Resultat 1 till 4 av 4

Ämne: Balansaxel kedja ta bort Saab 9-3 1999 T5

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2008
    Ort
    Nykvarn
    Inlägg
    231

    Balansaxel kedja ta bort Saab 9-3 1999 T5

    Hej som rubriken lyder ef jag fått iordning på varför bilen min är lite tröttare än normalt tänkte jag höra hur man enklast tar bort balansaxel kedjan och om man måste plugga eller om man kan låta axlarna sitta kvar?
    Är det underifrån eller ovanifrån.Tacksam för utförlig beskrivning.
    Med vänlig hälsning,
    Björn G
    Saab 9-5 Aero SC 2005

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    478

    Re: Balansaxel kedja ta bort Saab 9-3 1999 T5

    Varför ska du ta bort dom?

    Sitter motorn i bilen? Tveksam till om det går att dra ur dom med motorn på plats.

    Man kan låta dom sitta kvar men bäst är att skruva bort spännaren och ersätta med en platta och att knacka in lagrena några mm för att inte gå miste om värdefullt oljetryck.

    Jag tog bort axlarna på en 9000 aero - märkte ingen skillnad.
    Tog bara bort kedjan på en 9-5 - märkte ingen skillnad förutom en massa oljud och vibrationer som letade sig in i kupén.
    9-5 2.3 2007

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Åtvidaberg
    Inlägg
    524
    Medlem#
    6148

    Re: Balansaxel kedja ta bort Saab 9-3 1999 T5

    Jag tog bara bort kedjan på min 9-5:a sen fick jag massa strul med oljetrycket.
    Så nu har jag tagit bort axlarna också och pluggat lagrena, då funkar det.
    Det är nämligen ett oljespår i axlarna vid det inre lagret som går runt halva axeln.
    Om det spåret ligger fel så blir det inget motstånd för oljan och man förlorar trycket i resten av motorn.

    På 9-5:or går det inte ta ut axlarna utan att ta ner motorn en bit.

    Vad har du för problem som gör att axlarna behöver plockas bort.

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2008
    Ort
    Nykvarn
    Inlägg
    231

    Re: Balansaxel kedja ta bort Saab 9-3 1999 T5

    Citat Ursprungligen postat av Dirq
    Jag tog bara bort kedjan på min 9-5:a sen fick jag massa strul med oljetrycket.
    Så nu har jag tagit bort axlarna också och pluggat lagrena, då funkar det.
    Det är nämligen ett oljespår i axlarna vid det inre lagret som går runt halva axeln.
    Om det spåret ligger fel så blir det inget motstånd för oljan och man förlorar trycket i resten av motorn.

    På 9-5:or går det inte ta ut axlarna utan att ta ner motorn en bit.

    Vad har du för problem som gör att axlarna behöver plockas bort.

    Igentligen inget problem alls bara en sak mindre som kan gå sönder.Bilen är en Saab 9-3
    1999 T5 röd tändkasett.På min Saab 9000 aero som jag hade förr så var dessa bortplockade för just den sakens skull o tyckte inte mig känns så mycket mer vibrationer så man blev störd av det men kanske är stor skillnad på 9-3:an?Sedan hade jag tänkt trimma bilen en del därav borttagandet av axlarna.
    Saab 9-5 Aero SC 2005

Liknande ämnen

  1. Balansaxel eller ej? B2x4/B2x5
    Av Falo i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 115
    Senaste inlägg: 2020-04-14, 09:43
  2. klippa balansaxel kedja, t7 med t5 block
    Av znordic i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2012-07-05, 22:51
  3. balansaxel kedja?
    Av huko66 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2010-01-24, 12:23
  4. balansaxel kedja som låter?
    Av Finska pinnen i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-04-29, 23:11

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •