Resultat 1 till 13 av 13

Ämne: Min bil vekar gå sämre och sämre

  1. #1
    Hirsch mappning
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Mälardalen/Hallstahammar
    Inlägg
    6 522

    Min bil vekar gå sämre och sämre

    Känner att min bil inte går lika bra som den gick förut .Vad är det som kan göra att bilen kan gå sämre ifs bytte från 17 till 18 men det kan inte va så stor skillnad som jag märker att det är, när jag gämför den med andra bilar som jag körde förut mot och nu på landsväg...Kör en 9-5 aero 00...
    Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Bromölla
    Inlägg
    704
    Du har nog drabbats av Vill-ha-mer-effekt--för-jag-har-vant-mig-sjukan!
    Medicin finns hos närmsta SAAB-trimmardoktor.

    Rullmotståndet och rullomkretsen ökar på 18"are.
    Kan kanske upplevas som sämre prestanda?

    Mvh Eric.
    STCS #4693
    Saab 9000 CSE 2.3 Turbo Classic
    Medlem i STCS RaceCrew

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    22 045
    Citat Ursprungligen postat av Silver AERO
    Rullmotståndet och rullomkretsen ökar på 18"are.
    Kan kanske upplevas som sämre prestanda?
    Det upplevs inte som sämre prestanda, det blir sämre prestanda...

    Vad var det för 18":are som monterades?

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  4. #4
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 425
    Medlem#
    1941
    Citat Ursprungligen postat av Silver AERO
    Rullmotståndet och rullomkretsen ökar på 18"are.
    Har man samma bredd på däcken som innan så borde inte rullmotståndet bli högre & anpassar man däckets profilhöjd så behöver inte heller rullomkretsen bli större.
    Däremot så kommer massan längre ut, tröghetsmoment, så accelerationen kan bli lidande.

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Bromölla
    Inlägg
    704
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941
    anpassar man däckets profilhöjd så behöver inte heller rullomkretsen bli större.
    Byter från 215/45 17" till 225/35 18" kanske?

    Har för mej att det ska finnas en hemsida för rullomkretsberäkning.
    Kanske någon vet adressen till den??

    Mvh Eric.
    STCS #4693
    Saab 9000 CSE 2.3 Turbo Classic
    Medlem i STCS RaceCrew

  6. #6

  7. #7
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 532
    Medlem#
    2555
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Bromölla
    Inlägg
    704
    Kalas!

    Tackar, tact!

    Mvh Eric.
    STCS #4693
    Saab 9000 CSE 2.3 Turbo Classic
    Medlem i STCS RaceCrew

  9. #9
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 425
    Medlem#
    1941
    Citat Ursprungligen postat av Silver AERO
    Byter från 215/45 17" till 225/35 18" kanske?
    På en 9-5 Aero så är det 225/45-17 original. "Bästa" 18" dimension är 225/40-18 vilket ger minimal omkretsförändring. Men det finns andra dimmensioner som används så som 225/45-18, 235/35-18, 235/40-18, m.fl. med mer eller mindre bra resultat.

  10. #10
    Hirsch mappning
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Mälardalen/Hallstahammar
    Inlägg
    6 522
    Citat Ursprungligen postat av Silver AERO
    Du har nog drabbats av Vill-ha-mer-effekt--för-jag-har-vant-mig-sjukan!
    Medicin finns hos närmsta SAAB-trimmardoktor.


    Rullmotståndet och rullomkretsen ökar på 18"are.
    Kan kanske upplevas som sämre prestanda?

    Mvh Eric.
    Fälgar vart bredare men däckena vart alltså 225/40-18 istället 225/45-17

    Jag tror oxå att det är det som är problema men snart borde det va dags att göra något åt motor...
    Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776

  11. #11
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 425
    Medlem#
    1941
    [quote=Aero++]
    Citat Ursprungligen postat av "Silver AERO":1umu9mcw
    Rullmotståndet och rullomkretsen ökar på 18"are.
    Fälgar vart bredare men däckena vart alltså 225/40-18 istället 225/45-17

    Jag tror oxå att det är det som är problema men snart borde det va dags att göra något åt motor...[/quote:1umu9mcw]

    M.a.o. så har inte rullmotståndet blivit större. Visst blir rullmotståndet högre med nya däck i jämförelse med gamla däck som är nerslitna, men det spelar ingen roll i jämförelsen mellan 225 breda 17" eller 18" om dem har likadana däck. För en bil blir alltid mer trögrullad med djupt mönster än med "slicks".
    Rullomkretsen har inte helle ökat markant för dig då där inte heller är någon större omkrets skillnad mellan dina uppgivna dimmensioner. Utan det troliga är att det är som så att vikten i hjulen har flyttats längre ut och tröghetsmomentet att snurra igång detta kan vara märkbart. Alternativt är att det är den psykologiska inverkan av att de nya däcken rullar tystare än de gamla vilket gör att man tycker att det går slöare.

  12. #12
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    22 045
    Eftersom det inte framgår vilka fälgar det handlar om så sätter jag en slant på att vikten per fälg har ökat markant.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  13. #13
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Inlägg
    1 502
    Öka däckstrycket!!
    Iofs kommer du att slita ojämnt, men du kommer att få 0.01% lägre bränsleförbrukning och lika mycket förbättrad prestanda.
    F.d 9-5 Aero -00 och 99 Turbo -78

Liknande ämnen

  1. Går sämre på etanol?
    Av Nozer i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2013-06-26, 18:13
  2. Är katalysatorer sämre nu för tiden?
    Av Mr Aero i forum Allmänt
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2012-02-23, 21:40
  3. sämre värme i acc än vanlig?
    Av Pumba i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2007-11-21, 21:51
  4. Är ventilationen sämre i 9-3 ss än i 9-5?
    Av Ola 146 i forum Allmänt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-12-28, 01:08

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •