Hej.
Det finns ju tre st klackar, nedsänkningar eller vad man nu vill kalla dem, på topplocksplanet.
Hur djupa är dem?? Tänkte man kunde mäta och se hur mycket planad toppen är.
Toppen det gäller är en korttopp.
Mvh Björn.
Hej.
Det finns ju tre st klackar, nedsänkningar eller vad man nu vill kalla dem, på topplocksplanet.
Hur djupa är dem?? Tänkte man kunde mäta och se hur mycket planad toppen är.
Toppen det gäller är en korttopp.
Mvh Björn.
Avslutat projekt: http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=129961
Nya galenskaper är dock på gång...
På min långtopp var det 1mm.Ursprungligen postat av axe
Kan mäta på en korttopp senare om jag inte glömmer elelr någon annan hinner före.
Men jag tror det är samma.
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Tja krappar.
Jag mätte precis och det stämmer gott att det är 1 mm(faktiskt kanska exakt) även på kortisen.
Mvh Tomas.
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.
Hej.
Då var det som jag trodde.......Som vanligt alltså
Tackar, tackar.
Mvh Björn.
Avslutat projekt: http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=129961
Nya galenskaper är dock på gång...
varför planar man toppen?
mvh matte
För att höja kompressionsförhållandet och försvaga topplocket
På en bil utan turbo är det ett ganska smart sätt att öka effekten på, på turbobilar däremot som går på bensin så är det dumt eftersom bilen spikar mycket lättare pga dåligt oktantal på bensinen.
Då kan man höja laddtrycket istället.
Axe skulle nog bara kolla så hans topp inte var planad innan.
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Man planar toppen även för att få den plan, ibland så slår den sig lite och man måste plana den för att den skall bli plan!
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Behörigheter för att posta
Svara med citat