-Skrotad
    Saab 9-5 2.0t BP 05- Stulen och skrotad
    Saab 9-5 2.0t BP 06- Alive and Kicking stjärt!

  6. #26
    Steg 1 cactuzs avatar
    Reg.datum
    maj 2011
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 218
    Medlem#
    8541

    Re: Meddelande i SID i trimmad 9-5 BP 06

    Citat Ursprungligen postat av daekol
    De visar väl dessutom endast vad motorn levererar? Sen tappar man väl en del när det skall ner till hjulen? Peng har inte jag i openSID.
    Jo fast det är ju hp/nm i motorn som alltid anges ändå, whp snackar man ju i princip bara om när man bänkar en bil.
    Kolla om Peng inte dyker upp under något annat Mode i openSID för dig.
    Saab 9-3 SS 2,0t -05 - ///Mackanized BioPower - projekttråden
    Saab 9-3 SS Aero -05 - ///Mackanized BioPower
    Saab 9-3 CV Aero -05 - ///Mackanized BioPower

  7. #27
    Steg 1 cactuzs avatar
    Reg.datum
    maj 2011
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 218
    Medlem#
    8541

    Re: Meddelande i SID i trimmad 9-5 BP 06

    Citat Ursprungligen postat av giganticrobot
    Ja, jag läste i nån wastegatetråd att det kan bli otrevliga effekter...
    Ponera att så är fallet, vad gör man? Är det fråga om parametrar eller hårdvara?
    Skiljer det mycket i begärd och uppmätt luftmassa så brukar det bero på att läckande slangar eller taskiga backventiler. T.ex. om du inte kommer över 700mg/c så är det oftast ett tydligt tecken på några taskiga backventiler. Om du saknar kanske 100-150mg/c på toppen så troligtvis något litet läckage någonstans.
    Vakuumslangar som är torrare än fnöske är ju ingen ovanlighet t.ex.
    Saab 9-3 SS 2,0t -05 - ///Mackanized BioPower - projekttråden
    Saab 9-3 SS Aero -05 - ///Mackanized BioPower
    Saab 9-3 CV Aero -05 - ///Mackanized BioPower

  8. #28

    Re: Meddelande i SID i trimmad 9-5 BP 06

    Typ dålig funktion! Jag minns när råttorna åt slang på min 9000 -92! Den kunde jag inte felsöka så här raffinerat. ..
    Senast redigerat av Moderator den 2022-09-19 klockan 22:33. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    Saab 9000 CS 92-Skrotad
    Saab 9-5 2.0t BP 05- Stulen och skrotad
    Saab 9-5 2.0t BP 06- Alive and Kicking stjärt!

  9. #29
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 118

    Re: Meddelande i SID i trimmad 9-5 BP 06

    Ännu har ingen förklarat vad M-värdet i startskärmen betyder. En idé som jag hört är att det är innehållet av Metanol i tanken! Varför? Jo, för det finns nämligen en anledning till att styrsystemet heter TRIonic: tre olika bränslen skulle det klara; bensin, alkohol och metanol.
    Är det då inte bensin i tanken är det antingen A som i alkohol eller M som i metanol.

  10. #30

    Re: Meddelande i SID i trimmad 9-5 BP 06

    Citat Ursprungligen postat av bollman
    Jo, för det finns nämligen en anledning till att styrsystemet heter TRIonic: tre olika bränslen skulle det klara; bensin, alkohol och metanol.
    Det är inte 1:a april idag, eller?





    Trionic kom långt innan E85.
    Trionic = tre styrsystem kombinerade; bränsle, tändning och turbo.
    Metanol är en alkohol.
    Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)

  11. #31
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Långaryd
    Inlägg
    1 256
    Medlem#
    6069

    Re: Meddelande i SID i trimmad 9-5 BP 06

    Citat Ursprungligen postat av bollman
    Ännu har ingen förklarat vad M-värdet i startskärmen betyder. En idé som jag hört är att det är innehållet av Metanol i tanken! Varför? Jo, för det finns nämligen en anledning till att styrsystemet heter TRIonic: tre olika bränslen skulle det klara; bensin, alkohol och metanol.
    Är det då inte bensin i tanken är det antingen A som i alkohol eller M som i metanol.
    Kanske är förberett för etanolhaltsmätare?
    M = measured?
    96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11

  12. #32
    Steg 2 rcys avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Södra Bomhus (Gävle)
    Inlägg
    2 401
    Medlem#
    6935

    Re: Meddelande i SID i trimmad 9-5 BP 06

    Är det någon som någonsin fått ett annat värde än 0 på M?
    Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
    Saab 9-5 2.3t -00
    Saab 9-5 2.3t -99

  13. #33
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 118

    Re: Meddelande i SID i trimmad 9-5 BP 06

    Fast tanken att köra på sprit var ju knappast något nytt när biopower kom, det har ju funnits snorlänge.
    Visst är det troligen så att det är tre styrsystem, men tre bränslen är ju också kul

    M rör sig alltid när man kör (om man inte tar bort startskärmen) Den räknar fort uppåt, alltid uppåt vid gaspådrag, neråt vid motorbroms. Det skulle kunna vara etanolsensor, men då borde ju värdet aldrig ändra sig.

  14. #34

    Re: Meddelande i SID i trimmad 9-5 BP 06

    Citat Ursprungligen postat av jellybear
    Skulle ut och prova det där mReq trixet ikväll men lyckades inte komma in i menyerna med den metoden som finns beskriven i pdf:en ovan. Är det någon som kan nåt annat sätt?
    Saab 9000 CS 92-Skrotad
    Saab 9-5 2.0t BP 05- Stulen och skrotad
    Saab 9-5 2.0t BP 06- Alive and Kicking stjärt!

  15. #35
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2006
    Ort
    Blekinge
    Inlägg
    220

    Re: Meddelande i SID i trimmad 9-5 BP 06

    Beror lite på vilken basfile du har. Normalt sett fungerar inte de äldsta mjukvarorna med nya rattknapparna. Har du en ny fil så trycker du först play ">" och sen "src".

    Har du en äldre fil så fungerar det inte med dom nya knapparna.
    Man måste ändra binärkoden för operationerna i basfilen. Det är rättså kompilserat, men jag och kurtmw på ett annat forum har lyckats få till det.

    /Mattias
    Senast redigerat av Moderator den 2022-09-19 klockan 22:34. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    9-3 Aero 02
    9-5 Aero 06

  16. #36

    Re: Meddelande i SID i trimmad 9-5 BP 06

    Det är definitivt överkurs för mig. Jag skulle nog klara det om jag lusläser samtliga trådar, hänvisningar och guider i alla forum. Samt , ogenerat , ber folk om hjälp
    Tack för infon!
    Senast redigerat av Moderator den 2022-09-19 klockan 22:35. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    Saab 9000 CS 92-Skrotad
    Saab 9-5 2.0t BP 05- Stulen och skrotad
    Saab 9-5 2.0t BP 06- Alive and Kicking stjärt!

  17. #37

    Re: Meddelande i SID i trimmad 9-5 BP 06

    Citat Ursprungligen postat av cactuz
    Kolla upp mReq under fullgasrepa på trean eller högre växel och notera högsta värdet.
    Ta det värdet och dividera med 2,9 så får du fram det begärda vridmomentet (förutsatt att du har ren E85 i tanken)... då får du ett hum om hur mycket påställd bilen är.
    Lyckades knappa fram menyn. Gjorde som du rådde mig; treans växel, full patte! Jag slutade vid mReq 1055. Låter inte det mycket? Bara etanol osv...
    Saab 9000 CS 92-Skrotad
    Saab 9-5 2.0t BP 05- Stulen och skrotad
    Saab 9-5 2.0t BP 06- Alive and Kicking stjärt!

  18. #38
    Steg 3 Brisses avatar
    Reg.datum
    aug 2011
    Inlägg
    3 678
    Medlem#
    8924

    Re: Meddelande i SID i trimmad 9-5 BP 06

    Citat Ursprungligen postat av giganticrobot
    Jag slutade vid mReq 1055. Låter inte det mycket? Bara etanol osv...
    Har du en GT17-snurra och tvålitersmotor i bilen? Tycker siffran låter rimlig. Med E85 så har du då ca 360Nm.

  19. #39

    Re: Meddelande i SID i trimmad 9-5 BP 06

    Jo, det är korrekt. Det är nog rimligt, som du säger. Jag avslutade testet pga en Passat med tråkig attityd som begränsade Saabens åtkomst till vägen. Min känsla är att mReq fortfarande var på väg upp. Fortsättning följer...
    Senast redigerat av Moderator den 2022-09-19 klockan 22:35. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    Saab 9000 CS 92-Skrotad
    Saab 9-5 2.0t BP 05- Stulen och skrotad
    Saab 9-5 2.0t BP 06- Alive and Kicking stjärt!

  20. #40
    Steg 3 Brisses avatar
    Reg.datum
    aug 2011
    Inlägg
    3 678
    Medlem#
    8924

    Re: Meddelande i SID i trimmad 9-5 BP 06

    Citat Ursprungligen postat av giganticrobot
    Min känsla är att mReq fortfarande var på väg upp. Fortsättning följer...
    På din bil bör det vara som högst mellan 3000 och 4000rpm sen ska det sjunka om du fortsätter varva.

Liknande ämnen

  1. Tjyvström OG9-5 Dame Edna
    Av LasseH i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 129
    Senaste inlägg: 2023-04-11, 22:37
  2. LED H7 i helljuset på OG9-5 Dame Edna
    Av kIM0h i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2016-03-07, 12:05
  3. Rattknappar OG9-5 Dame Edna i en -02
    Av benilsson i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2012-12-18, 19:43
  4. Ljudsystem i OG9-5 -06/-10 Dame Edna
    Av Silverpilen i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2011-04-06, 22:56
  5. Nya OG9-5 Dame Edna är riktigt ful
    Av Lamer i forum Allmänt
    Svar: 47
    Senaste inlägg: 2005-12-24, 01:08

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •