Sidan 1 av 31 12311 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 615

Ämne: Frågor om Tech2

  1. #1
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 494

    Frågor om Tech2

    Lägg frågor om tech2 i denna tråd.

    Kolla först tråden:
    http://forum.saabturboclub.com/showt...ighlight=tech2

    viewtopic.php?f=7&t=346463
    men ställ frågorna i denna tråden, så håller vi infotråden lite ren... så fyller vi på infotråden med de frågor / svar som inte finns... Men diskussionen håller vi i denna tråd!
    Senast redigerat av risig9000 den 2014-02-08 klockan 12:52. Anledning: fellänk
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW Golf VII SC GT 2017, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf VII SC 2014,2016

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 494

    Re: Frågor om tech2

    Jag har själv ett par frågor.

    1)
    Många ECU har ju en BOOT som inte skrivs om när man flashar om styrenheten. Altså om skrivningen blir misslyckad funkar inte styrenheten som den ska men det går att starta om att programmera om den. Det kunde vara bra för oss att veta vilka styrenheter som har en separat BOOT. Likaså vore intressant att veta vilka styrenheter som är extra känsliga för att flasha om (och i vilka bilar, de med CAN/GMLAN borde vara mer säkra än de med K-Lina?!?).

    2)
    Har någon upplevt problem med icke original-minneskort? Att de skulle gå sönder så att man vid flashning får problem och det misslyckas (pga minneskortet har läs/skrivproblem).
    Dessa problem ska gå att undvika om man tar "pass-through" istället för "remote", men då gäller å andra sidan att ha ordning på kablar och RS232/USB anslutning...

    3) Jag har läst man kan byta chassinummer "på bilen" i DICE för att kunna gifta in en radio / cd-växlare som inte är utgift (man byter till den bilen radion tillhört). Hur gör man detta? Risker?
    Samma om man vill byta instrumenthus till ett med turbovisare...
    Finns några mer saker man kan trixa till?
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW Golf VII SC GT 2017, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf VII SC 2014,2016

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2007
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 752

    Sv: Frågor om tech2

    På fråga 3 kan jag svara beträffande audio i 9-5 06-10. Det går inte att "byta VIN" för att gifta ur en audioenhet man ex.vis köpt på skoten och de missat att gifta ur.
    Audioenhet fr.om. 06 måste alltså giftas ur i ursprungsbilen.

    Har visserligen inte testat själv, men enligt utsago från 2 gamla kollegor, som nog hör till de skickligaste/kunnigaste i Sverige på Saab, går det inte att göra som man kunde på gamla AS1/AS2 98-05.

    Så en ej urgift radio 06- på en bilskrot är osäljbar och värdelös.

    Skickat från min GT-I8150 via Tapatalk 2
    9000 CSE A50 2,3T200 Aut -97
    9-5 SC Vector 2,0 BioPower Aut -09 BSR Steg2
    TECH 2 med CANdi-box Senaste SW för 9K, 900, 9-3 (Og+Ng) samt 9-5

  4. #4
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 494

    Re: Frågor om tech2

    Hittade detta, stämmer detta förfarande?


    Text hittad på nätet om hur man gifter in en redan ingift radio.

    Jag lyfter bort texten tills vi är ense om detta är dumt att skylta med pga stöldrisk...
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW Golf VII SC GT 2017, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf VII SC 2014,2016

  5. #5

    Re: Frågor om tech2

    Är det bra att informera om hur man skiljer/gifter en stulen radio? Bara en fundering från min sida nu när det finns flertalet privatpersoner med en Tech2:a som kan frestas att utföra detta mot betalning. Inte sagt att alla är ohederliga men stöldrisken i våra egna fina gamla 9-5:or ökade just betydligt :-(

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 666

    Re: Frågor om tech2

    Den gängse metoden är väl annars att även plocka Dice från donatorn så man kan börja med skilsmässa innan det nya giftermålet
    9000 Aero -91, 900 T16 -83, 9000 Aero -95, 900 T16 -89, 9000 Aero -96, 900 Cab -94, 95 -62, BM425, 9000 Aero -93, 900T8 -83

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2010
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    64
    Tror nog risken är minimal att få originalstereon till en 9-5 anno 98-05 stulen... Det vimlar ju av dom på skroten för kaffepengar
    Saab 9000 a50 2.0t -98
    Saab 900 Aero -88

  8. #8

    Re: Frågor om tech2

    Jag kan förklara hur man startar en bil som man "tappat alla nycklar till", hur man programmerar in en radio från en annan bil till samtliga årsmodeller, hur man... vart går gränsen? Det vimlar ju av billiga Saabar på blocket så det är väl ingen risk med detta. Nya radioapparater finns det väl på skrotarna också.

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2007
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 752

    Sv: Frågor om tech2

    Och originalstereo är ju inte mkt att hänga i julgranen, jämfört med alla 2-DIN eftermarknadsapparater som finns. Ex.vis en Pioneer AVH 2400 BT, eller ersättaren 2500 BT för mellan 2500-dryga 3000 ger både bättre ljud och fler funktioner än stenåldersjunket som satt original.
    Dessutom smal marknad att sälja stulna stereos som bara passar i en Saab.

    Skickat från min GT-I8150 via Tapatalk 2
    9000 CSE A50 2,3T200 Aut -97
    9-5 SC Vector 2,0 BioPower Aut -09 BSR Steg2
    TECH 2 med CANdi-box Senaste SW för 9K, 900, 9-3 (Og+Ng) samt 9-5

  10. #10

    Re: Frågor om tech2

    En av Sveriges mest sålda bilar under dryga 10 års tid, är det en "smal marknad"?

  11. #11
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 494

    Re: Frågor om tech2

    hmmm, jag la ju in en instruktion om hur byta CIM till en bil utan nycklar, så det har jag redan gjort och det står ju i WIS, men jag tror risken är liten att nån bandit gör så, förresten så har det redan gjorts i många år... altså snott bilar med immo...

    och infon fanns i princip redan på diverse forum... både radio, twice, cim etc.

    men jag har inte ens tänkt tanken att det uppmuntrar till brott?!?

    man måste ju köpa en tom CIM, de kanske inte borde säljas till kund om inte bilen lämnas in?!? men det finns ju ett företag man skickar sin CIM utan som levererar tillbaka den med en nyckel.

    Jag kan dock förstå om forumet/moderatorer tycker infon inte ska stå här att vi tar bort det...
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW Golf VII SC GT 2017, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf VII SC 2014,2016

  12. #12
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 494

    Re: Frågor om tech2

    Citat Ursprungligen postat av pergolsson
    Nya radioapparater finns det väl på skrotarna också.
    tanken är nog att man kommit över en radio från skroten som inte var utgift...

    eller vill slippa köpa en ny CIM eller TWICE utan köper en från skroten och gifter in... om nycklarna var borta...
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW Golf VII SC GT 2017, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf VII SC 2014,2016

  13. #13
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2007
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 752

    Sv: Re: Frågor om tech2

    Citat Ursprungligen postat av pergolsson
    En av Sveriges mest sålda bilar under dryga 10 års tid, är det en "smal marknad"?
    Javisst är det en smal marknad för stulna bilstereos. Jämför med de märkesstereos typ Kenwood, Alpine, JVC, Pioneer, Clarion, Sony m.fl som passar i alla bilar.

    På de flesta andra bilmärkena som har originalstereo kan man flytta apparater mellan bilar utan ur&ingiftning. -Vilket väljer tjuven? Förmodligen stereo av välkänt märke eller från en bil där det är lätt att knäcka en 4-siffrig kod, före en Saab där det behövs Tech2 och chassienummer för att det ska funka.

    Dessutom har nog 99,9% av Tech2-innehavarna WIS, så den infon finns redan ute för den som är intresserad. Går f.ö. att skaffa WIS både på lagligt sätt och ..... även för privatpersoner. Hur beror på vad man vill betala.

    Så jag tror att man nog inte behöver vara orolig för ökad stöldrisk för en medioker och i dag daterad originalstereo.

    Skickat från min GT-I8150 via Tapatalk 2
    9000 CSE A50 2,3T200 Aut -97
    9-5 SC Vector 2,0 BioPower Aut -09 BSR Steg2
    TECH 2 med CANdi-box Senaste SW för 9K, 900, 9-3 (Og+Ng) samt 9-5

  14. #14

    Re: Frågor om tech2

    Jag är bara lite tveksam till att man hjälper till att sprida informationen hur man faktiskt kommer runt stöldskyddet på en stulen radio.
    Om nu orginalradion (tillverkade av bl.a. Clarion, Pioneer och Kenwood) är så kass och det inte finns något intresse av att handla en begagnad så finns det heller, enligt ditt resonemang, inget behov av informationen.
    Nu finns den helt säkert att tillgå lite här och där på nätet men rättfärdigar det att man hjälper till med spridningen?
    Denna information står dessutom INTE i WIS, WIS förutsätter en ogift radio när den beskriver hur den ska giftas in. Det står inget om ****** för att skilja en radio.

  15. #15
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 494

    Re: Frågor om tech2

    jag lyfte tillsvidare bort texten...

    det finns ju förresten vad jag förstått (tror det står i en jättegammal tråd) ett sätt till, det är att byta eeprom så blir radion "oskuld" igen...
    detta tror jag nån kom på eftersom eeprom går sönder (min radio funkar inte minnet på U1) och tillslut går vad jag förstår även hela radion sönder pga detta, men byter man eeprom så lagas den igen men måste även giftas in igen...

    men den pundare som först själ en radio, sen löder loss en ytmonterad komponent och sen har köpt en tech2 som han gifter in radion med hade troligen lättre kunnat livnära sig på nåt annat, plus att timpengen inte blir så hög... Så detta vågar jag skriva så här, plus att man får rota upp den gamla tråden för att veta vad man skulle byta...


    byta CIM och TWICE till beggade (eller nya) tror jag står i WIS, det som inte stod expicit var hur man får säkerhetsaccess när man inte kan vrida nyckeln (utan man måste gå in och släppa nyckeln i en annan meny först).
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW Golf VII SC GT 2017, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf VII SC 2014,2016

  16. #16

    Re: Frågor om tech2

    Tänkte bidra med lite istället för att bara gnälla ;-)
    Risigs fråga 1) angående vilka styrenheter som har en BOOT recovery så vill jag nog svara "Alla" (givetvis bara dom som är flashbara), däremot inte sagt att alla misslyckade programmeringar går att rädda upp. ECU:er som är lite känsligare än andra anser jag nog vara TCM (tidiga) och EDC15.

    2) Är en intressant fråga då ett linear flash pcmcia kort nästan kostar mer än hela "paketet från Kina". Om någon lyckas sabba ett kinakort så skulle jag väldigt gärna vija se lite foton från insidan.

  17. #17
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 494

    Re: Frågor om tech2

    Citat Ursprungligen postat av pergolsson
    Tänkte bidra med lite istället för att bara gnälla ;-)
    Risigs fråga 1) angående vilka styrenheter som har en BOOT recovery så vill jag nog svara "Alla" (givetvis bara dom som är flashbara), däremot inte sagt att alla misslyckade programmeringar går att rädda upp. ECU:er som är lite känsligare än andra anser jag nog vara TCM (tidiga) och EDC15.
    Har de boot i separat flash, eller går de att flasha om flera gånger men bara tills man bryter strömmen?

    Är det mycket värre att SPSa på en og9-5 eller gammal 9-5 utan CANdibox (mot en ng9-3/9-5 from 2006) eller är k-lina lika stabil?

    2) Är en intressant fråga då ett linear flash pcmcia kort nästan kostar mer än hela "paketet från Kina". Om någon lyckas sabba ett kinakort så skulle jag väldigt gärna vija se lite foton från insidan.
    Vi hoppas väl att alla kinakort håller, men om mitt kort går sönder så ska jag givetvis lägga upp en bild...

    http://en.wikipedia.org/wiki/Linear_Flash

    Första googling visar att kvalitets-32mb kort börjar från 1700:- och sannolikt finns billigare om man söker lite till?
    http://www.synchrotech.com/products/lin ... rd_00.html
    http://www.amtron.com/linear_flash_card.htm
    24 mb från usa http://www.ebay.com/itm/NEW-24MB-Pretec ... 0799955907 200kr

    viss elektronik droppar ju priset på rejält, så är det helt osannolikt att flashkorten faktiskt blivit så mkt billigare, men priserna från SPX/vextronic ligger kvar där de låg för ett par år sen... ett 16gb SD kort kostade ju 1000kr för ett par år sen och nu kostar det en hundring kanske...
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW Golf VII SC GT 2017, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf VII SC 2014,2016

  18. #18

    Re: Frågor om tech2

    Citat Ursprungligen postat av risig9000
    Har de boot i separat flash, eller går de att flasha om flera gånger men bara tills man bryter strömmen?
    Är det mycket värre att SPSa på en og9-5 eller gammal 9-5 utan CANdibox (mot en ng9-3/9-5 from 2006) eller är k-lina lika stabil?
    BOOT ligger i separat minnesutrymme och ska inte skrivas över vid flash, dock så går det sönder ibland - varför vet jag inte. Skulle nog säga att själva överföringen är väldigt stabil, det som ställer till problem är yttre faktorer som batterispänning, urryckta kablar under programmering osv

    Vi hoppas väl att alla kinakort håller, men om mitt kort går sönder så ska jag givetvis lägga upp en bild...

    http://en.wikipedia.org/wiki/Linear_Flash

    Första googling visar att kvalitets-32mb kort börjar från 1700:- och sannolikt finns billigare om man söker lite till?
    http://www.synchrotech.com/products/lin ... rd_00.html
    http://www.amtron.com/linear_flash_card.htm
    24 mb från usa http://www.ebay.com/itm/NEW-24MB-Pretec ... 0799955907 200kr

    viss elektronik droppar ju priset på rejält, så är det helt osannolikt att flashkorten faktiskt blivit så mkt billigare, men priserna från SPX/vextronic ligger kvar där de låg för ett par år sen... ett 16gb SD kort kostade ju 1000kr för ett par år sen och nu kostar det en hundring kanske...
    Det har varit svårt att få tag på linear flash kort under många års tid, tror inte efterfrågan har varit speciellt stor då tekniken alltid varit dyr. I Tech2:an kan man under senare tid också använda strataflash (är lite dålig påläst på denna typ - men det är väl ett linear flash med en annan "minnesdensitet"?), stratakort funkar inte med gamla mjukvaruutgåvor då det krävs en annan downloader till kortet pga minnesadresseringen. Observera att kort med fel minnesstorlek inte heller fungerar av samma anledning

  19. #19
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 494

    Re: Frågor om tech2

    Citat Ursprungligen postat av pergolsson
    Det har varit svårt att få tag på linear flash kort under många års tid, tror inte efterfrågan har varit speciellt stor då tekniken alltid varit dyr. I Tech2:an kan man under senare tid också använda strataflash (är lite dålig påläst på denna typ - men det är väl ett linear flash med en annan "minnesdensitet"?), stratakort funkar inte med gamla mjukvaruutgåvor då det krävs en annan downloader till kortet pga minnesadresseringen. Observera att kort med fel minnesstorlek inte heller fungerar av samma anledning
    Aha, därav att det inte funkar att lägga 44.000 9000/900 på ett "billigt" 32mb kort. Det är nog helt enkelt bara strataflash.

    Med PC programmet MCE kan man kopiera valfritt innehåll från ett kort till ett annat så tex går det att lägga över en valfri 10MB image på en 32MB kort via detta program som klarar att skriva och kopiera mellan alla slags kort oavsett innehåll (det är alltså inget specifikt som används för tech2). MCE har jag bara fått att funka på en uråldrig windows95 laptop. Senare windows ska det funka med med massor av handpåläggning men efter nån timme gav jag upp...



    Dessa kort verkar inte vara speciellt dyra, ens om man köper från seriösare säljare.
    http://www.oempcworld.com/OEMPCworld-com/ATA32.html

    Man kan nog med detta konstatera att det INTE är linear flashkort som säljs på ebay jättebilligt.

    När jag googlade såg jag förresten denna video. http://www.youtube.com/watch?v=10KvUAbXMhI Lite smart är det väl, att ha flera kort "i samma" - det måste ju även vara bra för verkstäder med både opel, saab m.fl. - men kanske är kvaliten på ett sådant kort för låg?
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW Golf VII SC GT 2017, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf VII SC 2014,2016

  20. #20
    Grundladd Dabs avatar
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    435
    Medlem#
    8896

    Re: Frågor om tech2

    Citat Ursprungligen postat av risig9000

    Med PC programmet MCE kan man kopiera valfritt innehåll från ett kort till ett annat så tex går det att lägga över en valfri 10MB image på en 32MB kort via detta program som klarar att skriva och kopiera mellan alla slags kort oavsett innehåll (det är alltså inget specifikt som används för tech2). MCE har jag bara fått att funka på en uråldrig windows95 laptop. Senare windows ska det funka med med massor av handpåläggning men efter nån timme gav jag upp...
    Hej!
    Angående MCE. Jag kör med äldre laptop med plats för PC-Card och Windows XP 32bit SP3. Det fungerar klockrent, så att gå tillbaka till Win95 är nog inte nödvändigt

Liknande ämnen

  1. Lite frågor kring säkerhetsaccess på Tech2:an.
    Av daspunner i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2017-11-21, 13:23
  2. Tech2
    Av PelleRa i forum Göteborg med omnejd
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2016-05-04, 12:15
  3. Tech2 tips vid aerokonvertering 9-5 och open sid mha tech2?
    Av Perho i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2010-08-12, 11:21
  4. Montera handsfree i 9-5, frågor, frågor
    Av Gothmog II i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2008-12-16, 21:21
  5. APC boxar lite frågor och frågor om LMM
    Av bixprotman i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-03-01, 10:38

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •