P0244 - Powertrain
Turbo/Super Charger Wastegate
Solenoid "A" Range/Performance
Dyker upp titt som tätt, oftast när jag kör fort och långt.
Jag har bytt magnetventilen men ändå kommer koden upp och turbon laddar inte helt.
Ofta räcker det att bara stänga av bilen och/eller nollställa koden för att det ska gå som vanligt.
Någon som vet varför?
Bil i signatur
undrar jag medsjälv så så dyker min kod upp då jag segdrar på 5:an o ca halvgas . har med mitt obdII i bilen så brukar nollställa under färd!
mvh
steffe
9-3 verII -04 175hk
Kollat så ingen av slangarna är dålig?
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
alla är nya av silikon och borde inte vara men ska kolla igen
Jag har samma problem, bilen får plötsligt för sig att bara ladda grundladdtryck.
Efter man har startat om den, så funkar det igen. Vi får dela med oss av våra forskningar!
Då var min felkod konstaterad också. Samma som er.
Vad säger den egentligen? Att magnetventilen behövs bytas?
Är detta en magnetventil till Saab 9-3 -03?
http://www.carpartsdiscount.com/auto...314757&slide=1
Hittar ju inte ett smack på googla "magnetventil saab 9-3 II".
Ursprungligen postat av nemesis89
Art.nr: 12787706 heter den
"vakumventil" tror jag den heter i EPC
Mycket bättre.
Hög en på bildelsbasen, 250 pix. Köpte dessutom silkonslangar från DO88.
Tack för hjälpen!
återkom om det hjälpte. för mig hjälpte det inte att byta
en felkod säger ju bara att det är ett fel i en viss funktion, den pekar ju inte på enskilda komponenter även om koden ibland pekar på just en enskild sak.
En felkod på syresensorn tex behöver ju inte innebära att sonen är felaktig utan det kan ju vara vad som helst i den kedjan, glappkontakt, oxiderade kontakter osv osv och lika gäller ju övriga felkoder. En felkod pekar ju bara på var man ska felsöka..........vilket många inte gör utan bara byter komponenter. Tyvärr är det ju så det fungerar även på verkstäderna och sen vill de att kunden ska stå för sakerna........
I detta fallet så är kostnaden förhållandevis liten, och endast ett smärre ingrepp. Dessutom uppdaterar jag mig nyare och fräschare produkter, och kan med det förhoppningsvis, slippa ytterligare obehag, med utbytta komponenter.
Man bör ju också ta i beaktning, att felsökning tar tid, och kostar med det pengar, samt att det är fruktansvärt frustrerande, med fel som bara dyker upp då och då, och verkar omöjliga att hitta.
Hjälpte det????
Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "
Behörigheter för att posta
Svara med citat