Är det genom att använda snabbvax eller finns det andra grejer som kanske inte håller lika länge men ger ännu mer glans. Vad använder t.ex. bilhandlare för att få beg. bilar att stå och glänsa.
Gör inget om det bara håller några dagar jag skulle vilja ha tips på vad jag ska ha på bilen för de där speciella tillfällena.
Tack för hjälp.
9-3 TurboX SportCombi 2008 310hk/475Nm
9-3 Vector 2,0t SportCombi 2009 175hk/265Nm
9-3 Vector 2,0t SportSedan 2003 175hk/265Nm
Glansen sitter i lacken och vax är ett skydd för lacken. Polera först, lägg sen på vax för att slippa göra om det alldeles för snart. Dessutom tycker jag du ska göra rent lacken med lera innan du polerar. Lite jobb men värt besväret.
Ok, tack benny. Får se till att hitta någon som kan hjälpa mig polera.
9-3 TurboX SportCombi 2008 310hk/475Nm
9-3 Vector 2,0t SportCombi 2009 175hk/265Nm
9-3 Vector 2,0t SportSedan 2003 175hk/265Nm
Polera med vad?
Skickat från min GT-I9505
* SAAB 9-5 aero -00
* Ford Sierra Cosworth 4x4 - 92
Jag använder "Sonax xtreme intense shine detailer" som den heter. Detta sprayas på en ren bil och torkas in med deras microfiberduk. Det blir som en snabb polering och ytan på lacken blir glatt och finPerfekt för att få bort kalkfläckar osv som har hunnit torka in
O sen vax på det el räcker det?Ursprungligen postat av Pontaaa
Jag använder "Sonax xtreme intense shine detailer" som den heter. Detta sprayas på en ren bil och torkas in med deras microfiberduk. Det blir som en snabb polering och ytan på lacken blir glatt och fin
Skickat från min GT-I9505
* SAAB 9-5 aero -00
* Ford Sierra Cosworth 4x4 - 92
Det räcker. Dock så får du såklart bäst resultat om du polerar och vaxar bilen "på riktigt" och sedan använder detta medel mellan varven för att bibehålla putsen. Smuts trillar av plättlätt efteråtO sen vax på det el räcker det?Jag använder "Sonax xtreme intense shine detailer" som den heter. Detta sprayas på en ren bil och torkas in med deras microfiberduk. Det blir som en snabb polering och ytan på lacken blir glatt och fin
Skickat från min GT-I9505
Våtslipa hela bilen för hand med typ 2000 papper,
sedan polermaskin, och avsluta med en topseal.
//MH
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
Ok... Här är ett ämne med lika många svar som användare.
Det är visst skillnad på glans mellan olika vaxer! I folkmängd finns det bilhandlarvaxer och utställningsvaxer.... Medel som lämpar sig bäst för vissa ändamål, men som regel har väldigt kort livslängd.
Bilhandlarvaxet är känt för att ha en "filler" som få tvättrosor och liknande att "försvinna"... Men som köparen snart får som ett brev på posten efter ett fåtal tvättar. Detta är alltså medel framtagna för att vara priseffektiva (arbetskostnad) för bilhandlare.
Utställningsvaxer är strävan efter maximal glans under kort tid, men kräver en bättre grund än bilhandlarvaxet. De som håller på med detta talar om att "toppa" lackskyddet. Man har alltså en kanonfin bil innan, med bra lackskydd, men lägger ett "glanslager" ovanpå för exempelvis utställningar.
Jag har inte pluggat på vilka medel som är bäst lämpade för dessa ändamål, då jag finner dem ointressanta. Jag vill ha bästa möjliga grund och lång livslängd.
Farligt farligt, men ett vinnande koncept är att våtslipa bilen och sedanpolera filerna steg, för att till sist lägga lackskydd. Då har man en fantastisk grund.
Nästa steg är att lära sig tvätta, för att inte tillföra repor. Grundregel är att aldrig vidröra lacken.
Behörigheter för att posta
Svara med citat