Meddelandet är väl inget större problem, det är ju när bilen börjar spontanlarma några gånger om dagen det blir riktigt jobbigt..
Meddelandet är väl inget större problem, det är ju när bilen börjar spontanlarma några gånger om dagen det blir riktigt jobbigt..
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
och gör det det pga. av sirenen hjälper den kanske inte att bara programmera bort den med Tech2 utan att även avlägsna den fysiskt från bilen.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Men skall jag helt enkelt ta bort sirendosan först då? Det påverkar inget annat?
Sirenen verkar utlösa om man lyckas låsa med knappen, ja. Mitt problem med att inte kunna låsa med knappen är att jag kommer ihåg förra vintern, med min förra 9-5 (sedan). På en och samma (kalla) dag lyckades frugan tappa sin nyckel, batteriet i min nyckel dog, och dörrlåsen frös... Jag hade varit förutseende och fällt baksätet, så jag lyckades låsa upp det och krypa igenom.
Nu har jag tittat lite mer! När jag skulle köra var det svårt att starta, utan att trycka till nyckeln ordentligt. När jag sedan stängde av bilen fungerade låsknappen utmärkt! Kan det alltså vara två separata fel? Eller fler?
1. "Stöldskydd ur funktion"...?
2. Sirenen sätter igång omotiverat, men det händer kanske inte nu när sirenboxen är bytt.
3. Nyckelknappen fungerar bara när tändningslåset inte glappar?
Det KAN være at 1. og 2. er/var samme sak og at pkt. 3 er som du sier, se en annen tråd om dette siste: http://forum.saabturboclub.com/showt...ll-ur-funktion. Den har bl.a. en refereranse til hvordan rense selve nøkkelsylinderen, og her følger en slik til:http://saabworld.net/showthread.php?t=26395.
En annen mulighet kan være selve kontaktsettet under tenningsnøkkelen.
Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2
Problemet med om 1 och 2 är samma är ju att meddelandet är kvar även när sirenboxen är bytt. Det hänger kvar även när nyckelknapparna funkar, så det kan inte vara det som genererar meddelandet heller.
Att nyckelknappen inte fungerar är som HeRmAN säger med största sannolikhet att tändningslåset inte hoppar upp ordentligt - du märker det enklast genom att radion inte stänger av sig automatiskt när du tar ur nyckeln.
De andra problemen brukar ha med sirenen att göra eller kablaget till sirenen att göra. Två olika fel alltså.
/arne 2226
95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|9-3 2.0t-03|Brenderup LV1000B|Säker H -72
Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare
Men om man byter sirenboxen och felmeddelandet är kvar, betyder det då att problemet är kvar? Eller det betyder bara att man har misslyckats nollställa det på något sätt? Och är den bästa lösningen att helt enkelt ta bort sirenboxen? Eller jag har någon praktisk nytta av att ha den kvar? Om jag inte bryr mig om sirenfunktionen vid ett verkligt inbrott alltså.
Satte du dit en begagnad sirenbox var säkert batterierna i den också kass..
jag bytte mina batterier i min gamla 01'a genom att såga upp hela jävla lådan, beställa batterier, löda dit dom och sedan limma ihop allt med ett halvt kilo smältlim, det hjälpte i några månader,
sen började den spontanlarma igen.. otroligt irriterande, nu var jag ju tvungen att skrota den ändå (helt i onödan egentligen, men försäkringsbolaget ville inte betala ny front) så problemet
försvann ju så att säga..
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
http://forum.saabturboclub.com/showt...=1#post1134776
Batteri, kondensatorer och kolla lödpunkterna är tydligen rätt sätt att göra det.
/arne 2226
95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|9-3 2.0t-03|Brenderup LV1000B|Säker H -72
Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare
Det är det, de äldre är skruvade och öppningsbara medan de nyare är limmade och kräver mer finess. Alla går dock inte att rädda men har man en trasig kan det ju inte bli värre.
Alternativet är att låta tutan agera oljud.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Ja! Hojta till om du inte lyckas få dit en fungerande siren. Lösningen är då att plocka bort den helt sen avaktiverar vi funktionen med larm. Jag fick byta siren två gånger, bägge satte jag nya batterier och kondensatorer i, men nr 1 ville inte funka så den hade nog ett annat fel i sig också. Nr 2 är klockren. Suttit där i 2 år nu utan att falsklarma.
Instämmer i att det låter som två klassiska och oberoende fel:
1. Dålig larmsirén (batterier eller lödningar eller kondingar, går att fixa själv om man kan hantera en lödkolv). Orsakar felmeddelande i SID och spontanlarmande. Med tech2 kan man läsa ut vilken komponent i larmsystemet som orsakar "stöldskydd ur funktion"-meddelandet, vilket kan bekräfta att det är sirénen. Tech2 kan också användas för att avaktivera hela larmet eller t.ex. ersätta sirénen med turan. Det finns en bra FAQ-tråd på temat (läs hela!).
2. Kärvande tändningslås, blir värre med kyla (därför märker man det ofta såhär års när det är kallt ute). Ploppar inte tändningslåset upp ordentligt när du tar ut nyckeln funkar inte fjärrkontrollen. Lösningen brukar vara att rengöra låset med tryckluft, vrida om och ta ur nyckeln långsammare eller i värsta fall byta tändningslåset.
Skall väl gå att inaktivera sirenen men behålla larmet har jag för mig, dock har jag själv inte provat.
Och då är det signalhornet som lever om när larmet går (fast de är ju lätt att sabotera för att göra larmet tyst)
Ta bort larmet helt känns ju onödigt men är det någon ur allmänheten som reagera på ett billarm nu för tiden? När man hör ett larm tänker man ju direkt falsklarm
@jellybear är det denna du syftar på? FAQ: Batteribyte larmsirén 9-5 -00 med bilder
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Jag känner inte till att signalhornet skulle gå in istället för sirenen om den inte finns..
Inga problem att programmera om TWICE så den använder signalhornet istället för sirenen vid larm. Gamla sirenen behöver INTE demonteras, och övrig larm-funktionalitet bibehålls.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Klockrent ju! Är det "lätt" att hitta det i Tech2an?
Senast redigerat av Moderator den 2024-04-29 klockan 19:17. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.