'03 9-5 Aero motorproblem

**JockeH** · 2013-08-10, 22:52

Hej,
Min '03 9-5 Aero dog när frugan var ute och åkte med ungarna i veckan. Har inte haft några störningar innan dess (någon gång har den hostat till vid fullgas i sportläge runt 3000+ rpm). Efter den lagt av vägrar den starta igen. Trailade hem den i Torsdags och har bytt delar samt felsökt enligt nedan.

Bilens information:

- SAAB 9-5 Aero (250hk)
- Årsmodell 2003
- Automatlåda
- Inga modifikationer, 100% original
- 16000 mil

Diagnos:

- Motorn startar ej. Sporadiskt kan den hosta till vid startförsök.

Kontrollerat och åtgärdat:

- Bytt tändkassett. Hade en billig kopia från skruvat.se som 3 av spolstrutarna släppte på när jag tog bort den för att känna om kontakten luktade bränt. Nya kassetten är originaldel från Mekonomen.
- Bytt vevaxellägesgivare.
- Kontrollerat bränslepumpens funktion genom att ta bort till-slangen till pumpen undernbaksätet och verifierat att den pumpar ut soppa. Kunde nämligen inte höra ngt surr vid påslag av tändningen.
- Kontrollerat att bränslerelä under instrumentpanelen knäpper till.
- Kopplat in ELM327 och får status att inga aktuella/historiska felkoder finns lagrade i datorn.
- Kontrollerat att samtliga säkringar är hela.
- Startar inte med startgas.

Egna Teorier:

- Jag har INTE kontrollerat om bränsle når hela vägen fram till bränslebryggan. Har aldrig bytt bränslefiltret, känns dock lite långsökt att filtret helt plötsligt skulle stoppa bränsletillförseln. Ska jag ta bort anslutningen efter filtret och kontrollera?
- Har inte kollat om stiften ger gnista.
- Hittar inga lösa vakumslangar eller liknande, kan en lossnad slang någonstans orsaka startproblemen?
- Stiften är torra som snus trots att jag försökt starta flertal ggr. Normalt?
- Kedjan kuggat över? Den har rasslat lite.

Längre än så kommer jag inte, har ni kunniga några tips på saker jag kan ha missat? Har ingen direkt erfarenhet.

Mvh
JockeH

**turbosug** · 2013-08-11, 11:20

Kollat säkringarna? finns ju en ignition som va trasig på en bil för nåra månader sen.

**mickeopel** · 2013-08-11, 14:14

Har du bra bränsletryck uppe vid railen? Startar den på startgas?

**JockeH** · 2013-08-11, 15:05

Ursprungligen postat av turbosug

Kollat säkringarna? finns ju en ignition som va trasig på en bil för nåra månader sen.

Ja, säkringarna har jag kollat. Förutom de vid batteriet, ska gå igenom samtliga igen för säkerhets skull.

**JockeH** · 2013-08-11, 15:09

Ursprungligen postat av mickeopel

Har du bra bränsletryck uppe vid railen? Startar den på startgas?

Bränsletryck vid railen har jag inte kollat. Har bara kollat så pumpen trycker ur sig soppa under baksätet. Finns det ngt ställe att ansluta mätare utan att dra ur bränsleslangarna, eller är det enda alternativet?

Nej, den startar inte på startgas. Har sprutat i pluggen ovanför spjällhuset.

**JockeH** · 2013-08-11, 17:12

Fråga. När jag läser gamla trådar ang felsökning av vevaxellägesgivare så nämns det att man ska kunna se om varvtalsmätarn reagerar/hoppar till vid startförsök - gör den inte det så skickar inte givaren någon signal. Stämmer detta?

Min varvtalsmätare reagerar ingenting när jag försöker starta och startmotorn drar runt, vevaxellägesgivaren är spritt ny och jag har svårt att tänka mig att jag kan ha monterat denna fel. Kontakten är också dubbelkollad.

EDIT: 17:40:

Testade start igen och varvmätarn ger faktiskt ifrån sig livstecken när jag vrider på tändningen, så jag får korrigera mig på det.

Kontrollerade efter det att alla 4 stift ger gnista vilket de gör.

**JockeH** · 2013-08-14, 19:45

Har fortfarande problem. Har nu bytt bränslefilter och kollat att bränsle kommer till fuelrailen genom att lossa & stoppa slangen i en hink. Det verkar dock inte vara något vidare tryck. Den nippeln som sitter på fuelrailen är för att koppla in en tryckmätare antar jag. Har ingen mätare, men Biltema kanske har en som passar?

Behövs det ett särskilt tryck för spridarna att fungera korrekt?

Den startar ju inte på startgas heller. Jag har ju gnista. Börjar bli mörkt i tunneln nu.

**therm** · 2013-08-14, 19:56

Det är en speciell anslutning på fuelrail (schraderventil) finns en guide här på forumet för att göra en egen. Tror inte det finns någon på biltema, ev i den stora dyra satsen de har men är tveksam. De finns på Ebay i alla fall.

viewtopic.php?f=3&t=279000 guiden.

**JockeH** · 2013-08-14, 21:07