Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 39 av 39

Ämne: 16v turbomotor (og900) i en Saab 99 -82? Dp och pump?

  1. #21
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trestad
    Inlägg
    2 967

    Re: 16v turbomotor (og 900) i en Saab 99 -82?

    Citat Ursprungligen postat av xor
    På mitt 99t16 bygge så hamna generatorn rätt så nära bromsservon men det tar dock inte i så jag kör med original bromsservon
    Har du någon bild på nära håll? Jag kollade lite på dina bilder och det ser ut som den ligger längre ifrån än på min.

    Jocke
    Saab 9-5 Aero SC -04
    Saab 9000 Classic 2.0t -98
    Saab 99 16v turbo -82
    Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95,
    BMW 525d Touring 2012

  2. #22
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Teg, UMEÅ
    Inlägg
    740

    Re: 16v turbomotor (og 900) i en Saab 99 -82?

    Citat Ursprungligen postat av Mr Aero
    Citat Ursprungligen postat av xor
    På mitt 99t16 bygge så hamna generatorn rätt så nära bromsservon men det tar dock inte i så jag kör med original bromsservon
    Har du någon bild på nära håll? Jag kollade lite på dina bilder och det ser ut som den ligger längre ifrån än på min.

    Jocke

    Jag kan ta en bild imorgon då ja är på jobbe så ska du få se vart den hamna
    Saab 99 -82 T16 - SÅLD
    Opel Astra OPC 2016
    https://www.youtube.com/user/xor91/videos

  3. #23
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Teg, UMEÅ
    Inlägg
    740

    Re: 16v turbomotor (og 900) i en Saab 99 -82?

    Hade vägarna förbi jobbe ikväll så jag PM:A nå bilder åt dig

    // Andreas
    Saab 99 -82 T16 - SÅLD
    Opel Astra OPC 2016
    https://www.youtube.com/user/xor91/videos

  4. #24
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trestad
    Inlägg
    2 967

    Re: 16v turbomotor (og 900) i en Saab 99 -82?

    Det var lite svårt att se på bilderna hur nära generatorn är. Jag tänkte kolla om man kan få tag på en lite kortare rem att sätta dit, så ska det nog funka.


    Tänkte kolla hur man ska gå tillväga med att göra en 3 tums DP. Det sitter orginalturbo på nu, TB03 eller vad den heter, och när man tar bort orginalböjen så är det plant vid turbon. Hur ska jag göra? Finns det en packning att köpa dit? Eller finns det något annat sätt?

    När pengar finnes så kommer det bytas turbo men det dröjer nog ett bra tag. Blir nog en TD04 15-19T och dessa har ju konad avgasdel.

    jocke
    Saab 9-5 Aero SC -04
    Saab 9000 Classic 2.0t -98
    Saab 99 16v turbo -82
    Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95,
    BMW 525d Touring 2012

  5. #25
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182

    Re: 16v turbomotor (og 900) i en Saab 99 -82?

    3" JT systemen har en svarvad lös kona som är plan mot avgashuset och konad mot främre röret så en sån kan du ju köra med. Tror den går köpa lös om man kontaktar dem om man inte vill svarva en egen, som nog kan löna sig om man har tillgång till maskin... Tror den var onödigt dyr, typ 250-300kr.

  6. #26
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trestad
    Inlägg
    2 967

    Re: 16v turbomotor (og 900) i en Saab 99 -82?

    JT har ingen lös kona. Verkar vara Speedparts som skickar med dem. Har mailat men det är ju lögn i helvete att få svar därifrån.

    Är det någon som har tillgång till svarv och som kan tillverka en lös kona?

    Jocke
    Saab 9-5 Aero SC -04
    Saab 9000 Classic 2.0t -98
    Saab 99 16v turbo -82
    Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95,
    BMW 525d Touring 2012

  7. #27
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182

    Re: 16v turbomotor (og 900) i en Saab 99 -82?

    Läser man deras egna (JT) monteringsbeskrivning som finns på hemsidan så är den lagom kass

    tätning.
    Med lite extra
    omsorg i monteringen tätar flänsskarven
    utan packning.
    Om du har problem med tätningenm: använd tätningsmedel typ avgaskitt eller köp en packning
    till opel katalysator med 3 bulthål: finns i din Saab /Gm butik till rätt pris !
    Lär nog va rätt omöjligt och få ett konat rör och sluta tätt direkt mot avgashuset.... Du skulle ju kunna ringa till JT och fråga lite mer detaljer vad de rekomenderar, jag menar de säljer ju trots allt direkt till slutkund de också och borde kunna svara bättre än Speedparts på dina frågor eftersom de faktiskt tillverkar skiten.

    Har du tur får du svar från SP i slutet på nästa sommar

  8. #28
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trestad
    Inlägg
    2 967

    Re: 16v turbomotor (og 900) i en Saab 99 -82?

    Citat Ursprungligen postat av joH900
    Läser man deras egna (JT) monteringsbeskrivning som finns på hemsidan så är den lagom kass

    tätning.
    Med lite extra
    omsorg i monteringen tätar flänsskarven
    utan packning.
    Om du har problem med tätningenm: använd tätningsmedel typ avgaskitt eller köp en packning
    till opel katalysator med 3 bulthål: finns i din Saab /Gm butik till rätt pris !
    Lär nog va rätt omöjligt och få ett konat rör och sluta tätt direkt mot avgashuset.... Du skulle ju kunna ringa till JT och fråga lite mer detaljer vad de rekomenderar, jag menar de säljer ju trots allt direkt till slutkund de också och borde kunna svara bättre än Speedparts på dina frågor eftersom de faktiskt tillverkar skiten.

    Har du tur får du svar från SP i slutet på nästa sommar
    JT har ingen lös del som är konad. Deras DP är platt mot turbon säger dem. Speedparts har inte svarat än.

    Antingen får jag bygga en DP som är platt och sedan bygga om den när man byter turbo.

    jocke
    Saab 9-5 Aero SC -04
    Saab 9000 Classic 2.0t -98
    Saab 99 16v turbo -82
    Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95,
    BMW 525d Touring 2012

  9. #29
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trestad
    Inlägg
    2 967

    Re: 16v turbomotor (og 900) i en Saab 99 -82?

    Vad för billig bränslepump kan man köra med? Den ska sitta i tanken (turbo tank). Ska klara runt 350hk etanolhästar.
    Saab 9-5 Aero SC -04
    Saab 9000 Classic 2.0t -98
    Saab 99 16v turbo -82
    Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95,
    BMW 525d Touring 2012

  10. #30
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309

    Re: 16v turbomotor (og 900) i en Saab 99 -82?

    Citat Ursprungligen postat av Mr Aero
    JT har ingen lös del som är konad. Deras DP är platt mot turbon säger dem. Speedparts har inte svarat än.

    Antingen får jag bygga en DP som är platt och sedan bygga om den när man byter turbo.

    jocke
    Har du kollat vad KL-racing kan erbjuda ?
    Dom har ju mycket flänsar och packningar i sorimentet

    Citat Ursprungligen postat av Mr Aero
    Vad för billig bränslepump kan man köra med? Den ska sitta i tanken (turbo tank). Ska klara runt 350hk etanolhästar.
    -044 pump från antingen Biltema eller direkt från Kina.
    Det finns lite bilder på min lösning i min projekttråd
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  11. #31
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trestad
    Inlägg
    2 967

    Re: 16v turbomotor (og900) i en Saab 99 -82? Dp och pump?

    Jag behöver byta vattenkylaren i bilen. Var kan man köpa dessa billigt? Finns det kanske någon annan lösning med någon annan kylare?
    Saab 9-5 Aero SC -04
    Saab 9000 Classic 2.0t -98
    Saab 99 16v turbo -82
    Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95,
    BMW 525d Touring 2012

  12. #32
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309

    Re: 16v turbomotor (og900) i en Saab 99 -82? Dp och pump?

    Har du tänkt dig att köra med mycket effekt och nöta bana kan en större kylare vara ett vettigt alternativ.
    Med överkapacitet på vattenkylaren kan man utnyttja den till att kyla både motorolja och växellådsolja
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  13. #33
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trestad
    Inlägg
    2 967

    Re: 16v turbomotor (og900) i en Saab 99 -82? Dp och pump?

    Citat Ursprungligen postat av SaabAero
    Har du tänkt dig att köra med mycket effekt och nöta bana kan en större kylare vara ett vettigt alternativ.
    Med överkapacitet på vattenkylaren kan man utnyttja den till att kyla både motorolja och växellådsolja
    Nja det blir väl inte så mycket effekt ,ca 250-300 kan jag tänka mig. Någon bankörning kanske det blir.

    Jocke
    Saab 9-5 Aero SC -04
    Saab 9000 Classic 2.0t -98
    Saab 99 16v turbo -82
    Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95,
    BMW 525d Touring 2012

  14. #34
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 675
    Medlem#
    7660

    Re: 16v turbomotor (og900) i en Saab 99 -82? Dp och pump?

    Montera ett OG900 kyl så är du en bit på väg. Då kan du ta nedre kylarslangen med uttag för vattenreturen till turbon direkt från OG900.
    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '91 900 Turbo
    @schwrtzwrks - Garaget

  15. #35
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trestad
    Inlägg
    2 967
    Vilka avgaskrav går de efter? För 99:ans eller för 900:ans?
    Saab 9-5 Aero SC -04
    Saab 9000 Classic 2.0t -98
    Saab 99 16v turbo -82
    Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95,
    BMW 525d Touring 2012

  16. #36
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 675
    Medlem#
    7660
    Då din bil är nyare än -75, 900ans. Motor nyare är 88b -> krav på kat.
    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '91 900 Turbo
    @schwrtzwrks - Garaget

  17. #37
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trestad
    Inlägg
    2 967
    Då går det alltså på 900:ans avgaskrav då. Med förgasarmotor så kollar de väl endasr co-halt? Max 4.5 eller vad det är. Jag tänkte om man kunde slänga på en kat som behöver en jävla värme för att rena.
    Saab 9-5 Aero SC -04
    Saab 9000 Classic 2.0t -98
    Saab 99 16v turbo -82
    Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95,
    BMW 525d Touring 2012

  18. #38
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Byter du motor så blir det avgaskraven på utbytesmotorn, och precis som Schwartz skriver så är enda (lätta) sättet att regga en bil nyare än 1975 just att ta en motor med med katalysator.

    Motorn skall vara försedd med katt från början, eftermontering lär nog knappast vara ok vid en regg. Om de är riktigt petiga så kollar de säkert dessutom motornummer och kodar man av motornumret så ser man vilken årsmodell blocket är av (bland annat).
    Senast redigerat av joH900 den 2014-03-22 klockan 00:59.

  19. #39
    Grundladd _Tegel_s avatar
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Tierp
    Inlägg
    238
    Har du någon projekttråd liggandes på detta projekt?


    Skickat från min iPhone med Tapatalk

Liknande ämnen

  1. Byta från sug- till turbomotor i Saab 9000?
    Av nissen3 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2009-09-12, 02:51
  2. Hjälp med att identifiera SAAB 16Ventilers Turbomotor?
    Av EyEr0n i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2009-04-03, 18:42
  3. Sätta i Turbomotor i en Saab 99 Cab -79
    Av Rikard i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2005-08-27, 10:09

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •