Besiktigade idag och fick en tvåa på en läckande bromsslang. Tydligen läcker den vid skruven, en bricka/tätning som måste bytas.
Går bricka/tätning att köpa löst utan att köpa bromsslang? Tips på butiker?
Besiktigade idag och fick en tvåa på en läckande bromsslang. Tydligen läcker den vid skruven, en bricka/tätning som måste bytas.
Går bricka/tätning att köpa löst utan att köpa bromsslang? Tips på butiker?
Saab 9-3 SS 1,8T 2003
har aldrig sett nå brickor på moderna bilar? Vart på bilen är detta och vad för bil?
eller menar du kanske att det är banjoanslutning på oken fram på bilen i signaturen? Ska du ha såna brickor löst så är det väl enklast att åka till Saab. Finns säkert i vanliga reservdelsbutiker också men då ska de väl ha mått och sånt.
Bricka/tätning sa dom på besiktningen.
Saab 9-3 SS 2003, höger bromsslang fram.
Men behöver brickor/tätningar till alla bromsslangar eftersom jag måste lufta alla när jag byter bricka/tätning fram.
Luftade och bytte bromsolja igår och tänkte inte på att brickor/tätningar behövde bytas samtidigt.
Saab 9-3 SS 1,8T 2003
Saab brukar ha hemma, enklast att knata in där och hämta ut.
Mvh
Magnus
Trött och seg men ändå älskad Saab 9000 CC -92--Såld
Röd 9-3 Aero -02
Silver 9-5 Aero -09
Får åka in till en saabhandlare och kolla då, tack
Behöver man två till varje bromsslang (åtta totalt)?
Saab 9-3 SS 1,8T 2003
luftar du genom att lossa slangen menar du? Låter bakvänt?
Lufta runt om behöver man knappast göra om man bara lagar nåntning på en sida fram men har du varit och lossat på alla ok så krävs det ju såklart ny luftning........på rätt ställe då såklart.
Tänkte fel, självklart luftar jag via "skruven" och inte genom att ta bort slangen.Ursprungligen postat av StefanM
luftar du genom att lossa slangen menar du? Låter bakvänt?
Lufta runt om behöver man knappast göra om man bara lagar nåntning på en sida fram men har du varit och lossat på alla ok så krävs det ju såklart ny luftning........på rätt ställe då såklart.
Tog bort en bromsslang igår för att tömma ur bromsoljan innan jag hällde i ny och började lufta.
Så jag behöver bricka/brickor till EN bromsslang, tack för att du påpekade det. Hade köpt brickor till alla slangar annars.
Så jag behöver bara lufta höger fram om jag bara ska ha bort bromsslangen höger fram?
Saab 9-3 SS 1,8T 2003
du behöver knappast ta bort slangar och dränera systemet på nåt vis om du byter vätska. Det är bara att lufta som vanligt tills man ser att vätskan ändrar färg och sen gör man så vid alla hjul. Bara göra det på ett ställe räknas knappast som bromsvätskebyte även om man kanske får i lite ny vätska i tanken.
Sen så ska man inte låta det rinna tomt heller. moderna abs system kan ibland vara lite luriga att lufta så det bästa är bara att lufta som vanligt och sen titta på vätskan. Man brukar se när det kommer ren vätska.
Har du bara lossat vid ett hjul så skulle nog jag bara ta loss det igen och göra rent, ibland kan det bara vara nån skitflaga som ställer till det. Har bytt mängder med bromsslangar av den här typen utan att byta brickorna.
Nog om hur man luftar. Jag har haft loss mina bromsslangar fram säkert 10 gånger och har aldrig behövt byta brickorna. Däremot rengjorde jag dom alltid för att vara säker på att de håller tätt. Banjobult+bricka är ingenting du får med om du köper bromsslang.
Artikelnumret på brickorna du behöver är iaf: 24430175
Saab 9-5 2003 2,3T
Om man nu inte orkar åka iväg till Saab-handlaren så funkar det lika bra att glödga kopparbrickorna. Ta fram gasbrännaren och värm tills de glöder, sen låter man dem svalna och därefter borstar man av oxiden. Sen är det bara att använda brickorna som om de vore nya.
Ofan, det skall även jag lägga på minnet då!
Saab 9-5 2003 2,3T
Behörigheter för att posta
Svara med citat
