9-5 Aero -00 går illa och rycker

[skogsvild]

Hej, jag har fått lite bekymmer med min 9-5 Aero -00.

Lite info om bilen först:
Steg 3 från nordic (programvara, grövre avgassystem med sportkat, 3,5Bar btr.
Nybyggd motor i vintras med T5 innehåll men med T7 toppackning (gått i skrivande stund 2000mil efter renovering.


Nu till problemet som började för ett tag sen, om jag trycker på innan bilen nått "arbetstemp" så går den som ett skott utan några problem.

Men så fort den nått arbetstemp och termostaten öppnat och jag trycker på så börjar den "hacka" som fan så fort nålen till "turbomätaren" i instpanelen går över från gult till rött.

Check engine lampan lyser ej och det finns inga felkoder registrerade :-/


Är helt lost på vad det kan vara för fel :-/ har nya stift, kollat vakumslangar, testat med startgas om det skulle kunna vara tjuvluft nånstans, provat annan tändkassett, ryckt ur LM och den är ok, kollat spjällhuset men hittar inget fel nånstans???????



Snälla hjälp mig med idéer på vad det kan vara och vad jag ska prova härnäst??

Är utbildad bilmek och har skruvat sen jag kunnat gå så har ej tummen mitt i handen ;-)

[Paudius]

Jag är inget proffs, Men mitt tips är att kolla alla sensorer. En sitter på inloppsröret/tryckröret. Det ska finnas 2 stycken, Kanske 3. Bränsletrycksregulatorn?

[skogsvild]

Jo ska kolla upp alla givare runt motorn, lutar ju åt att det är nån givare som spökar IOM att den går när den är "kall" men strular när den är "varm" :-/

[skogsvild]

Ingen som har mer tips jag kan kolla upp

[johanbiff]

låter ju nästan som att den går bra med mer soppa(kallstart) och sämre med mindre (varm) kanske borde kolla bränslesystemet och som dem andra sa, kolla sensorerna! har du kollat stiften nyligen?

**edit såg att du kollat stiften

[skogsvild]

Jag har haft funderingar på att inhandla en henko bränslepump och nytt filter, ska beställa en pump och byta filtret det lär ju inte bli sämre iallafall :-)

[Paudius]

Hur har det gått för dig? Någon framgång? Vore kul att veta ifall dina problem är kvar eller har försvunnit.

[skogsvild]

Inga framsteg tyvärr, har nu en elm 327 felkodsläsare på g hem så ska jag se om jag kan luska ut nått genom den.

[kIM0h]

Du har PM

Mvh

[turbosug]

Utan motorlampa/check engine borde det inte finnas nåra felkoder, men lite live-data är ju trevligt att få fram.
Med tanke på trimningsgraden så kan ju ventilerna, speciellt avgasventilerna börja bli lite halvbrända.
Såg inte riktigt vad du menar med grövre avgas, men st3 bör inte köras nån längre tid utan åtminstone 3" från turbo o ner förbi katten. Om de sen e 2,5 eller 3 bakom kat spelar lite mindre roll.

[pasn]

Skulle kunna tänka mig att byte av spjällhus kan avhjälpa problemen. Kan bli konstiga fel. Och nej det sätter inte alltid felkod.

[skogsvild]

Utan motorlampa/check engine borde det inte finnas nåra felkoder, men lite live-data är ju trevligt att få fram.
Med tanke på trimningsgraden så kan ju ventilerna, speciellt avgasventilerna börja bli lite halvbrända.
Såg inte riktigt vad du menar med grövre avgas, men st3 bör inte köras nån längre tid utan åtminstone 3" från turbo o ner förbi katten. Om de sen e 2,5 eller 3 bakom kat spelar lite mindre roll.

Sitter 3" med 3" racecat och sen 2,5" efter det med bara 1 dämpare på slutet.

Och nae inga framsteg då jag har haft fullt upp med annat och inte haft tid att kolla på bilen, men så fort det gjorts framsteg kommer jag skriva det här för att ev hjälpa andra med samma symptom ;-)

[skogsvild]

En liten uppdatering.

Efter mycket strul och delar bytta hittade jag äntligen felet.

Lyckades hitta felet av en slump när vattenpumpen rasade, tog då bort "kobran" så bytte jag oringen som tätar mot turbon till en lite tjockare och där var problemet.

Tog tydligen tjuvluft där för efter bytet gick bilen som den ska :-D