Känslan när man kör med bilen är att däcken sitter löst och att den inte riktigt hänger med när man svänger, svajar liksom over vägen. Spårar rätt friskt dessutom...
Det blev lite bättre när sommarhjulen åkte på i våras, med mindre däck på vintern var det ännu värre, kändes som om det var snorhalt överallt.
Börjar undra om det är dämparna som är slut då den gått 17000mil. Hur kollar man detta lättast? Vilka bussningar kan det vara annars, och hur kollar man dem?
9-5 2,0t -06 BioPower Hirsch
Hej!
Är det en kombi så är nog inte dämparna bak värst friska.
Men något ja skulle börja med att byta är bussningarna till längsgående länkarmarna och byta till Powerflex.
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-5-9 ... 6-110.html
Då kan man även byta bussningarna i fram oxå.
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-5-9 ... 6-205.html
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-5-9 ... 6-202.html
Vad sitter det för chassi på bilen nu är det Hirsch, sportchassi lr standard?
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Ja, det är en kombi med sportchassi.
OK, tack. Hur mycket jobb är detta med bussningarna för en vettig verkstad cirka? (Man har blivit slö och orkar inte göra mycket själv längre)
Tycker inte bilen har "sjunkit" märkbart någonstans vilket borde vara det första tecknet på dåliga dämpare?
9-5 2,0t -06 BioPower Hirsch
Ok, ja nytt chassi med dämpare och fjädrar ska du nog lägga in i budgeten.
En verkstad som gjort det tidigare gör det nog på en halvdag.
Du bor ju inte värst långt i från Maptun.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
OK, tack för det...
9-5 2,0t -06 BioPower Hirsch
Fjädrarna bestämmer höjd på bilen, inte dämparna.
Prova tryck ner antingen bak eller framdelen på bilen, den ska studsa upp direkt och stanna i det läget om dämparna är friska. Börjar den gunga så byt dämpare.
Nu har jag provat och upplever inte att den gungar...
Men den ålar otroligt mycket när man kör och upplever även att mindre gupp smäller högre än vanligt ... Kan bussningar göra så mycket?
9-5 2,0t -06 BioPower Hirsch
Japp!Ursprungligen postat av Pette
/Johan
Och vi anser fortfarande att de 3 bussningar som postas ovan är de man bör byta först?
9-5 2,0t -06 BioPower Hirsch
Prio 1 är länkarmsbussningarna bak, den första länken.
/Johan
Min bil var jävligt svajig när krängingshämmarstaget fram var slut. När jag svängde vänster och belastade den högra så var det helt okej men när jag svängde höger och belastade den vänstra så var det som att hela bilen ålade sig fram och jag fick en känsla av att bilen skulle välta. Bytte båda två och det gjorde susen. Dock byttes både fjädrar och dämpare fram samt bärarmsbussningar också så det var ju en jäkla skillnad.
Saab 9-5 2003 2,3T
Behörigheter för att posta
Svara med citat