9000 2,3t 96 med ryckig gång mellan 3000 till 3500 varv

[jjjj5]

Hej!

Bilen i fråga är trimmad med STT steg 1

vad kan det bero på att motorn liksom klipper tändningen när den når 3000 varv. Oberoende av laddtrycket.

Jag har kopplat ur magnetventilen och kör med GLT. Testat att byta både styrdon och tandkassett.

Kan en trasig magnetventil göra så att tändkassetten pajar? Dvs ett tag vid kraftigt gaspådrag, kändes det som att någon stängde av tändningen. När jag kopplade in extern laddtrycksmätare såg jag att den laddade upp till 1,5 bar därefter klippte den tändningen.

Därför tog jag bort MV och kör på GLT. Fortfarande kvarstår problemet med att den liksom ömsom rycker och ömsom stänger tändningen vid gaspådrag.

Tips mottages tacksamt.

/Jonny

[jjjj5]

efter mycket läsning på forumet börjar jag fundera på om det vevaxellögesgivaren?

Vad säger Ni experter?

[RZ]

Första man kan prova är att sätta i nya stift, sen en 100% fungerande DI-kassett.

[jjjj5]

Jag köpte en sprillans tändkasset för 3500 på Promotor, samt nya stift av rätt modell.

Idag när jag var ute och körde med de nya delarna inträffade EXAKT samma sak:

Vid ca 3000 varv är det liksom som att ngn slår av tändningen, varvräknaren står på noll. Så fort jag släpper upp gasen går bilen som den ska igen.

Felet inträffar endast när motorn är varm.

[RZ]

Du kan ha rätt, kanske är givaren.

MEN ett stift kan vara tappat eller skadat vid monteringen oxå.

[jjjj5]

möjligheten finns, men felet kom efter att motorn gått klockrent i ca 100 mil. Det första jag gjorde var att byta stiften, med oförändrad gång.

Därefter har jag köpt ny tändkassett.

Nu vet jag inte riktigt VAD jag skall byta, förutom hela bilen :-)

Är det någon där ute som har haft samma symptom?

Skulle inte en felaktig vavaxelgivare generera "check engine"?

[Timpa]

Kontrollera wastegatestången att den inte kärvar.
Kolla slangar och dumpventilen.
Är det bara vid fullgas han klipper ?
Hade samma symptom när jag provade olika trimprogramvaror så kolla med
dom som gjort programmet.

[Mr.White]

Vid 1,54 bar bryter sprutet bränsletillföreseln, det brukar resultera i ett rätt kraftigt ryck.

Kolla så att slangarna från turbon till MV:n är hela, är där en läcka på dom brukar man få skenande laddtryck.

[jjjj5]

PROBLEMET LÖST!!

Detvisade sig vara vevaxellägesgivaren.

Nu går bilen som en dröm igen