Är det någon som har ett shcema över kontakten till ABS-enheten, dvs vilken pin som går till respetive ABS-givare på hjulen? Behöver nämligen mäta upp kablaget till vänster bak då jag har intermittent felkod på avbrott för den givaren.
Sent from my Nexus 7 using Tapatalk 4
_________________________
SAAB 9-5 SC Vector 2,3t 2004
Bil och årsmodell skulle underlätta. Det finns ju några ABS-system genom tiderna.
Skickat från min GT-I8150 via Tapatalk 2
9000 CSE A50 2,3T200 Aut -97
9-5 SC Vector 2,0 BioPower Aut -09 BSR Steg2
TECH 2 med CANdi-box Senaste SW för 9K, 900, 9-3 (Og+Ng) samt 9-5
Javisst ja!Ursprungligen postat av Slättabjörnen
Bil och årsmodell skulle underlätta. Det finns ju några ABS-system genom tiderna.
Skickat från min GT-I8150 via Tapatalk 2
En SAAB (!) 9-5 2004, 2,3t SC.
Nu kanske någon känner till kontakten?!
Sent from my Nexus 7 using Tapatalk 4
_________________________
SAAB 9-5 SC Vector 2,3t 2004
Skulle underlätta också om du berättar om du har TCS eller ESP. Kanske inte är någon skillnad på kontakterna dock. Men jag gör en chansning att du har TCS då ESP inte blev standard förrän 2005 (förutom aero som fick det 03 eller 04). Pin 9 och 8 går till givaren vänster bak. Dessa är även förgrenade i ett skarvhus som heter H43-2 och där är det pin 26 samt 27. Vart det skarvhuset sitter placerat är jag lite osäker på men min gissning är att det är någonstans ovanför pedalerna. Men jag är som sagt osäker på den punkten.Javisst ja!Bil och årsmodell skulle underlätta. Det finns ju några ABS-system genom tiderna.
Skickat från min GT-I8150 via Tapatalk 2
En SAAB (!) 9-5 2004, 2,3t SC.
Nu kanske någon känner till kontakten?!
Sent from my Nexus 7 using Tapatalk 4
Gjorde f.ö en snabb jämförelse nu mellan TCS och ESP och det skiljer ingenting på stiftens placering iaf, varken i skarvhuset eller på styrdonet. Så oavsett vilket du har är infon ovan korrekt.
Edit: Har du gjort ett test att byta givaren? Kan ju vara den som spökar också eller i värsta fall att någonting har hänt med kransarna inuti hjullagret, fast det är väl mindre troligt dock.
Saab 9-5 2003 2,3T
Tack så mycket!
Ska mäta i helgen. Jo givaren är väl fullt möjlig, allt är bättre än att det är någon lödning i ABS enheten som har gett sig.
Återkommer!
Sent from my Nexus 7 using Tapatalk 4
_________________________
SAAB 9-5 SC Vector 2,3t 2004
Nu har jag mätt upp pin 8 och 9, instrumentet ger inte utslag mellan dessa.
Pin 6 & 7 visar dock 1,66 kOhm (är detta höger bak?).
Vilka pins är framhjulen, så man kan mäta som referens?
Innebär detta alltså att jag har kabelbrott tro?
Någon som vet hur kabeln är dragen? När jag följer den från vänster bakhjul ser jag att den går upp ovan bensintanken, men sedan ser jag den inte mer. Nästa förgrening man kommer åt tipsades ovan pedalställ? Knepigt.
_________________________
SAAB 9-5 SC Vector 2,3t 2004
ESP kom -02, då som standard på aero och som tillval på övriga modeller. Mycket riktigt blev det standard på alla 2005.
Ingen som sitter på svaren?
Sent from my PadFone 2 using Tapatalk 4
_________________________
SAAB 9-5 SC Vector 2,3t 2004
Det sitter skarvdon under baksätet, hittas under mattan vänster och höger sida, där kan du mäta mot hjulsensorerna.
På 9000 skall det vara 800 -- 1400 ohm.
Det vanligaste är att det är kabelfel mot hjulsensorerna, avbrott p.g.a korrosion i kabels skärm. Klipp i så fall bort den skadade delen av kabeln och löd in en ny.
Cosmic Blue: 9-3 2,8T Aero cab steg 2
Gott, tack för det
_________________________
SAAB 9-5 SC Vector 2,3t 2004
Mätte upp kabeln i dag, inget brott på den inte, hur mycket jag än rykte och slet i den vid bakhjulet. När jag återmonterat kontakten så hade jag plötsligt 1kOhm när jag mätte från kontakten till ABS-enheten, sist hade jag ju ingen kontakt alls. Misstänker således intermittent fel på givaren i navet.
Sent from my PadFone 2 using Tapatalk 4
_________________________
SAAB 9-5 SC Vector 2,3t 2004
Hur mäter du? ABS-enheten sitter i motorrummet och du mäter mot ABS-enheten men misstänker fel i givaren i navet?
Mät i skarvdonet (kontakten) mot givaren i navet, där brukar felet ligga i kabeln.
Cosmic Blue: 9-3 2,8T Aero cab steg 2
Hej,
Jag har liknande symptom.
Esp/abs/broms-lampor tända.
Felsökning med Tech2 =. C1382, Hjulsensor vänster bak, signal saknas
Enligt Wis så ska man mäta stift 1 i kabeln på navet med tändning på, får inga värden alls.
Men får rätr värde på stift 2.
Även mätt mellan kontaktstycket stift 9 i motorrummet och stift 2 på kontakten vid navet. ... får rätt värden. Mätt stift 1 mot +poolen, får rätt värden.
Resultat enligt wis är att byta hjulsensorn...
Jag sprayade kontaktspray (dränkte) på kontakten på navet och på hanen på kontakten. Fick bra värden där efter. Helt enligt tech2 och wis.
Raderat felkod. Får se om den kommer tillbaka.
Saab 9-5 Aero 2004, Esp
Senast redigerat av Groolo den 2017-07-23 klockan 22:32.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
