Hej
En fundering, vad blir bäst med nedan slutsteg?
Nuvarande konfiguration i bilen:
Panel (3.5"): Alpine SXE-0825s
Framdörrar: (6.5"): Alpine SPE-1702
Hatthylla bak (6*9): Alpine SPE-6903
Änsålänge original huvudenheten men byter till Sony inom par dagar (http://www.netonnet.se/index.asp?iid=63463)
1. Ha detta steget till driva högtalare i instrumentpanel+dörrar ?
2. Driva de i dörrarna och hatthyllan ?
Slutsteg: http://www.webshop.bertilssonautoele...?productid=171
Saab 900 SE Turbo -96 (19600mil 2008-10-10)
Tror dom i panelen behöver minst effekt så jag skulle köra på alternativ 2
driv allt fram på steget och dom bak på huvudenheten, kommer ge dig som förare bättre ljud. De i hatthyllan vill du förmodligen mer ha som rearfill och för att baksätesåkarna ska kunna få lyssna lite dom med.
håller med jensclaudius.
men finns ju ett altenativ att driva allt på steget oxå.
kanal 1+2 till både dörr högt. o instrument högt.
eftersom steget är 2ohm stabilt så funkar de.
sen driver du hatthylle högt. på kanal 3 o 4 på steget
lycka till!
//Fabbe
Fabbe: hur menar du rent praktiskt. Kopplar jag kablarna direkt på steget eller ska man splitta/dela de separat och från den separata "plinten" koppla in högtalarna ?
Alltså:
Enligt A:
Kanal1: från vänster intstrumenthögtalare OCH vänster dörrhögtalare
(Alltså bägge + kablarna går in i + på steget resp bägge - går in på - i steget)?
Sedan då likadant på kanal2 fast höger sida då givetvis.
Enligt B:
Ta ut + från steget i någon form av plint (dela 1 ingång till 2 utgångar) ?
Vad säger du jensclaudius om detta ?
Saab 900 SE Turbo -96 (19600mil 2008-10-10)
mortimer: hoppas du blir lite klokare på detta schema..
alltså framdörre högttalarna OCH instrumentbrädan kan du
skruva in på samma anslutning på steget.
6'9" kan få varsin kanal på steget eftersom du har ledigt.
steget kommer nu att arbeta i 2 ohm på kanal 1+2
men i 4ohm på kanal 3+4
skriv gärna igen om du har fler funderingar.
slutsteget.
-------------
|---(ch1 +) --> panel högt. + framdörr vänster sida +
|---(ch1 -) --> panel högt. + framdörr vänster sida -
|
|---(ch2 +) --> panel högt. + framdörr höger sida +
|---(ch2 -) --> panel högt. + framdörr höger sida -
|
|---(ch3 +) --> hatthylla vänster sida +
|---(ch3 -) --> hatthylla vänster sida -
|
|---(ch4 +) --> hatthylla höger sida +
|---(ch4 -) --> hatthylla höger sida -
-------------
Japp, glasklar. Precis som jag hade tänkt mig då.
Blir ju vanlig "resistansdelning"; produkt av R / summa av R=(4*4)/(4+4) då med andra ord. Borde innebära strömdelning också då. De hamnar ju paralellt.
Ingen risk för att det distar på något sätt ? Kommer ju inte ligga på gränsen vad allt klarar av men vill ju ha lite marginal ändå.
Kom också att tänka på om man kopplar enligt detta alternativ så kommer ju både dörrar och instrumentpanel att få fullregister i sig, alltså man kommer inte kunna välja att få enbart bas i dörrarnas högtalare eller diskant i panelen. Ska man sätta någon konding/spole som lågpassfilter för dörrarna eller köra fullregister i både instrumentpanel och dörrar ?
Mitt första ljudbygge (förutom uppgradering från AS1 till AS2; kopplat in högtalare i dörrarna och tillhörande steget) men det var ju ingen större match.
//Martin
Saab 900 SE Turbo -96 (19600mil 2008-10-10)
jupp de blir paralellkopplade och steget kommer att uppfatta de som 2ohms högtalare.
nej det kommer inte att dista om du inte spelar över vad högtalarna
pallar. det kommer ju inte att dista för att du paralellkopplar...
du kommer bara få mera effekt ut på högtalarna.
till din andra fundering kring fullregister så vore ett delningsfilter
en idé. du kan ju tex ställa in så bakhögtalarna spelar lägre i volym
som rearfill. sen ställa om så ljudet känns som de kommer framifrån
närdu sitter fram i bilen o lyssnar.
du kan även köra dörr högt. + instument brädan på fullrange utan filter
och spolar.. det som kommer att hända är att 3,5" kommer inte kunna
återge låga bastoner vilket 6.5"kommer att göra i stället. du kommer
nog bli helnöjjd även om du kör med fullrange. du har valt ett bra slutsteg!
vad har du för högtalare?
om du inte har värsting värsting 6x9" kan du ju driva dom på huvudenheten. med detta val så får du maximal kontroll över varje
högtalare.. prova o se va du tycker e bäst...
är du inte nöjjd me första alt. så kan du koppla 6x9" på huvudenheten för finare inställingar.
//Fabbe
Har högtalarna som står först i denna tråd. Blir de bra tro ihop med detta steget? Högtalarna har jag inhandlat redan och även installerat de små, resten åker i när steget har inhandlats (när skattepengarna kommer)
Paralellkopplar man de som jag är inne på får du ju lite högre effekt til högtalarna, steget klarar 4*40 vilket borde innebära ca 30 W RMS på de 2 kanalerna väl. Högtalarna ska klara 30W RMS och toppeffekt på 150W (vid 4 ohm)
Orkar inte med filter, blir o köra fullregister på de, möjligen längre fram så anpassar man instrumentpanelen så de spelar bara får 80hz och uppåt som de är byggda för. Hade planer på att köpa en Sony stereo men blir nog att behålla dubbel Din:en (storfront-original) då den ger bra möjlighet att ställa in "rearfill"/ljudnivån för bak och dessutom är mindre intressant ur stöldsynpunkt (skönt o bekvämt att slippa bäramedsig en vanlig löstagbar front varje gång man ställer o lämnar bilen)
Saab 900 SE Turbo -96 (19600mil 2008-10-10)
högtalarna kommer bli supernajjs med steget, hellst skulle du ha en pioneer eller alpine huvudenhet till allt detta. du kommer märka
storskillnad om du byter den oxå.
har monterat själv ett gäng spe1702 och dom låter riktigt rent o snyggt
i sin prisklass.
mjo alpines WATT brukar stämma så du kan nog räkna med att steget levererar vad dom lovar. toppeffekt eller peak brukar vara rätt ointressant att gämföra med.
kan försöka ta lite bilder på mitt ljudbygge nån dag så kanske du kan
få lite ideér eller nått.
lycka till!
Tror också det blir en bra kombination. Kkollade lite med Alpine också vad de ansåg. De tyckte man skulle köra på ett annat alternativ; sätta ett passivt filter som delar instrumentpanel och dörrar vid 300Hz(lågpassdel ut till dörrarna och högpass till instrument). De manade på att man fick en rörig ljudbild om man skulel köra fullregister i både dörrar och panel, vilket jag iofs kan hålla med om. På så sätt utnyttjar du steget rätt också. Backes har ett filter för 375:-/par som han rekomenderade. Blri troligen jag kör på det alternativet.
Hde hoppats på att kunna sätta Alpine steget där jag idag har Saabs AS3 steg. Alpine steget är 266*60*242mm så det känns som det ska gå in där. Monterar det på den fästkonsolen som Saab hade till AS3 steget och ovanpå den konsolen så sätter jag en 16mm MDF skiva där jag skruvar steget i.
Längre fram när ekonomin börjar stadga sig igen så blir det en Annan stereo också; Antingen Sony cdx7750 eller en Alpine.
Tar gärna en kik på om du har några bilder.
Sista tanken/problemet nu innan projektstart är o fundera ut hur jag ska fästa strömkabeln mot batteriet. Sitter ju en säkringsdosa precis bredvid batteriet där Saab delar sin ström. Tänkte utnuttja denna på något sätt. Kanske några tips ?
Saab 900 SE Turbo -96 (19600mil 2008-10-10)
mm kanske du får rörlig ljudbild eller ej. allt sånt är jätte svårt
att spekulera i. det ända säkra är att montera o se vad man tycker.
gärna testa båda alt. så man hör om de blir nån skillnad.
själv kör jag lösadiskanter och enbart framsystem + baslåda.
funkar kannon.
jag kanske har nått emot sony spelare.. hehe, men varför
köpa sony när både pioneer och alpine är så mycket bättre.
mm, de kan ju va rätt smidigt o ha steget där i närheten
så det blir korta dragningar, annars får det nog platts ovanför
hanskfacket.. går väl o limma på en spånskiva på "taket" på hanskfacket
och sedan skruva steget i denna.. fast man bör ju kolla satt de
verkligen får platts först.
enklaste lösningen på din strömkabel fundering är nog att köpa
nya kabelterminaler till batteriet och skruva fast slutstegs kabeln
rakt på batteripolen. kan ta bilder på det oxå
kommer nog upp på torsdag om jag inte hinner imorrn.
Tror oxå att ljudbilden kan bli rörig, tipset från Alpine verkar vettigt.
Konceptet Stereo bygger på att ljudet skall komma från två källor, fler grötar bara till ljudet...
Om du nu har köpt Alpine högtalare och slutsteg så verkar det vettigt att fortsätta med märket även på radion.
Kör själv bara med diskant & mellanregister fram och en baslåda i skuffen.
Nu skall jag bara ha en nya radio oxå med tidskomp, så blir det hela bra!
CDA-9853R från Alpine är det som skall in i bilen......
9-5 -02 & 9000CS -92, båda automat.
Köp min vett ja ....Ursprungligen postat av Petsons bror
/M.Krantz no.829 ..
Kör med-9³ SC 2.0t BP -08 .. Glider med-9³ Aero Cab -00 .. Parkerad-9³ Aero Salomon Ed. -02
RIP-9000 Aero -97 .. Stulen och inlöst-ng900 -96 SET CAB
Tror jag kommer gå på Alpines råd, verkar vettigt ja.
Alpine stereo blir det troligen senare också bara ekonomin stabiliserat sig. Sista funderingen innan projektstart är bara hur jag ska ansluta kabeln till batteriet. Måste man släppa nuvarande kablarna i den kabelsko som sitter på batteriet och köpa t.ex en med 2 ingångar, elelr hur har ni gjort ?
Steget är avsäkrat med 20A säkring och förbrukar också enligt Alpine 360W. Kabel blir 10mm eller 16mm (Nårdik säger att det ska räcka med 8mm men jag vill ha lite marginal uppåt), sedan 25A säkring för kabeln tänkte jag.
Saab 900 SE Turbo -96 (19600mil 2008-10-10)
Vet inte hur det ser ut på NG900an .. men på OG900 och 9000 så siter det en lite "plint" dit pluskablen går från batteriet. Där har jag iaf kopplat på mina bilar jag haft genom åren.
Skulle helt klart använt 16mm² kabel men kasnke säkrat av ngt högre än 25A ..
/M.Krantz no.829 ..
Kör med-9³ SC 2.0t BP -08 .. Glider med-9³ Aero Cab -00 .. Parkerad-9³ Aero Salomon Ed. -02
RIP-9000 Aero -97 .. Stulen och inlöst-ng900 -96 SET CAB
Jo, det sitter en sådan plint på 900ng. Ämnade använda denna också men vet inte hur jag ska plugga in i denna plint riktigt, finns ju en ledig plats i denna plint men då blir det att prata med Saab om en sådan säkring. annars kan man kasnke sätta en kabelsko där med ring precis där Saab ansluter inkommande kabel från batteriet till plinten. Vad säger du Krantz ? Väljer man senare alternativet så får måste du räkna in avståndet från batteriet till denna plint också när du avsäkrar med en annan säkringshållare.
Saab 900 SE Turbo -96 (19600mil 2008-10-10)
Vad skall du ha för din CDA-9815RB Krantz?
9-5 -02 & 9000CS -92, båda automat.
Behörigheter för att posta
Svara med citat