Resultat 1 till 17 av 17

Ämne: Får ej ut alla hk. Magnetventil? Styrbox?

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    75

    Får ej ut alla hk. Magnetventil? Styrbox?

    Bilen är en 9-5 Aero -00 med Speedparts steg 1.
    Lämnade in den på service och bad dem undersöka svajande ladd vid gaspådrag. Han provade alla tänkbara orsaker men hittade inget, det enda mekanikern kunde tänka sig var magnetventilen eller möjligen att något med styrboxen strular.
    Enl. Honom ger bilen under 200hk nu och det ska ligga 275 med steg 1 och 230hk original.

    Någon som har en blekaste?

    En lekman som jag tackar ödmjukast för tips.
    Saab 9-3X 2.0T Biopower XWD -10 ~345hk Nordic
    https://www.garaget.org/?car=416069

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 748

    Re: Får ej ut alla hk. Magnetventil? Styrbox?

    prova att rycka/plugga R slangen som går till magnetventilen
    /Pelle

  3. #3
    Steg 1 NPs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 313
    Medlem#
    1887

    Re: Får ej ut alla hk. Magnetventil? Styrbox?

    Här kommer mina checkpoints, backventiler, spruckna vacumslangar, spruckna tryckslangar.
    Vad gäller den klassiskt trasiga backventilen, lyft och dra lite hit och dit. Min backventil var helt av precis innanför slangskarven (hur det nu kunnat ske?)
    Pensionsfonden
    Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    75

    Re: Får ej ut alla hk. Magnetventil? Styrbox?

    Han ska ha gått igenom alla "standardproblem" som kan orsaka svajande ladd. Ventiler och vakumslangar etc.

    En grej jag upptäckte för någon dag sedan, tidigare så har den laddat upp till kanske en halv centimeter in på det röda, för att sedan svajja något. Nu går den så att den står precis på gränsen mellan det gula och röda, och inte mer, aldrig in på det röda området alls, detta har skett nu de senaste dagarna.

    Om det nu är så att ventilerna och det ovannämnda verkligen brukar vara problemet så ska jag ta en dubbelkoll, jag är som sagt en glad amatör så det får bli lite googlande

    Kan även nämna att bilen ej lämnade några felkoder.
    Saab 9-3X 2.0T Biopower XWD -10 ~345hk Nordic
    https://www.garaget.org/?car=416069

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    75

    Re: Får ej ut alla hk. Magnetventil? Styrbox?

    Citat Ursprungligen postat av PelleJ
    prova att rycka/plugga R slangen som går till magnetventilen
    /Pelle
    Ska jag rycka den, provköra, och sedan se om den laddar fullt?
    Saab 9-3X 2.0T Biopower XWD -10 ~345hk Nordic
    https://www.garaget.org/?car=416069

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2011
    Ort
    Partille
    Inlägg
    131
    Medlem#
    9299

    Re: Får ej ut alla hk. Magnetventil? Styrbox?

    Citat Ursprungligen postat av FollowingBetulas
    Ska jag rycka den, provköra, och sedan se om den laddar fullt?
    Ja, ta det lugnt med gasen dock
    9-5 Aero Biopower -09
    9-5 Aero Sedan -01
    9-5 Vector 2.0t -07
    9000 Turbo -88

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    75

    Re: Får ej ut alla hk. Magnetventil? Styrbox?

    Skall prova detta i eftermiddag. Hade tänkt göra det i morse men skiten satt stenhårt och hade inte tid att försöka krångla av den.

    Återkommer med rapport.
    Saab 9-3X 2.0T Biopower XWD -10 ~345hk Nordic
    https://www.garaget.org/?car=416069

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    75

    Re: Får ej ut alla hk. Magnetventil? Styrbox?

    Nu har jag var och ryckt "R" slangen och provkört bilen en vända. Ingen som helst skillnad, den laddar fortfarande inte in på det röda.

    Vad säger då detta, att det inte är magnetventilen det är fel på?
    Saab 9-3X 2.0T Biopower XWD -10 ~345hk Nordic
    https://www.garaget.org/?car=416069

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    75

    Re: Får ej ut alla hk. Magnetventil? Styrbox?

    En grej jag noterat nu sedan jag hade den inne på service är att den inte rycker vid acceleration alls längre, utan den laddar endast in på det gula, och inte mer.

    Tidigare laddade den in på röda, och jag fick kraftig acceleration, men med lite ryck.
    Detta har alltså helt slutat och nu är problemet att den accelererar stabilt, men väldigt långsamt pga att den inte laddar fullt.

    Någon som har varit med om något liknande?

    Ska ringa verkstaden på måndag och fråga om alla grejer de kollade och felsökte, så jag har en lista att gå efter sedan.
    Saab 9-3X 2.0T Biopower XWD -10 ~345hk Nordic
    https://www.garaget.org/?car=416069

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 458

    Re: Får ej ut alla hk. Magnetventil? Styrbox?

    Citat Ursprungligen postat av FollowingBetulas
    Nu har jag var och ryckt "R" slangen och provkört bilen en vända. Ingen som helst skillnad, den laddar fortfarande inte in på det röda.

    Vad säger då detta, att det inte är magnetventilen det är fel på?
    Vad har R slangen att göra med?Om jag vill åka från Linköping till Norrköping gör jag inte via Oslo, de är vad gör R slangen.
    Ska du testa turbo då tar man bort W slangen den direkt ansvara för westgates klaffs läge,..kan oxå plugga R -C slangar, sen kan man gå vidare.
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

  11. #11

    Re: Får ej ut alla hk. Magnetventil? Styrbox?

    Hej!

    Det låter nästan som att det är dom "berömda" blå backventilerna som spökar.
    Förutom att rycka & plugga R-slangen, så måste du även rycka slangen på baksidan av spjällhuset & plugga spjället för att vara på den säkra sidan.

    Här är är bra guide om du vill/behöver byta backventilerna http://forum.saabturboclub.com/viewt...?f=30&t=260317

    Mvh Joel
    Saab 9-5 Aero -01, Steg 3

  12. #12
    Steg 1 NPs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 313
    Medlem#
    1887

    Re: Får ej ut alla hk. Magnetventil? Styrbox?

    Citat Ursprungligen postat av Joel_90
    Hej!

    Det låter nästan som att det är dom "berömda" blå backventilerna som spökar.
    Förutom att rycka & plugga R-slangen, så måste du även rycka slangen på baksidan av spjällhuset & plugga spjället för att vara på den säkra sidan.

    Här är är bra guide om du vill/behöver byta backventilerna http://forum.saabturboclub.com/viewt...?f=30&t=260317

    Mvh Joel
    De är redan kollade, jag har redan försökt
    Pensionsfonden
    Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16

  13. #13

    Re: Får ej ut alla hk. Magnetventil? Styrbox?

    Jo, jag såg det
    Men det verkade som han bara ryckt & pluggat R-slangen.. Det vanligaste är väl att det är den bakre backventilen som inte håller tätt/läcker och om man då inte pluggar baksidan på spjället så läcker det ju fortfarande genom backventilen när man testar!

    Mvh Joel
    Saab 9-5 Aero -01, Steg 3

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2013
    Ort
    Svalöv
    Inlägg
    64

    Re: Får ej ut alla hk. Magnetventil? Styrbox?

    Jag har exakt samma problem med min 9-3 aero-01 och har tagit av dom blå backventilerna och provat dem med lung kraft. Och dom verkade funka hur bra som helst men frågan är om det räcker att testa dom genom att blåsa/suga eller om man helst ska prova med nya?
    9-3 AERO-01
    900 SE Coupé-96
    http://www.garaget.org/CJnilsson

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2007
    Ort
    Skanör, Sweden
    Inlägg
    340

    Re: Får ej ut alla hk. Magnetventil? Styrbox?

    Vill bara påpeka en sak jag upptäckte när jag testa mina blå ventiler för ett par år sedan.
    När man blåser/suger normal så fungerar de men om man är försiktig till en början kunde jag sedan blåsa/suga genom väldigt mycket mer luft.

    Det kan alltså vara värt att byta dem till nya fräscha i vart fall då de kommer ge upp.

    En annan sak som jag varit med om som stal effekt var att slangen från turbo till IC släppt på insidan, alltså själva vulken, så att det blev som en utbuktning på insidan som gjorde att jag inte fick tillräckligt med luft.
    Om du har opensid borde du kunna se detta om du jämför mAir/mReq.

    Hoppas detta kan hjälpa dig i din felsökning och lycka till.

  16. #16
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    75

    Re: Får ej ut alla hk. Magnetventil? Styrbox?

    Citat Ursprungligen postat av Joel_90
    Jo, jag såg det
    Men det verkade som han bara ryckt & pluggat R-slangen.. Det vanligaste är väl att det är den bakre backventilen som inte håller tätt/läcker och om man då inte pluggar baksidan på spjället så läcker det ju fortfarande genom backventilen när man testar!

    Mvh Joel
    Detta hade jag givetvis missat. Skall kika på detta så fort jag får möjlighet.
    Vad går ett helt slangpaket på om man inte vill göra ett själv? Antar att det blir någon tusenlapp?
    Saab 9-3X 2.0T Biopower XWD -10 ~345hk Nordic
    https://www.garaget.org/?car=416069

  17. #17
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 493
    Medlem#
    6973

    Re: Får ej ut alla hk. Magnetventil? Styrbox?

    Citat Ursprungligen postat av FollowingBetulas
    Vad går ett helt slangpaket på om man inte vill göra ett själv? Antar att det blir någon tusenlapp?
    Snarare 2.

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Svajande laddtryck OG9-3 B205R
    Av Arkegrim i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 19
    Senaste inlägg: 2013-11-05, 11:12
  2. Fråga om styrbox samt magnetventil saab 9000 2.3 LTT
    Av znabb i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2010-08-11, 22:05
  3. Samma magnetventil till alla T5?
    Av TobbenA i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-09-02, 11:35
  4. Är det lika LMM och magnetventil på alla modeller av 9-5 ?
    Av negative i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2006-10-23, 22:50

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •