Letat överalllt efter krympslang som tål bensin det skulle ju underlätta då alla slangarna på trycksidan vi bränslepumpen är special som fabriken/verkstäder pressar på med ett specialverktyg.
Min slang har börjat läcka av ålder...
Visst vanlig plus slangklämma kan ju funka men krympslang är ju både enklare snyggare o bätre
Någon som vet?
Har nu hittat krympslang som tål bensin!
Finns inte hos detaljist måste importera men verkar ju vara den absolut bästa lösningen??
Kommentarer!
Ev köper jag 50 meter om intresse finns.
Krymper ca. 50% max.
Obs verkar finnas som vakuum vent o allt möjligt snygg o slippa alla halvtäta slangklämmor.
Får snart alla olika grovlekar.
Pallar för vilka tryck?
Skickat från min GT-I8150 via Tapatalk 2
9000 CSE A50 2,3T200 Aut -97
9-5 SC Vector 2,0 BioPower Aut -09 BSR Steg2
TECH 2 med CANdi-box Senaste SW för 9K, 900, 9-3 (Og+Ng) samt 9-5
Krympslang används för att skydda lödningar och liknande på kabla, inte för att transportera bränsle dvs inget tryck alls på dessa.Ursprungligen postat av Slättabjörnen
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Krympslang används för att skydda lödningar och liknande på kabla, inte för att transportera bränsle dvs inget tryck alls på dessa.
Nja något tryck klarar de ju det, men lösningen kanske blir en bit gates ovanpå krympslangen den tätar ju något iallafall även om den inte pallar trycket och klämmor.
Får det inte tätt med bara slang o klämma.
Det är inget vanlig krympslang från biltema jag skall prova.
Krympslang används för att skydda lödningar och liknande på kabla, inte för att transportera bränsle dvs inget tryck alls på dessa.
Trycket på soppan från pumpen.
Då har ni koll på nån annan form av krympslang än jag, den enda jag känner till används runt kablar och inte för att låta vätska flöda genom den.
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Kolla här:MACAB skriver. //krympslang är tillgänglig i en stor mängd material som är utvecklade för att operera i temperaturer mellan -65 grader C och 260 grader C i konstant arbetstemperatur. Slangarna kan vara tunn-, medium- eller tjockväggade och levereras med eller utan limmad insida. Alla slangar (förutom PVC) är flammhämmande eller självslocknande. De har en krympförmåga från 2:1 och upp till 6:1 och kan levereras i en mängd olika färger och storlekar (0.6 mm – 1000 mm).Våra slangar varierar från ekonomiska, till högteknologiska, och är godkända enligt UL224/CSA och specifierade med en mängd olika MIL normer.//
Men att hitta en som tål bensin/diesel och dessutom har ett inbyggt lim som då kan användas just till bränsle pumpar med allt vad det innebär med tryck osv, det är vad jag söker.
Klart att det går att lösa frågan är bara hur och att klura ut det är halva nöjet.
!000kr ville Saab ha för orginal mellan filter o pump..löjligt när det inte håller.
Krympslang tycker jag låter väldigt läskigt. Det var därför jag tidigare frågade vilka tryck den pallade för.
Är det dom svarta hårdplastledningarna som strular på din bil? Vad för bil har du? Ytterdimension på ledningen?
Jag har sådan ledning på metervara som är 8mm utvändigt. Funkade på og900 & 9000.
Man skär av höljet vid banjonipplar, värmer slangänden i kokande vatten och trycker fast den på nippeln. -Helt enligt original verkstadshandböcker för Saab.
Skickat från min GT-I8150 via Tapatalk 2
9000 CSE A50 2,3T200 Aut -97
9-5 SC Vector 2,0 BioPower Aut -09 BSR Steg2
TECH 2 med CANdi-box Senaste SW för 9K, 900, 9-3 (Og+Ng) samt 9-5
Behörigheter för att posta
Svara med citat