Sprucket tändstift misständningar och CHECK ENGINE

[Groolo]

Hej,
Jag har fått en spricka i ett tändstift efter bara ca 300mil.
Ska byta idag, men min fråga är:
Är det vanligt eller beror det ofta på något annat att stift spricker?

Bakgrund:
Körde hem från Norrköping i helgen när bilen plötsligt börjar rycka och bluddra vid gaspådrag.

Efter några sekunder så började CHECK ENGINE att blinka och därefter lysa med fast sken.
"Turbonålen" började fladdra fram och tillbaka och det märktes att den bara gick på tre cylindrar.

Stannade och startade igen. Nu gick bilen bra så länge jag inte tryckte för mycket på gasen.

När jag väl lunkat hem kopplade jag in min ODB2-läsare och fick fram
"Misfire cyl 2".
Plockade upp tändspolen och tändstiftet på cyl 2. Där fanns en spricka i porslinet på stiftet.
(Ngk BKR7ESC-11)

Kan vara värt att tillägga att bilen tvekade något när jag körde upp, dock så trodde jag att det var pga utetemperaturen på 28grader som minskade effekten.

Om ni vill kan ni läsa om tidigare (dock ej samma) problem här:
viewtopic.php?f=3&t=150403&p=2302324

[maaaakn]

Jadu tändstiftet har blivit för varmt helt enkelt..tråkigt..
Eller har du gjort en motortvätt nyligen?

[TurboNisse]

Eller miss i monteringen som orsakat sprickan. Byt å va glad

[SaabAero]

Gissar också på miss i monteringen.
Själv sabbade jag en hel uppsättning innan jag insåg att min tändstiftshylsa inte var så bra.. Testade hylsan på några gamla stift och det var jättelätt att bryta sönder stiften med den hylsan + förlängare + spärrskaft.

[Groolo]

Tack för snabba svar!
Jag motortvättade bilen för två veckorna sedan.
Men kan likväl vara felmontering eftersom jag haft in och ur stiften i samband med tidigare felsökning.

Uppdatering:
Monterat 4st nya tändstift, nu går bilen bra igen!

Tack för hjälpen!

[agehall]

Gissar också på miss i monteringen.
Själv sabbade jag en hel uppsättning innan jag insåg att min tändstiftshylsa inte var så bra.. Testade hylsan på några gamla stift och det var jättelätt att bryta sönder stiften med den hylsan + förlängare + spärrskaft.

Hur hårt ska stiften sitta egentligen? Behöver man verkligen spärrskaft?

[Wigglo]

Gissar också på miss i monteringen.
Själv sabbade jag en hel uppsättning innan jag insåg att min tändstiftshylsa inte var så bra.. Testade hylsan på några gamla stift och det var jättelätt att bryta sönder stiften med den hylsan + förlängare + spärrskaft.

Hur hårt ska stiften sitta egentligen? Behöver man verkligen spärrskaft?

Det står på askarna, har för mig att man ska dra för hand + ca 1/2 - 3/4 varv, när stiften är NYA.

[Manick]

Hur hårt ska stiften sitta egentligen? Behöver man verkligen spärrskaft?

Det står på askarna, har för mig att man ska dra för hand + ca 1/2 - 3/4 varv, när stiften är NYA.

27nm har jag för mig det är.. plus minus nån newton... inte alls hårt med andra ord.

[Wigglo]

Det står på askarna, har för mig att man ska dra för hand + ca 1/2 - 3/4 varv, när stiften är NYA.

27nm har jag för mig det är.. plus minus nån newton... inte alls hårt med andra ord.

Facit:
För hand + ca 1/2 - 2/3 varv, eller 25-30 Nm
http://www.ngk.se/monteringstabell.html

[SaabAero]

Hur hårt ska stiften sitta egentligen? Behöver man verkligen spärrskaft?

Till en ½" hylsa med ½" förlängare är spärrskaft lämpligt

Köpte en lång tändstiftshylsa på Biltema och den är snällare mot stiften.

[kIM0h]

Ja skruvar i mina förhand tills det tar emot sen drar ja sista med momentnyckel på 28nm.

Mvh

[frippe64]

Gissar också på miss i monteringen.
Själv sabbade jag en hel uppsättning innan jag insåg att min tändstiftshylsa inte var så bra.. Testade hylsan på några gamla stift och det var jättelätt att bryta sönder stiften med den hylsan + förlängare + spärrskaft.

Hur hårt ska stiften sitta egentligen? Behöver man verkligen spärrskaft?

Dom ska dras med 28 Nm. Spärrskaft behövs inte, man kan ta ett ledskaft också. Men att bara ha hylsan blir jobbigt.

Själv drar jag aldrig med momentnyckel utan bara på känsla, och det verkar fungera.

[SaabAero]

Ska man vara petnoga ger vinkeldragning bättre precision än momentdragning

[TurboNisse]

Har alltid dragit på känsla. Risken är väl då att det finns risk för att det dras för hårt.

[SAAB90]

Ska man vara petnoga ger vinkeldragning bättre precision än momentdragning

Vad skulle den precisionen vara till i detta fallet?

Sen för att få precisisionen i fråga gäller det att ursprungsläget är det samma. Alltså inte sot i gängorna eller så så att man drar exakt lika för hand. Nästa grej är hur det blir om man återmonterar ett stift. Då är ju redan packningen komprimerad och man ska dra betydligt mindre vinkel. Men vilken?

Inte för att jag säger att du har fel, men i verkligheten måste man ta hänsyn till mer än vad som teoretiskt är bäst metod.

[Wigglo]

... Nästa grej är hur det blir om man återmonterar ett stift. Då är ju redan packningen komprimerad och man ska dra betydligt mindre vinkel. Men vilken?
...

Står ju i den länkade tabellen, 30 grader.

[SaabAero]

Ska man vara petnoga ger vinkeldragning bättre precision än momentdragning

Vad skulle den precisionen vara till i detta fallet?

Sen för att få precisisionen i fråga gäller det att ursprungsläget är det samma. Alltså inte sot i gängorna eller så så att man drar exakt lika för hand. Nästa grej är hur det blir om man återmonterar ett stift. Då är ju redan packningen komprimerad och man ska dra betydligt mindre vinkel. Men vilken?

Inte för att jag säger att du har fel, men i verkligheten måste man ta hänsyn till mer än vad som teoretiskt är bäst metod.

Det är just för att minimera påverkan av sot, olja etc som vinkeldragningen är säkrare.
Orkar man inte dra stiftet för hand är något fel med gängorna som nog bör åtgärdas. När man når packningen är det nog ingen normal människa som drar för mycket för hand.

Går man efter momentnyckeln kommer sot och olja påverka mycket.

[Groolo]

Hej,
Nu har det hänt igen... ca 60mil med nya tändstift.
Samma som i första inlägget, misständningar på cyl2. Samma typ av symtom.

Monterade ur tändstiftet och mycket riktigt var där en liten spricka i.

Misstänker tändspolen, kan vara något överslag i den.
Tittar man inuti "röret" så är där sot-/brännmärke längsgående.

Vad tror ni?
Ska jag köpa ny tändspole eller begagnad? (tänkte beställa från maptun parts).