Hej!
Idag var det dags att byta drivaxeldamask (inre) då det läckte ut fett. MEN det är själva medbringaren som verkar vara trasig, det finns två "spår" i den, och där är det genomgående hål så fett kan läcka ut, se bild nedan:
Har sett dessa på andra medbringare också. Ska det vara spår i dem, och vad har de för funktion? Tolkar det hur som helst att medbringaren är slut... Gäller min 9000 Aero 94
/David
Alla har ett spår som går runt under de tre lagerbanorna. Finns inte en sportslig att det ska kunna läcka ut nåt där. O den knuten ser ovanligt frisk ut i mina ögon.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Nu hänger jag inte med. Det är genomgående hål vid spåren, och jag kan trycka ut fett med fingret genom spåren från insidan. Spåren ligger utanför det som damasken täcker, så det läcker ut fett där. Damasken är hel så där kommer det inte ut något. Fattar noll...Ursprungligen postat av turbosug
/David
Även jag har varit med om att det läcker ut fett där igenom.Nu hänger jag inte med. Det är genomgående hål vid spåren, och jag kan trycka ut fett med fingret genom spåren från insidan. Spåren ligger utanför det som damasken täcker, så det läcker ut fett där. Damasken är hel så där kommer det inte ut något. Fattar noll...
/David
Är det det 2 märkena som menas? De är väl nitning av plåthylsan? Att de gått hål där innebär medbringarbyte.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Precis rätt. Japp, det får bli byte. Någon som har en fräsch medbringare liggandes?
Vad behöver jag lossa?
Sorry ja fatta inte att de läckte utanför.
Man behöver lossa hela fästet från lådan.
Sitter en låsring på insiden.
Fäste/locket är shimsat mot diffen så man knackar ur medbringaren ur locket o dit me en fräsch.
Ja har en i vallentuna men de e ju en bit.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Höger sida som är paj.
Sitter med en segersäkringing på mellanaxelns sida om jag inte minns helgalet. Konsolen måste alltså lossas, för man vill inte ta ner lådan bara för detta
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Tack hyvens. E blind fast de va så rent o fint där det inte brukar vara det så ja såg fel.
Jomenvisst e de så.
Segersäkring vet ja inte men låsring på sidan mot mellanaxeln e de iaf. Hoppas servopumpsbulten går lätt o få ur. Konsollen är ju nedre fäste för denna också.
Eller vänta, har hållit på med 9-5;or lite för mycket sista tiden. Är 9000-konsollen "singel".
Fasen kommer inte ihåg. Dement e ja redan.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Du behöver bara lossa de 6st torx 40 sen så är det bara att dra ut den du kan behöva fylla på olja i växellådan eller tömma all olja innan det kan rinna ut lite.Precis rätt. Japp, det får bli byte. Någon som har en fräsch medbringare liggandes?
Vad behöver jag lossa?
Saab 9000 Aero Taklucka -95, Saab 9-3 Viggen -99, Saab 9-5 Aero -05, Saab 9-5 2,3T kombi Biopower -06, Saab 9-5 2,3T kombi biopower -08.
http://www.garaget.org/AeroMackan
Låter som det var endel jobb det där... Om medbringaren inte är skadad i övrigt så KAN man ju först testa och lägga nån svetsloppa där det är hål? Hålen har väl säkert blivit när de har "stansat" fast plåthylsan över medbringaren eller nått.
Funktionsmässigt lär det ju gå att "laga" på plats. Men eftersom det är på en finbil så kanske det inte är så kul att ha en svetsad medbringare.
Hej. Det är på höger sida, så det går inte att plocka bort hur som helst. Sitter i en alu-hållare. Sist jag gjorde detta satt motorn i stativ så då var det betydligt enklare. Jag löser det, har ev. fixat en ny medbringare så det blir byte.
Oj tänkte inte på att det var höger sida
Saab 9000 Aero Taklucka -95, Saab 9-3 Viggen -99, Saab 9-5 Aero -05, Saab 9-5 2,3T kombi Biopower -06, Saab 9-5 2,3T kombi biopower -08.
http://www.garaget.org/AeroMackan
Behörigheter för att posta
Svara med citat