SAAB 9-3 TTID ägare

[kolven28]

Hej.. Hade min 9-3 ttid Aero uppe i helgen för oljebyte och såg då att flexbiten framför dpf börjar nå sitt slut.. Kollade upp vad detta skulle kosta på SAAB.. 9000:- visserligen tror jag inte det är problem o svetsa till nåt själv.. Lite sökande på nätet efter avgasdetaljer till ttid fan jag inte mkt ,ja ingenting om jag får vara ärlig. Fredrik 1941 tipsa mig om att ferrita hade till TID för 1800:- så vi kolla upp detta med SAAB och det var 2 olika art nr till tid och ttid och 6000:- resp 9000:-
Ringde idag ferrita och de hade inget men planera att bygga då det ansåg att det gjorts tillräckligt många ttid. Men till saken de behöver en provbil i 4 dagar som dem kan mätta o trixa med och jag har 60 mil.. Är där någon ttid ägare i närheten av köping som vill ta kontakt med ferrita och göra alla avgaslösa ttid ägare en tjänst..
MVH kolven

[Fredrik / 1941]

Ja det hade ju varit trevligt om någon 9-3 TTiD ägare vore intresserad av att bistå med hjälp till detta. Som du sade till mig när vi talades vid så var de intresserade av att måtta upp & bygga ett helt komplett avgassystem till TTiD. Så det gäller både det främre röret från Turbo till DPF. Samt halvsystemet bakom DPF.
Då det inte finns någon bolt-on lösning av rostfria eftermarknadsavgassystem till TTiD längre (då Hirschs är slut), så vore det troligen intressant för många TTiD ägare om Ferrita kunde ta fram ett sådant. Man kan ju göra som jag gjort, modifierat/anpassat ett Aero V6 avgassystem så det passar på TTiD. Men för de flesta är det inte intressant med att behöva "fixa & trixa".

[kolven28]

Hade bilen uppe idag.. Beställde en flexdel från ferrita som skulle passa TID . Efter mina ögonmått från ikväll så ska den passa på en ttid oxå.. Bevis kommer imorgon

[kolven28]

jo det funkade bra och sätta på flexdel från 9-3 sc TID på en TTID

[Fredrik / 1941]

Nice

[Purex]

Lite OT men ska ev byta bort min 9-3SC 2.0t 06 till nyare TTID ..

Vad ligger ni på blandad förbrukning?

Vill ju inte köpa tyskt...

[Fredrik / 1941]

Kör ca 4+4mil dagligen med ca hälften 120km/h motorväg. Ligger oftast blandat på ca 0.63/mil +- något, beroende på väder & vind. Hade det inte varit 120-motorväg inblandat så hade det gå att dra av endel, kanske runt 0.10 lägre.

[mycar]

Har inte haft bilen så länge, men de 2 tankar jag fyllt har tagit mig dryga ~107 mil/tank
Första tanken var de ca 30 mil stadstrafik, följt av 79 mil landsväg, sen har de blivit rätt blandat.

[kolven28]

Ja jag brukar snitta på 0,63 pendlar ca 10 mil om dagen

[slipztream]

Något man bör ta i beaktande när man pratar förbrukning på TTiD, är t.ex årsmodell på bilen samt huruvida den har manuell eller automat.

Jag hade en 2008 Sportcombi med automat och där låg jag och snittade 0,7-0,8. Visserligen med en rätt så tung högerfot. Men skillnaden var marginell när jag fiskörde.
Förbrukningen förbättrades dock för varje årsmodell. Ju senare, desto snålare! Och sen är ju manuella bilar överlag snålare än automat.

[Vfr]

Ja, det är ganska stor skillnad på en manuell och en automat. Tittar man på den deklarerade förbrukningen för den miljöklassade TTid:n så uppgavs den till 0.49 för manuell och 0.67 för automat. Det innbär 37% högre förbrukning på automaten. Även om siffrorna kanske skiljer mellan årsmodeller o.s.v så belyser den ändå skillnaden på automat och manuell för samma bil.

[Fredrik / 1941]

Ta även detta i beaktande, när det gäller de uppgivna förbrukningssiffrorna från tillverkaren.

http://www.saabsunited.com/2013/11/h...certified.html

[mycar]

Jag lånar tråden lite för att fråga, om det finns någon som vet/rekommenderar vart/vilka man kan vända sig till
för att göra en ordentlig optimering av bilen. I detta fall för att ta fram vilka hastigheter man ska ligga på för att
bilen ska dricka minimalt, men ändå rulla på som den ska, samt om man kan "spänna vajern" så att
hastighetsmätaren visar mer korrekt.

(Gärna i Örebro/Karlstadstrakten)

Tack.

[slipztream]

Jag lånar tråden lite för att fråga, om det finns någon som vet/rekommenderar vart/vilka man kan vända sig till
för att göra en ordentlig optimering av bilen. I detta fall för att ta fram vilka hastigheter man ska ligga på för att
bilen ska dricka minimalt, men ändå rulla på som den ska, samt om man kan "spänna vajern" så att
hastighetsmätaren visar mer korrekt.

(Gärna i Örebro/Karlstadstrakten)

Tack.

Du borde kontakta Maptun (www.maptun.se) om du bor i Örebro-trakten.
Dom har bra koll på TTiD:n.
Hastighetsmätaren ska gå att kalibrera, men hur det är med bränsleoptimering vet jag inte.

[Niils]

Jag låg runt 0.60 med min 9-3X TTiD 180hk från 2010 under de 6 månader jag ägde den (27aug-27jan)
Blandad körning dock mestadels rejält kurvig landsväg.

[Fredrik / 1941]

Köp en Bobrik+ så har du äkta hastighet + fartkameror + ISA
http://www.adteknik.se/swedish/bobrik.htm
http://www.adteknik.se/swedish/prislista.htm
Art.Nr: 81 eller 81A
Grymme trevlig apparat. Har en 81A i varje bil.

Lägsta förbrukning beror lite på omständigheter, men så hög växel som möjligt är väl en lågoddsare.