Sidan 36 av 36 FörstaFörsta ... 26343536
Resultat 701 till 708 av 708

Ämne: Frågor om Tech2

  1. #701
    samma här, haft min 5år nu tror jag och nu har kabeln lagt av men följer man din instruktion så lär de gå bra
    Senast redigerat av Moderator den 2020-06-22 klockan 09:18. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    Saab 9-5 2005 2.0T - 295HK/435nm
    5 växlad Manuell
    Projekttråd:
    http://forum.saabturboclub.com/showt...affe-till-9-5a

  2. #702
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2020
    Inlägg
    1
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Farbror skum Visa inlägg
    Ok, Jag är i garaget och provar nu. Jag trycker på knappen för säkerhetsacess. Då kommer det upp "bekräfta chassinummer VIN" men det VIN nr som kommer upp stämmer inte med min bil och går ej att ändra där. Jag har inte gått längre här tidigare. Men nu provade jag att trycka på "nästa-knappen" i alla fall fast VIN inte stämmer med min bil och jag får då säkerhetsåtkomst typ 1 aktiverad! Hmm.. ska det va så. Om jag väljer knappen service programming system i stället så stämmer VIN med min bil! Dock står det att om vin saknas eller är felaktigt, ange vin. Det går däremot inte att ändra här heller om man skulle ha behövt det.
    sitter med exakt samma fel, tror du att du kan hjälpa mig?

  3. #703
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2020
    Inlägg
    7
    Medlem#
    -
    Hej! Jag har tok-googlat för att få ett svar på om Tech 2 är praktiskt användbart på min 9-3 2011. Vissa påstår att man knappt kan göra någonting utan att köpa tillfällig access via Orio (eller var det Saab Parts?). Andra inlägg kan vara av karaktären att ”det borde gå”. Är det någon som säkert vet hur det ligger till? Det avgörande är alltså årsmodellen på bilen.

    Henrik.

  4. #704
    Ja det är praktiskt!
    Senast redigerat av Moderator den 2020-07-01 klockan 11:41. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    Saab 9-5 2005 2.0T - 295HK/435nm
    5 växlad Manuell
    Projekttråd:
    http://forum.saabturboclub.com/showt...affe-till-9-5a

  5. #705
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 902
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Henke100 Visa inlägg
    Hej! Jag har tok-googlat för att få ett svar på om Tech 2 är praktiskt användbart på min 9-3 2011. Vissa påstår att man knappt kan göra någonting utan att köpa tillfällig access via Orio (eller var det Saab Parts?). Andra inlägg kan vara av karaktären att ”det borde gå”. Är det någon som säkert vet hur det ligger till? Det avgörande är alltså årsmodellen på bilen.
    Det du kan göra utan säkerhetsaccess är att avläsa saker och göra diagnostisk manövrering. Det är guld värt vid felsökning, och i sig fullt tillräcklig motivation för en tech2:a i sig. Ha dock i bakhuvudet att den kan vara ttrasig vid leverans och kräva rren del pyssel för att få igång.

    Om du däremot ska göra ändringar i bilens konfiguration behöver du säkerhetsaccess på en 9-3 -2011. Eftersom jag inte har en ng9-3:a själv vet jag dock inte hur konsekvent kravet på säkerhetsaccess är på en ng9-3

    1 användare gillar detta inlägg


    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  6. #706
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 163
    Min 9-3 2005 är ganska hysterisk beträffande säkerhetsaccess. Med TIS2000 som jag har så kan jag göra allt som Tech2 kan med min bil. Frågan är väl vad som skiljer en 2011 från tidigare bilar och från villket år det i så fall började skilja. Om jag minns rätt så är min TIS2000 daterad 2008 så fram till dess är det säkert inget problem men hur är det med senare bilar?

    Kvalitén på Tech2 kopiorna har varierat stort. Min som är ca 2 år gammal har varit felfri förutom då det kända problemet (som inte är något stort problem) med att Tech2 startar om när man kör startmotorn. Det finns fler här som har köpt Tech2 de senaste åren som inte har haft några problem. Gör man allt jobb på bilarna själv så sparar man in inköpskostnaden på första servicen eller första felet som kräver Tech2.

    2 användare gillar detta inlägg


    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  7. #707
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 535
    Medlem#
    1941
    Jag har 5st 9-3 (9440) varav 2st -2010, 2st -2011 1st -2012. Har en Tech2 clon med TIS2WEB April 2010 installerad i W10 64-bit dator, som ger mig Säkerhetsaccess. Det fungerar. Säkerhetsaccess behövs ganska ofta till dessa 9-3 (9440) bilar.

    3 användare gillar detta inlägg



  8. #708
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2020
    Inlägg
    7
    Medlem#
    -
    Tack så mycket för alla svar! Det lutar åt att jag beställer hem en apparat.

    Henrik.

Liknande ämnen

  1. Tech2
    Av PelleRa i forum Göteborg med omnejd
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2016-05-04, 12:15
  2. Tech2 tips vid aerokonvertering 9-5 och open sid mha tech2?
    Av Perho i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2010-08-12, 11:21
  3. Montera handsfree i 9-5, frågor, frågor
    Av Gothmog II i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2008-12-16, 21:21
  4. APC boxar lite frågor och frågor om LMM
    Av bixprotman i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-03-01, 10:38

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •