Hur långt man man köra en manuell låda utan olja?

[rallypacker]

Kanske en idiotisk fråga, men rent teoretiskt: Hur långt tror ni man kan köra en manuell växellåda som är i princip snustorr innan man märker att något är fel? Missljud? Skär den? Bilen ifråga är en 9-5 2.0t 2006a.

Anledningen till att jag frågar är att min låda har blivit utbytt 2 ggr nu av bilfirman jag köpte den hos och jag hade mina tvivel om deras kompetens men idag blev jag lite orolig.

Hade bilen inne på en annan verkstad för att kika på hjulinställningen. ( Efter att jag fick tillbaka den andra gången så var rattläget snett) Det första mekanikern upptäcker är att ett stabiliseringstag bara hänger och dinglar. Man har alltså helt glömt att fästa det efter att man satt dit lådan igen. Rena turen att den inte gått rakt in i drivaxel osv..

Sen blev mekanikern lite fundersam över hur torr och fin lådan var. Om den var nymonterat så borde ju nivåpluggen iallafall vara lite oljig men den var torr som snus och oxiderad så den kan omöjligt ha lossats på läääänge.

Det KAN ju vara så att man fyllt olja efter boken och bara mätt upp mängden innan.
Men med tanke på allt annat som gått helt fel så vete fan alltså...det skulle inte förvåna mig om den är snustorr!

MEN, något borde väl rimligen ha hänt om lådan är helt torr? Har nog kört runt 100 mil sen lådan byttes. Ska ringa verkstaden imorgon och fråga hur dom gjort när dom fyllt på..

[Ghost]

Skulle sätta mina pengar på 0-10km innan den skär...

[rallypacker]

Skulle sätta mina pengar på 0-10km innan den skär...

Hade hoppats på nåt sånt svar...jag har ju kört runt 100 mil och än håller den och känns bra i växellägen osv. Bara att lite vinande ljud i låga hastigheter speciellt när den är kall men det kanske kan bero på vilken olja dom har hällt i. Eller kanske det beryktade "morning noise"....

[Fredrik J]

Som du skriver, vet man hur mycket olja som ryms i lådan behöver man ju inte öppna nivåpluggen.

[joH900]

Läste i nån tråd för nått år sen om någon som i alla fall kommit 20-30mil eller nått sånt innan det gick lite "tungt"

Vet en bil som gick en mappning utan olja i lådan, den totalrasade inte men däremot så gick det TUNGT, såpass tungt att han fick ut runt 20hk mer med en ny låda sen med olja i....

Men lossa på nivåpluggen och kolla om det verkar vara nån olja i din låda för säkerhets skull, om den är torr så är det väl bara för verkstaden att skaka fram en till utbyteslåda...

[SaabAero]

Är det en begagnad låda som monterats ?
Isåfall lär den ha olja sedan tidigare men det verkar lite konstigt att inte kolla det vid montering.

[robin321]

Är det en begagnad låda som monterats ?
Isåfall lär den ha olja sedan tidigare men det verkar lite konstigt att inte kolla det vid montering.

Oljan rinner ut om inte drivaxlar i så de blir nog svårt att montera låda utan att oljan rinner ut.

[Johan H]

4mil - sen ryker det friskt och allt i plastvägg har flytit ut.
Alla lager blå och sopslut.
Sett med egna ögon

Vet men oljemängden så släpper man inte på nivåpluggen.
Kortlåda ska ha 1,8L vid byte. Är den snustorr kan man slå i lite till(2,0).

/J

[SaabAero]

Är det en begagnad låda som monterats ?
Isåfall lär den ha olja sedan tidigare men det verkar lite konstigt att inte kolla det vid montering.

Oljan rinner ut om inte drivaxlar i så de blir nog svårt att montera låda utan att oljan rinner ut.

Såklart

[Johan H]

Oljan rinner ut om inte drivaxlar i så de blir nog svårt att montera låda utan att oljan rinner ut.

Såklart

Fast för 9000 så går det att behålla oljan i då inre medbringare sitter fast och tätar.
Det kanske var det minnet som dök upp

[Per L]

Är det en fabriksny låda som är utan olja så är den i varje fall inte snustorr på olja.
Varje låda provkördes på växellådsfabriken innan dom levererades och då bör det ju ha varit olja i den.
Om oljan tömdes ur lådan innan leverans vet jag dock inte.

Per L

[rallypacker]

Pratade med dom idag och de sa att de fyllt på 2 liter. Lådan kom från en demontering så den var nog i princip torr när den kom.

[sebastianfrodin]

Verkar gå långt för vissa och mindre långt för alla, Ajono här på forumet har kört Stockholm-Göteborg tur&retur!! Utan olja i lådan, allt rann ut på backen en viss tid innan så den va tom

[SAAB90]

Udda metod att försöka leka detektiv för att räkna ut om det finns olja i lådan och i så fall hur mycket.

Om lådan gått 100 mil är det ju perfekt läge att byta oljan för att få ur det första svarta som slits loss i början. Sedan kan man byta efter ytterligare 500 mil och sedan vid en ordinarie service. Då har man ren och fin olja utan föroreningar i lådan. Dessutom VET man att det är olja i...

[rallypacker]

Udda metod att försöka leka detektiv för att räkna ut om det finns olja i lådan och i så fall hur mycket.

Om lådan gått 100 mil är det ju perfekt läge att byta oljan för att få ur det första svarta som slits loss i början. Sedan kan man byta efter ytterligare 500 mil och sedan vid en ordinarie service. Då har man ren och fin olja utan föroreningar i lådan. Dessutom VET man att det är olja i...

Japp, håller med. Men ville inte börja pilla på nivåplugg osv förrän jag fått ett svar från firman som satt dit lådan.

Men pratade med dom i veckan och de hade fyllt 2 liter i den så det ska stämma.

Känns dock som det är nåt som inte stämmer med denna lådan heller.
Igår så var backen svår som fan att lägga i och det skrapade lite.
Detta är alltså tredje lådan som sitter i bilen, börjar tro att det är nåt annat som är fel.

Och ja...jag trycker ner kopplingen och trycker in backhylsan

[joH900]

Slitet växellänkage? Dåligt justerat länkage?

[rallypacker]

Slitet växellänkage? Dåligt justerat länkage?

Börjar fundera på det också. Chansen att man har fått tre dåliga lådor måste vara jävligt liten.

Symptomen är att främst när jag står stilla med bilen så är växlarna ganska tröga.
Speciellt trean kräver en extra "skjuts" innan den går i och ibland kan man känna ett litet "dunk" i bilen när växeln går i.Inga skrap nu dock.

Var precis ute och stod stilla och växlade utav helvete.
Är det inte så att växellägena ska kännas likadana när bilen är avstängd som när den är igång?

När jag kör i landsvägsfart så känns lägena dock helt ok.

[rallypacker]

Fick bekräftat av mekaniker nu att lådan inte känns ok.

Växlarna ska inte vara så svåra att få i. Han fick kämpa med att få tex backen och trean när han testade. Han tyckte att lägena kändes väldigt märkliga också, att länkaget inte kunde vara rätt justerat.

Sen var det det här med olja i lådan eller inte...ok att nivåpluggen inte är rörd men hur fan påfyllnadspluggen kan vara snustorr och oxiderad är väl en rätt bra fråga? Inte en droppe olja runt omkring pluggen.

Blir ett spännande samtal imorgon. Nu har bilen varit inne 2 gånger sedan mitten av juni och jag har inte hunnit köra 300 mil ens. Det blir hävning av köpet nu...orkar inte mer fan.